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技师莫正旺您好 现在的车是没有化油器的，都是电喷的发动机，喷油的装置是喷油嘴，装作进气歧管上面，能直接雾化汽油的，节气门是控制进气量的。希望能帮到您有帮助望采纳
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我的车是大众POLO，今天去保养发动机，车在外面换了空气滤芯，换好空气滤芯后，把车开到地沟上面换机油，这时候发现空滤外壳三通单向阀密封圈胶圈不见了，我想问一下会不会通过节气门吸到进气道或者发动机里面去，因为换完空气滤芯后没有检查，车又挪动了一次，油门大约2000多转，如果掉进去会有什么影响，谢谢！您好，这个密封圈不会进到发动机气缸内的，建议您把进气支管拆掉看下。
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你好马师傅，才翻贴看到您之前回复的问题，我的众泰t600 15t也有这个问题，之前因为清洗节气门和进气歧管之后造成的故障码P1297（节气门前空气泄露）进气压力传感器和空气流量传感器检查了也替换过。节气门总成也替换过，涡轮增压总成和中冷器都换新的了，油和点火没问题，之前在4s店换过发动机线束还是不行，麻烦您与厂家技术沟通一下到底是什么问题呢？先跪谢进气系统有地方漏气
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我的是2013年朗逸自动挡 一点儿六 快了 用x431检测 ff0042f1 这个故障已经修了 大半年了 换过氧传感器清洗过三圈花换过点火线圈火花塞清洗过节气门汽缸进气道 到现在还在报这个故障 想请问各位老师 这个具体是什么原因 有没有专修大众的车是不是大众的通病 需要怎样解决这个问题一般出现这个问题就是氧传感器有问题嗯还有就是平时你加油的时候尽量去中石化加油嗯油品品质不好的话也容易导致出现这个故障
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你好，我的QQ6用电脑检测显示p0300随机失火，p0301一缸随机失火，清除故障码后开两天后检测又显示这两项故障码，刚换过点火线圈，火花塞也是刚换的，不过换了之后中间有几天烧机油了，烧的也很厉害，烧机油的原因是因为废气阀堵了，造成曲轴箱的机油直接从废气管进到空气滤清器和节气门之间的皮管里面，又从那里进到燃烧室造成了烧机油，不过现在把废气阀换了，废气管也都清洗干净了，之后又洗了油头和节气门，麻烦大师吗帮忙看看失火是什么原因，谢谢
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众泰t600 1.5t车型 拆洗进气歧管和节气门后行驶三天发现故障 故障代码P1297 描述 节气门前空气泄露 故障表现，怠速时抖动，转速表针下降到怠速以下，空加油门明显感觉到排气有回火和轻微放炮现象，压力传感和流量传感数据流正常 经检查发现，回装进气歧管时，修理工将曲轴通风单向阀反接在进气歧管上，更正后问题依旧 检查节气门前进气管和中冷没有发现漏气现象 检查碳罐电磁阀正常 请问大师还有什么需要检查的，数据流里后氧传感器电压没有波动，始终是0.45V 前氧传感器有变化检查一下拆过的地方有没有没装好的地方
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最近早上打车发动机抖动，排气管排气不畅快，大约20秒后正常。更换过正时皮带，电机皮带，涨紧轮，惰轮。并且仔细检查过正时，没有问题。清洗过节气门，并且电脑匹配。清洗了进气歧管，和缸内清洗，换过火花塞，汽油滤芯。检查过油压和三元催化器，更换过空气滤芯和空调滤芯。能做的都做了，但是还是打车抖，但是跑起来后一切正常！请问专家问题在哪里呢？已经行驶了六年三万四千公里。这款车，在冷车的时侯发动机转速差不多都是在1000上下不稳的，一分钟之内恢复正常，就是没问的
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寻找大众四s店技师，03年帕萨特b5，1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害，转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫，洗了节气门，进气歧管，喷油嘴，换了火花塞，检查了点火器，换了真空管。经过检测有一个故障码，是说怠速调解达到下限，今天又换了节气门，还是有这个故障码，现在想请教师傅通过看数据流，找到毛病的根本
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我的车是标致308改气了，早起凉车用油打不着，用气打两下就着了，车热了后就什么毛病都没有了，水温传感器，点火线圈，火花塞，都换过了，还是一样，清洗过喷油嘴，节气门，进气道。汽油泵没有问题，油压缸压都正常，喷油嘴雾化也正常，凉车时用油打火时，在节气门喷点清洗剂一下就着，哪位大神帮帮忙谢谢了这个问题比较复杂。建议看一下气门积炭。然后就是氧传感器，早晨发动车之前，把钱养传感器断开。看一下是否能好发动。
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一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC根据描述，CC这款是6线的宽屏氧传感器，氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况，后氧采用的是普通的4线氧传感器，后氧电压在0.45 v左右变化
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车一火就能启动，打着火以后，都要踩几下油门,车才怠速平稳，不踩几下就要熄火，发动机抖动！是什么情况？哪里出的问题？清洗了节气门，过了节气门，怠速马达，换了进气总成，换了进气流量计，换了空气滤芯，换了碳罐，换了汽油滤芯，清洗了三元催化，换了痒传感器，清洗了废弃伐和管道，清洗了喷油嘴，换了火花塞和分缸线，别的我不知道还要搞哪里了，问题依然没解决
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进气管路节流的原因 大家好啊！今天咱来聊聊进气管路节流的原因。你有没有想过，为啥汽车的进气管路要节流呢？这可不是随便搞的，里面可有不少学问呢！ 节流的作用 进气节流主要有两个作用。第一个作用是增加进气
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奥迪A6L 2.8进气歧管异响，没有故障码奥迪A6L 2.8进气歧管异响的原因奥迪A6L 2.8进气歧管异响是指该车型在行驶过程中，进气歧管发出异常噪音的现象。该问题疑似由进气系统引起，但令人困惑的是
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2021-04-13
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