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技师马杨华电压一会高一会低的，查查节气门线束或者油门踏板线束有没有哪个地方磨损碰电的
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师傅你好，我的车是09年的荣威550D 1.8t。现在不到9万公里。经常出现启动之后发动机转速最高只能踩到2000转左右。再高就踩不上去可，油门踩到底也不行。如果熄火，拔掉电源线在接上就好，但是过几天还是会犯这毛病。更换了节气门，油门踏板，检查了高压线，火花塞，还是没找到问题。请帮忙分析一下原因。
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您好 师傅 我的车子是320 b48机油 目前一万公里。首保之后 油门反馈变沉、油耗变高、加速不顺畅、加速时轻踩油门没有加速感，稍微给多一点点就延迟一下然后转速飙升、低速跟车换档偶发有冲击感，油门沉的时候方向刹车也会沉、基本上打火的时候，如果油门轻，那这趟行程就轻、重的话就重，4s电脑查不到故障码，到底是哪方面出现问题了呢？跪求指导解答您好 师傅 我的车子是320 b48机油 目前一万公里。首保之后 油门反馈变沉、油耗变高、加速不顺畅、加速时轻踩油门没有加速感，稍微给多一点点就延迟一下然后转速飙升、低速跟车换档偶发有冲击感，油门沉的时候方向刹车也会沉、基本上打火的时候，如果油门轻，那这趟行程就轻、重的话就重，4s电脑查不到故障码，到底是哪方面出现问题了呢？跪求指导解答 这个故障现象应该是模块死机导致的，建议是先断电半个小时看看怎么样，不行的话可以在编程哪
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大家好，荣威350自动， 正常时挺正常的，有时出现发动机抖动， 抖动时比如:挂D档踩刹车等红绿灯时就感觉车自己在加油抖的一前一后的， 挂空档就不会一起一后的抖，因为没挂档，但也感觉到发动机一下劲大一下又感觉要熄火的状态， 时好时坏，去维修店又正常， 师傅说等出现故障时来看看，但故障只是偶尔出现，哪里会刚好出现在问题在维修店附近了， 今天电脑检测显示分别是是: a000p进气曲轴锁死位置和运行不合理故障a0006进气曲轴锁死位置和运行不合理故障。 请问是什么问题，需要换什么配件，正时系统问题，检查下凸轮轴可变电磁阀，凸轮轴进气正时齿轮，油压阀，正时链条。偶发抖动不排除点火线圈问题。
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你好，我的是2010年荣威550. 1.8T自动档，行驶里程95645公里。具体故障如下： 第一，车辆正常使用，更换了三滤，机油，防冻液以后出现了车辆抖动，维修师傅建议更换节气门，更换以后，车辆油门加不起来，涡轮增压器有异响，又更换了涡轮增压器，更换之后，油门还是加不起来，一直是2000转以下，速度最高60.这是什么原因？ 第二：车辆正常使用，放到次日车辆打不着火，维修师傅说车辆进防冻液，是不是这个原因？单纯根据您描述的故障现象看的话做保养不会导致您所说的情况的，建议您检查三缸的缸体内部有没有积碳以及进气压力数据正常吗？确定问题进行维修处理的
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您好，我车是荣威350，大概行驶了6万公里，平时保养也比较勤快，前几天出现问题了，在路边抛锚了，发动机打着后就自动熄火，踩油门转速上不去。出现啪啪的响声，后来修车师傅检查说是发动机第四个缸压，只有4斤。车放了一天后，检测缸压全部都有8斤了，现在正检修电脑版，请问师傅知道是什么情况吗？
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你好我的车子是09的荣威550，1.8L.车型。最近出现间歇性的故，故障表现，正常行驶大概10公里左右就会出现：加不上油，发动机严重抖动，转速表上下摆动，停车熄火然后重新启动又一切正常。今天用电脑检查出了个故障码是：进气凸轮轴锁止位置和运行不合理故障偶发性。请问这个是什么原因，需要怎么修理。检查正时记号，机油量，机油控制阀是否堵塞，正时控制器卡滞，锁销断裂
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荣威750，2.5 v6，公里数目前11万7，估计是被调表，也许有15万公里，这个不重要，目前使用正常，有几个问题想咨询一下： 1、方向盘在起步加速时会有共振或者抖动，有时怠速也会有。转向机油液正常的，会不会是转向机坏了？但转向这些都正常。 2、买回来没更换正时以及发电机皮带等，现在怠速时会偶尔有咔咔的响声，响几秒就不响，但会反复。这是不是就是该换正时套件的表现？ 另外，我看说换正时需要专用工具，我去维修店问，师傅说可以换，但我估计他没有这款车的专用工具，那是不是一般换正时的工具也可以换这款车还是说这个v6的发动机必须得买它专用的工具才能换？ 3、倒车雷达一直存在偶发性的故障，就是偶尔会出现挂倒档即响个不停的现象，怎么触发的不清楚，但会偶尔出现，这个有没有办法解决？度故障代码似乎雷达正常。 非常感谢您们！
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你好，麻烦问下，我的车是荣威350手动，刚跑了3300公里，最近发现车速一旦超过75公里，深踩油门后，发机仓右侧就传来哒哒哒的声音，稍微松下油门后问题就消失。再就是发现不熄火怠速时，下车走到主驾驶室后位车轮的位置，会听到明显的转轴摩擦声，但蹲下仔细听，又有点儿像是吸气断续的感觉，不知道是什么原因，希望老师帮忙分析下。哦这是发动机的进气噪音正常的如果急加速到时间是轻微的敲缸声允许的
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师傅们大家好！我的老款沃尔沃挂档不走了，前几天正常行驶后正常停车，后启动的时候也正常，但是挂上D档后就往前磨蹭了一两米然后不走了，踩油门发动机空转，就是没动力不往前走。无论挂D档还是挂R档都只是偶尔动一下，就是不走，踩油门空转，重复挂了很多次都不往前走。也没有异响。 奇怪的是检测电脑进不了系统，检测不出什么故障。仪表盘没任何异常。 请师傅们分析一下大概是什么问题。 是不是变速箱出什么问题了，问题有多严重。这种情况是变速箱控制模块通讯失败，不能传递信息，需要使用专用诊断电脑进行检测一下，配合电路图检查变速箱控制模块是不是不供电，导致不能通讯
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荣耀RX5.手动挡，1.5T,不到2万公里，车子在提速换挡后已经松开了离合器踏板，踩油门加速时候会出现咔咔咔的响声。 例如三挡35码，转速1700左右换到4档踩油加速，速度在45到50多码时转速在接近2000左右就会出现咔咔咔声音，车身还有抖动，这种情况不是每次都有是偶发现象，冷车比较容易出现。开始是偶尔出现一到两声咔的响一声，车身不会抖动，现在是会出现5-6响，伴随车身抖动。去店里测试过没有故障代码，开始说是底盘响检查过底盘好多次，没问题，后面试车师傅遇到过一两次，后面又换了火花塞。但目前问题还是没解决不知道什么原因。请师傅帮忙分析下什么原因。你说的这个故障的话，应该是有两个方面，第一是因为你换挡过快，低速，高档进行换挡就会导致动力不足的现象，发动机动力不足之后就会出现这个声音，这是第一方面，第二方面的话是发动机爆震出来的声音，发动机爆震出来的声音，你需要更换高品质燃油，建议你进行加中国石化95号汽油，然后把燃烧室积碳喷油嘴火花塞节气门都进行清洗一下，然后再去试车
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比亚迪F0一档不好挂是什么问题为什么比亚迪F0一档不好挂？在汽车领域中，比亚迪F0一档不好挂是一个常见的问题。对于很多车主来说，无法轻松顺利地挂入一档会给驾驶体验带来许多不便。而造成这个问题的原因有很
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【文案】五菱宏光s3挂档打不着火吗探秘五菱宏光s3挂档问题五菱宏光s3作为一款备受关注的SUV车型，备受消费者青睐。然而，近日却有部分车主反映，车辆在挂档后打不着火的问题，引发了广泛关注。为了解决这一
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