-
![]()
技师于雷你活着应该是幽州城坏掉了，建议你检查一下这几个轮，哪个轮子坏掉了。 -
![]()
匿名网友谢谢！右轴承？哪个部位的右轴承呢？谢谢！ -
![]()
技师于雷我说的意思是在旋转的轮子里面应该有一个轴承是坏的。建议你仔细检查一下。 -
![]()
匿名网友噢！和皮带连在一块几个传送的几个轮子是这几个部位吗？都有可能坏！是吗？谢谢！ -
![]()
技师于雷是的就这几个轮子要有一个是坏的。 -
![]()
匿名网友谢谢 -
![]()
技师于雷不客气。
-
前阵子换了正时皮带套装，首次换完启动剧烈抖动，尖锐叫声，后来逐步平息，但是以后冷启动有异响，热车后也有轻微异响。装之前小工把涨紧轮掉地上摔了，以为涨紧轮或者惰轮问题又换了一次涨紧轮和惰轮，异响还是存在。再次拆开检查发现正时皮带有伤，涨紧轮指针偏出缺口右边，重现更换正时皮带套装（盖茨旗舰店销售产品），但是异响小了些，可是行驶中噪音大，再次拆开，发现涨紧轮指针又偏向右边很多，调好涨紧轮这两天感觉噪音还是比换正时前大，夹杂了以前没有的噪音。请问刘师傅这是怎么回事！另外换完正时皮带套装后，读取故障码，多了一个“040A”机油表局部故障。图片是那根已经受伤的新皮带，现在车上是盖茨正品皮带根据描述，首先还是确定异响发出的位置，感觉主要问题还是在正时机构方面，建议将正时皮带和张紧轮等更换成原厂配件，另外检查曲轴皮带轮以及半圆键是否存在磨损。
-
更换正时皮带涨紧轮后有噪音～～修车的说是发电机发出的响声～去掉发电机皮带空调皮带～怠速着车后无异响～更换发电机空调皮带后还是有噪音～这种噪音有种踩到老鼠发出的叽叽声～发电机几个月前换的新的～是不是皮带太紧了或是张紧轮轴承配件问题～另外感谢汽车大师各位汽修专家～谢谢你们的解答～感谢邹海兵师傅～一针见血解决了问题～谢谢！
-
更换新的发动机皮带后异响，打火启动时尾声就一下异响。开空调原地不动挂前进或倒退，会连续异响。开起来后在一定速度上加油门会异响。嗞嗞响声。更换的新皮带比原车皮带要大一个号，但是修车师傅看了涨紧度没问题，反复调了好几次问题还是没有解决。最后怀疑是哪个轮的轴承坏了。您好 这种情况还是皮带型号不对，皮带长了引起的问题，建议再更换一根试下看
-
各位师傅，我的六代凯美瑞，换了发电机和涨紧轮，没换皮带但是修理师傅在那比划了一下说皮带还好没有变松，刚换的头两天噪音小多了，可是第三天开空调起步一加油就异响，比平时热车时候皮带的异响声音要大些！还有修理师傅装皮带的时候差一点点上不去，然后他们把借用涨紧轮把皮带转动上的！请问我这种情况该从哪方面维修
-
我一台2013款3008/2.0发动机，74000公里换正时皮带套装，换过首次启动剧烈抖动，尖锐叫声，逐步平息。之后冷启动异响，热车怠速也有轻微有周期节奏性异响，打开正时检查发现皮带受伤了，正时皮带涨紧轮过紧（指针超出缺口右边20度）。 又重新换了盖茨正时皮带套装，刚换上还算可以，听着声音比原来换原车皮带前大点但基本还算听不出异响，跑跑（几百公里后）就出现冷启动异响，热车行驶驾驶舱噪音大，再次打开正时罩，涨紧轮指针又超出缺口右边25度，再次调整好涨紧轮，可是跑跑还是有冷启动异响，热车噪音大的问题，加油也有点涩，没有以前顺滑！请您给帮忙分析下，谢谢！主要您换了好几次了，或者要是换个别的店搞一下呢，找个原厂的試一下呢
-
我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
-
15年九代雅阁7万公里，原厂涨紧器漏油后，在1200转左右低扭不足的时候，发动机仓有异响，咯咯咯，像金属盒子敲击的声音，上坡最明显。连续换了两个副厂涨紧器，撑不到一个月就漏油了，异响也都在，第三个换了德国供应商的，好了几个月，没有异响了，最近这一个月异响又出来了，但是涨紧器位置没有异响，声音也没有原来大，也闷了很多。现在保修可以换一个涨紧器，但是我不确定到底是不是涨紧器的问题，毕竟干坏了这么多个？我是不是要检查皮带和惰轮。还有空调加冰种几次了还是不制冷，加完过两个月就不冷了，这故障会不会和压缩机有关？检查的思路是什么？你好，根据故障描述分析，对于此种情况的话，重点检查皮带张紧器，一般是由皮带涨紧器在受到负荷时会发出声音。建议使用原厂的配件。
-
您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。 为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。 请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。
-
09年本田锋范，跑了9.6万公里，冷车启动发动机有 滋滋滋滋的异响，起初以为是皮带，涨紧轮的声音，就换了，依然没有解决，早上冷车启动，偶尔会有异响，有时候发动着没有声音，原地着几分钟，就有了，轻踩油门就没有了，车子温度起来，跑一会就没有异响，有时候冷车也没有异响，今天下午发动着，异响出来了，自己大概听了一下，好像是在排气管那里，就是在发动机最前端的那一节，又感觉实在缸盖上面，去了几次修理厂那个异响死活没有声音，修理工说正常呢，听不到声音不好判断，具体那个声音也没办法比喻，又好像轴承坏了干磨的声音，请问大师如何判断？
-
我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。盖茨的正时皮带还是可以的，这可以正常用的，没有问题，有异响，可以继续观察的
-
正时皮带轮异响世嘉，正时皮带涨紧轮异响
正时皮带轮异响世嘉，正时皮带涨紧轮异响汽车是我们日常生活的重要交通工具之一，我们需要保养汽车，以确保其正常运行。在汽车维修领域，有时会遇到一些常见的问题，比如正时皮带轮异响世嘉和正时皮带涨紧轮异响。本
汽车发动机
2023-09-27
-
正时皮带轮异响世嘉，正时皮带涨紧轮异响
正时皮带轮异响世嘉，正时皮带涨紧轮异响汽车是我们日常生活的重要交通工具之一，我们需要保养汽车，以确保其正常运行。在汽车维修领域，有时会遇到一些常见的问题，比如正时皮带轮异响世嘉和正时皮带涨紧轮异响。本
汽车发动机
2023-10-07
-
比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音
比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音 导语：了解比亚迪f3涨紧轮出现的声音问题，保障行车安全 背景介绍：作为一种常见的汽车故障，涨紧轮的问题可能会出现在比亚迪f3等车型上。涨紧轮是发动机的重要部件之一，它的正
比亚迪
2024-01-19
-
涨紧轮异响伤车吗
涨紧轮异响，这是车辆经常会出现的一种故障，它会对车辆的性能和安全性带来负面影响。但问题来了，涨紧轮异响对车辆的伤害到底有多大？我们需要一起来探讨一下。首先，让我们了解一下什么是涨紧轮异响。涨紧轮是指发
汽车故障
2023-04-21
-
正时皮带轮异响世嘉，正时皮带涨紧轮异响
正时皮带轮异响世嘉，正时皮带涨紧轮异响汽车是我们日常生活的重要交通工具之一，我们需要保养汽车，以确保其正常运行。在汽车维修领域，有时会遇到一些常见的问题，比如正时皮带轮异响世嘉和正时皮带涨紧轮异响。本
汽车发动机
2023-09-05
-
比亚迪f3怎样调整涨紧轮
比亚迪f3怎样调整涨紧轮涨紧轮调整是车辆维护保养中的重要环节，对于比亚迪f3车型来说也不例外。涨紧轮调整的正确方法可以保证发动机正常运转，提高车辆的性能和使用寿命。下面我们来了解一下比亚迪f3怎样调整
比亚迪
2024-01-11
-
比亚迪f6正时涨紧器怎么紧
比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件，用于控制发动机气门的开关时间，确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固
比亚迪
2024-01-19
-
正时皮带涨紧轮松动故障，正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮松动故障，正时皮带涨紧轮多久换一次正时皮带涨紧轮是汽车发动机中不可或缺的一个零部件，它的主要作用是控制发动机气门的开关时间，确保气门和活塞的运动同步。但是，随着使用时间的增长，正时皮带涨
汽车发动机
2023-09-26
-
别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
别克正时皮带怎么涨紧在汽车维修保养中，正时皮带的涨紧是一项关键任务。别克正时皮带涨紧轮的正确拆卸和安装也是必不可少的。下面将详细介绍别克正时皮带涨紧步骤以及涨紧轮的拆卸方法。别克正时皮带涨紧步骤别克正
汽车发动机
2023-10-07
-
465正时皮带怎么涨紧，465正时皮带涨紧轮安装视频
465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件，它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带，我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
汽车发动机
2023-09-26
当前不在线
