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技师阎许你好像都去消故障码如果没有故障码的话,可能是离合器拉线的问题。
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匿名网友你好!现在的问题的!噪音大!车子震动!离合异响已解决
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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音,当初怀疑是离合器三件套问题,因为离合器是杂牌产品,后来去好几家修理厂也包括4s店,都说是变速箱问题,也有说是离合器三件套问题!这个问题就是猛踩油门或稍微大油门,这个声音就出来了,3档到5档声音最明显!声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常,车速2000转以后,温柔踩油门或慢慢踩声音就没有!如果是变速箱问题应该异响一直都有,我这个问题体现在猛踩油门的时候才有,速度一上去就没有异响【车型:荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】根据你的描述,这种声音的话,也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话,发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题,离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话,那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话,这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。
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我的车现在八万公里,因为早上起步偶尔抖动去修理店换离合器三件套,拆下来的时候说离合器没问题,分离轴承坏了,怕将来再抬变速箱,我就把三件套都换了,然后换了三油三滤,机油也换了。清洗了节气门,喷油嘴,能做的保养全做了,做完以后,EBD,ABS,EPC反复无常的失效,车跑到80码以上就开始歇斯底里,像要散架了一样。以前跑到120都没有噪音。换完离合器三件套以后,每次踩离合都能感觉到离合器分离的感觉,特别大。。传祺ga5亮abs灯,启动后就熄灭,这是正常现象,如果启动后或者行驶中还点亮就不正常,更换离合器三件套后踩离合感觉到分离。变速箱通过分离轴承传递到离合器踏板,所以踩下去有感觉到离合器在工作。
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手动2.0博越,相信很多人都知道博越异响问题了。具体在描述一下,异响表现为,1档换2档,踩离合有冲击,伴随车身抖动。挂挡有明显的哐当一声! 正常行驶中,松油门,再加油,有顿挫,前后耸动,并且有油门踩下去时候走金属撞击声,咔嚓声!请问这个是变速箱问题吧?具体有没有什么解决方案?厂家更换了半轴,声音变小一点点,没有根本性解决!这种问题对于车子变速箱以后会不会越来越严重!如果以后变速箱出现问题,可以免费索赔。
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09年别克凯越,手动挡,跑了16万, 现在车辆行驶正常,但是换挡顿挫感明显,而且在换挡的时候,松开油门,踩下离合的时候,发动机转速会明显上升,发动机有空挡踩油门的声音,比如1档2000转踩下离合,这个时候发动机转速会升到2200左右,然后落下来。发动机声音特别难听,!出现这问题之前清洗过喷油嘴,洗完喷油嘴没多久就出现这问题,出现这问题以后换了节气门总成,怠速马达也包含在里面, 可是问题还是没解决,在网上看,很多人说是,节气门,或者怠速马脏。还有人说,正常现象,因为这车以前不这样,所以我知道不正常,有人说是离合器开关的问题,可是我在离合器踏板上下都找了,只看到刹车开关,离合器开关根本没有啊,很是苦恼,麻烦帮忙解决下下问题,!!节气门是机械的,带油门拉线那种,
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车辆正常行驶情况下突然出现抖动,挡把抖得厉害,伴有明显异响,一、二挡匀速行驶症状不明显,三、四挡抖动明显,特别是换挡松离合和减油门时感觉严重,加油门匀速行驶又好点,去修理店检查说可能变速箱有点问题,修理工试驾时加速换挡车辆顿了一下后就正常了,修理工说是变速箱同步器故障,由于疫情影响现在配件到不了,车子现在没修,现在开起来没事了,不知道到底是怎么回事,可能是哪里的问题,变速箱油才换一年,请帮分析一下1.根据你的描述。你的这个应该是因为变速器内部同步器问题导致的,这个建议可以观察一下后面看看会不会再次出现,如果在有需要拆开进行检查 很高兴为你解答
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欧蓝德09款2.4,CVT,12万公里,无保修,大概15,还是16年召回更新过变速箱程序。最近去了一次拉萨5000公里,各种爬坡,烂路。回来更换原厂空滤器,清洗了喷油嘴,节气门,重力更换J4变速箱油4升,换全合成出光5w-30机油。 现在主要问题: 热车,低速,40左右或者以下行驶,比如在停车场,低速弯道转弯,收油门后接着再给油准备接着走,变速箱会有零点几秒的空隙一样,接着才结合有动力,这时就会有一个轻微结合闯动。轻轻的,反复试几乎热车每次都会出现结合声音。轻,重给油都会有,重给油偶尔结合感觉会更明显。这种动力结合有间隙的感觉以前不明显,现在比较明显了。请问各位大师,是什么问题呢?如何解决?
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大师们好,我车凯越手动挡,2010买的。现在两个问题。 问题A:以前怠速不加油自己猛升,我换了马达和节气门,问题解决了,新问题又来了,现在车走起来换档离合踩下去怠速就自己升高才慢慢降下来,有时候不升直接降,有时候离合一踩直接升1千转才降。 问题B:空调冷热风一开就会小声响,档位越高响的越大,滴滴滴响,特别打右方向滴滴滴声音明显清脆,打左方向不响!
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朗逸才买7个月,新车没多久就发现一个问题,在60码以下加速给油,变速箱降到3档,发动机舱右前方就会有哗哗的异响,上坡更为明显。4s店无法解决,只是说是拖档造成的,有的给我说是变速箱响,有的说是节气门响,他们也说不清楚,只是说不影响使用,但没法解决,但声音实在不好听。另外,7000多公里就发现电机皮带有个洞,换了皮带后就出现冷起动异响,点火完后有个类似金属摩擦尖锐的声音,热起动没有。大众车问题真是多冷车启动异响是很明显的问题,而且更容易找出问题原因,我的建议是先维修这个冷车异响,像我开始说的,如果冷车异响的原因是马达齿轮有问题,那也有可能发出哗啦哗啦的声音。
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我的车是吉利帝豪GL1.3T自动尊贵,6DCT双离合,现在跑了8000多公里,从1800多公里开始就感觉有点抖,特别是40-50之间,比较明显,现在起步的时候明显抖动,60左右的时候变速箱卡卡响。之前以为是球笼漏油,但是不可能两个球笼一起漏吧,看汽车之家论坛很多GS的变速箱也都漏了,才开始关注变速箱,看来我的也是变速箱的问题。双离合真的这么多问题…,早知道就不买双离合的车了。去4s店检查过几次,都说抖动属正常,或者检查不出来毛病,上回去检测的时候,看到底下漏,就用节气门清洁剂把变速箱底下的油污洗掉了,但是最近拍了一下变速箱附近还是能明显看到油渍。这个周末要去做二保。这种情况该怎么办?索赔变速箱吗?还是油封?4S会不会推诿,投诉的话12315,还是官方400电话,还是车质网?求大神指教。另外买了一个车载蓝牙OBD,检查点火提前角不正常,我的是-5正常值是5-15之间。更换双离合器。
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我是10年9月份的车,吉利远景手动挡,目前75000公里。去年5月份开始空挡等红绿灯是有轻微的莎莎声,离合器踩下去就没有了。又过了一个月,有一次在路上无法挂档,踩好几次离合后挂入。就去修理,修理点说离合器三件套和拉杆坏了,需更换。更换时发现离合器油严重变质,之前有三年没换。更换好零部件后又更换了变速箱油。莎莎声明显减低,但一个月后还是响。今年过年后响声实在太大,就去再更换变速箱油,换后声音明显降低。但其它档位加油门是莎莎声明显,特别是三档,放开油门好一点,踩下离合器轰油门,没有任何异响。
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