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黎梦月哦,是这样的,谢谢您的解答
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技师孟帅帅不客气
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技师孟帅帅你好。怠速燃油修正。正常的。无需维修
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07年伊兰特,10w多公里 水温一上来 有时候就没劲了踩着油门轰轰轰的就是转速在1500左右上不去。等红绿灯的时候起步尴尬死。。冷车刚启动就没事。 之前出过一次问题,光踩油门不见走,拿去修 问是不是加不好的汽油了 确实加过小店4块的油,后来换个火花塞 就没加过小店的了, 修车的说有空去清洗一下油嘴什么的也忘了 一直没清洗 上次修过以后发动机声音很大 开一段时间熄火后能听到发动机里类似发条的声音 哒哒哒哒。。。 前几天发动机故障灯闪了几十秒。。。然后又不闪了。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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更换正时皮带后,出现车身间歇性抖动,怠速正常,能是正时跳牙了吗???有事开始频率挺大,过一会,就是2分钟左右,抖动一下,想咳嗦一下似的?能是火花塞不好,或者节气门,怠速马达脏了吗???检查正时对好了没有,错齿没有,还有把节气门,怠速马达清洗了。检查火花塞间隙大不大,点火线圈有没有生锈
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伊兰特热车怠速突突抖动怠速不稳,报p0068节气门位置相关性关系,多缸失火,2.3.4缸失火,测量缸压均在12,油压正常,火花塞顶部发白,P0068:歧管绝对压力(MAP)/空气流量(MAF) - 节气门位置相关性。 如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器/空气流量(MAF)传感器跟节气门位置(TP)传感器推算的负载相差太大,则该故障码会出现。 这个问题,可能的故障原因有节气门位置传感器,进气压力传感器及ECU故障或相关线路连接不良。
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11款伊兰特怠速抖动怎么回事?节气门怠速马达都清洗了,火花塞11款伊兰特怠速抖动怎么回事?节气门怠速马达都清洗了,火花塞也换了,点火线圈也换了,故障灯不亮没有故障,凉车热车都怠速抖动怎回事?
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汽车怠速全车抖动明显,转速偏低600多点,跑起来不抖。发动机机脚换了,节气门清了,火花塞换了,应该检查哪些地方?检查检查喷油嘴,还有怠速马达,还有是不是有漏气的地方都看一下。你的发动机转速在600多转应该还属于正常的,应该不是太低。
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老伊兰特怠速发动机抖动、开空调抖动增加车辆问题怠速抖动,如果是几秒钟抖一下的话,需要检查一下发动机点火是否正常,喷油嘴是否滴漏,堵塞,进气系统是否存在漏气的情况,包括碳罐电磁阀是否常开,管路是否泄露!
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09年伊兰特开空调怠速抖动,换过火花塞 节气门! 抖动还存在,请问是什么问题?先检查数据流,调整节气门位置传感器并检查清洗怠速电机。
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零七款伊兰特热车加速加速无力间歇性的抖动怠速的时候抖动抖动原因有很多 比如混和气不正常 较浓 较稀 解决方案:检查点火线圈 火花塞 喷油器 读取发动机数据流,分析长短期燃油修正,及氧传感器电压
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请问09年现代伊兰特怠速抖动,加速无力,进气压力怠速430-490百帕,检查气缸压力10,正时正常,节气门开度正常,三元无堵塞,凸轮轴位置正常,汽油泵压力正常,更换过进气压力传感器,火花塞,点火线圈,VVT轮和电磁阀,曲轴位置传感器,前氧,清洗喷油嘴等,求接下来的维修思路,谢谢。此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机控制模块损坏导致!也不排除传感器线路接触不良和发动机机械部件故障导致。建议逐一仔细检查排除(必要时正常部件更换测试)。进气压力传感器是一个很重要的喷油指标,如果数据异常,直接导致喷油过多或过少,导致发动机抖动。动力不足,油耗太高等问题
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凯越热车怠速抖动,咋回事儿? 咱河南话里,有个词儿叫“得劲”,形容事儿办得顺当,让人心里舒服。可要是你的车在热车怠速时抖动,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊凯越热车怠速抖动的原因,让你的车也能“得劲
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2015 凯越怠速抖动原因,2015 凯越怠速抖动原因是什么 关键词:凯越、怠速抖动、发动机、火花塞、节气门、修理厂、缺缸、故障灯、熄火、抖动熄火、点火线圈、维修、配件、油耗、美系车、审车、尾气、中石
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