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技师姚新东你好，我是汽车大师金牌技师-姚新东，很高兴为你解答。 -
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技师姚新东你好，首先怠速他和水温，氧传感器。这些都有关系。水温上去了。不代表氧传感器是达到正常工作温度的。 -
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技师姚新东发动机进入闭环控制。氧传感器必须要达到一定的工作温度。只要是几分钟内怠速下降到正常。那就是正常的。 -
我的迈腾跑了500公里左右，19款380尊贵，凉车启动怠速较高，两分钟左右降下来，这个正常，但熄火没多久后启动，水温正常，为何怠速还是会较高，一会才能降下来
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我的迈腾车这个现象是正常的吗
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技师姚新东是的，只要你正常达到工作温度。怠速正常，那就是好的， -
我家里还有一台现代，这台车就不这样，熄火后不久再启动，怠速就是正常的，为何迈腾无论水温是否正常，只要启动，怠速就高
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技师姚新东首先，刚启动怠速高是正常的，没有马上下降，可能是氧传感器没有达到工作温度，你这个是新车，节气门肯定是干净的。 -
可熄火后没多久再启动，水温正常怠速也是高，总是有点担心
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技师姚新东这个没事的，你也不用太担心的， -
另外再问一下，迈腾启动时比我的现代噪音大，是因为涡轮增压的原因吗
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技师姚新东启动的瞬间还是怠速的时候？ -
怠速时
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技师姚新东他是缸内直喷的机子，汽油需要很高的压力才能喷入缸内，所以他有个高压泵，声音会比不上直喷的发动机大一些， -
最后问一下师傅，在怠速下降的瞬间，感觉车子有轻微的抖动，这个正常吗
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技师姚新东刚启动的时候吗？ -
对的，启动时怠速较高，过一会怠速降下来的时候
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技师姚新东按理来说，是正常的，但是这个抖动非常小，很难感觉的到啊，不注意感觉不到啊， -
确实是轻微的
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技师姚新东嗯嗯， -
不好意思再问一下呗师傅，就是刚才说的那个水温正常怠速还高的问题，提车时售后将我的车连接了行车电脑，检测了一下温度，会不会时检测时误操作了什么，导致这个情况
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技师姚新东这个不会的。检测不会改变数据的， -
我的意思是是否需要再去4S店调整一下
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技师姚新东这个不需要的。 -
好的，谢谢师傅了
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技师姚新东不客气，汽车大师竭诚为您服务！ 汽车有问题，找汽车大师，祝您用车愉快！
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大师您好，我是河北唐山的，我的车是15年迈腾1.8T尊贵款，车子提了三个月，行驶了五千公里，三千公里时已做首保（自己认为原车机油质量一般，换的嘉实多极护），我想问一下，为什么早上水温要十多分钟左右才能正常，。刚刚启动发动机时，凉车高怠速也不明显，平均耗油量12.5左右，是不是发动机不太正常？谢谢
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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看
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您好！我的车是11年老款迈腾b6发动机，昨晚开车报警发动机故障，打开机器盖以后看见冷却液壶沸腾状态，但是表显温度不高啊，停车怠速着车几分钟，温度降下来以后熄火检查防冻液，冷却液壶里还是沸腾状态，也就是水温过高，机器有敲缸的动静，风扇运转正常，没敢开，就回楼休息了，今早起来开了30多公里，到达的地方，水温依旧高，水壶还是沸腾状态，用抹布冒险打开水壶喷出来好多防冻液！内饰表显温度就是90度啊，冷车时温度显示正常没毛病啊！风扇也转感觉慢，熄火后风扇转数提高，求大师指导！谢谢！！！
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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我的是14款2.0T迈腾，现在跑了3万公里了，早上室外温度在10度以上感觉水温上升的很慢，原地打火等待高怠速下去(一分钟左右)在进行热车，大概要跑上五公里水温才能上来到90度，但刚一上来如果停车等红绿灯的情况下水温还会往下下降一大格，去年冬天就有这种情况，天越冷掉的越多，反复1.2次然后就正常了，这是什么情况呢？
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您好师傅，我的车是2015款新迈腾2.0TSI+6速DSG双离合变速箱，目前车子已经买了一年整，已经跑了9600公里，5400作的首保，刚买新车时候冷启动怠速1200转左右，过半分钟自己就降下来了，但是现在冷启动1200转左右怠速时候会有抖动，以前没有，首保前也有，但是并不是很明显，等怠速降到800左右正常怠速时候就没有抖动了，等红灯时候将挡位推到N挡时候偶尔也会有抖动，但是次数不多，希望师傅们可以给解答一下是什么原因，万分感谢各位热心师傅了！
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
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2009-款迈腾2.0T，才跑了4万多公里，之前4S店提示换正时链条（因为原装涨紧器缺陷的原因），但三四个月前测过正时链条松紧度没问题所以当时没换，这两天跑了近300公里高速，没出任何问题，但今天一下高速进城走了3、4公里后，行驶中断断续续熄火了三次（熄火后，仪表盘只凉亮电瓶状的那个故障灯，前两次再打着车后没有任何故障，第三次打着车后发动机故障灯常亮），刚才又出去试了一公里多路，全程没熄火，但发动机故障灯还亮着。 问一下上述情况是不是很有可能是由于正时链条松了导致的？
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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