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技师蔡旺多少公里了
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匿名网友十万
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技师蔡旺拆进气管下来清洗积碳,拆涡轮增压器的中冷清洗里面就可以啦
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技师蔡旺明白吗,谢谢希望帮助到你,祝您生活愉快
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匿名网友是拆涡轮增压嘛?
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匿名网友还是拆中冷器?
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技师蔡旺中冷器
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匿名网友奥 我试试 谢
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技师蔡旺哦谢谢
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匿名网友您以前遇到过这样的毛病?
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技师蔡旺你搞就可以啦
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匿名网友怕搞完还这样-_-# 修理厂师傅好忙啊
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技师蔡旺保证你比原来好百分之二十
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匿名网友😓😓😳😳
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技师蔡旺你不信算了
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华普海峰1.5,08年车,十一万公里左右,怠速有时正常,有时忽高忽低,以前高温过,然后把节温器拆掉后没事了,后来天冷水温上不来又给装上了,现在还算正常水温。最大的问题就是发动车后正常运转,但挂挡后正常行走时会出现一顿一顿的现象,上坡时无力,不挂挡时加油门什么的都没事,一行走就出现这毛病,还有就是车内汽油味大。火花塞,燃油泵总成,喷油嘴,缸线,高压油管,碳罐都换过,该清洗的基本清洗了,但就是找不到问题所在,现在水温还算正常,等过俩月开空调估计还会水温高,求大神回复……
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华普海峰1.5,08年车,十一万公里左右,怠速有时正常,有时忽高忽低,以前高温过,然后把节温器拆掉后没事了,后来天冷水温上不来又给装上了,现在还算正常水温。最大的问题就是发动车后正常运转,但挂挡后正常行走时会出现一顿一顿的现象,上坡时无力,不挂挡时加油门什么的都没事,一行走就出现这毛病,还有就是车内汽油味大。火花塞,燃油泵总成,喷油嘴,缸线,高压油管,碳罐都换过,该清洗的基本清洗了,但就是找不到问题所在,现在水温还算正常,等过俩月开空调估计还会水温高,求大神回复……【车型:其他车系】 机器没打开过,暂时没在家,没图片
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09年奥迪A6L 2.0T 现行驶16.6万,高速超车发动机抖动,加速无力,无故障代码,4s店检测等半天电脑都没上,还说要检测费用,说了一堆没用的,去当地车之友维修中心检测,缺第2缸,转速2500上下,车速80左右,突然加速时出现问题,考虑火花塞,和点火线圈问题。于是拆下12缸火花塞对倒,23点火线圈对倒,然后安装完毕试车,还是出现缺缸问题,维修工人说是第2缸喷油嘴的问题,需要更换,清洗其他三缸喷油嘴,费用大概在2500左右,全部更换5000左右,请问这个诊断是否合理,如此能否解决问题?个人考虑在加速时,涡轮启动是否也会出现抖动的问题?涡轮增压是不是哪里不对?还想了解一下氧传感器,三元催化如果有问题,会在车子上怎么体现?先谢谢各位了!
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11年的车,2.2T发动机,手自一体变速箱,四驱,纯机械涡轮增压器。刚来我厂时客户反应该车动力不足,急加速乏力,耗油量很高,故障灯不亮。试车发现如客户所说,还发现仪表上瞬时油耗只要节气门打开就会在19.9最高,检测仪没有读取到故障码。回厂检查发现发动机内部过脏涡轮增压器机油润滑管路油腻堵塞,涡轮增压器抱死。于是分解了发动机清洗润滑油路。更换了涡轮增压器,三元催化,发动机大修包,近排气门,活塞环和各油封。汽缸失圆1和4缸8丝2和3缸在6丝,缸壁间隙在5丝以内。修复后测缸压在10个以上,试车后没有太大改变,和车进厂时一样,后有更换了原厂涡轮增压器,还是没有太大的改变,修理陷入僵局。请教各位老师帮我分析一下,故障点在什么地方,如果要其它数据和我联系。
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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请问一下,没有动力是怎么回事,总感觉少个档,特别是在高速路上遇见爬坡油门就软了,平时一般在高速路上不是特别陡的坡不会减档的,比如在同一条坡到上一般5档时速120码轻松就上去了,现在想要120码基本上不可能,就算要120码就是4档还有可能是3档发动机转速4千多转,跑平路提速都慢很多了。严重的时候下坡路车速100码了还想跑快点加油还会减一个档才能提速,有时候把电瓶线断了电一会在装上后会好一点点,去4S店把三元催化换了,汽油滤芯换了,火花塞喷油嘴,高压油泵都换了,还是不行,每换一样材料动力能出来,但是行驶一会或者熄火几次就不行了管不了多久就又没有动力了,现在才6万多公里一年半的车,从4万多公里就开始一直到现在都还在4s店里修,一直还没有找到毛病,希望能帮我解决谢谢!
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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你好 麻烦问一下 我是04年的奥迪a4 才买一个星期 买回来后发现 车低速抖动严重 就是20到40左右 上坡很明显 下坡d档滑行 速度降到35到20左右顿挫严重 刹车也是到这个速度 抖动明显 提取也无力 我去修车厂看了火花塞 说没事 换了3个点火线圈 节气门帮我看了下说干净 不用清洗 喷油嘴卸下来洗了 汽油滤芯也换了 汽油泵也换了 右前轮 外囚笼 内囚笼 全部更换 左前轮内囚笼也换了 外囚笼没换 问题依旧 没有解决 我感觉抖动 顿挫 是前轮 麻烦帮我 看看是怎么回事 今天去修配厂了 看到故障码 显示变速箱输出传感器故障 修理工说电脑版坏了 我答应修理了 晚上给我打电话说就好了 我去了 试车 还是低速抖动 没有解决 尤其是左前轮 上架机 加油 能看出来左前轮晃动 是什么毛病呢 变速箱电脑修了 现在 变速箱 没有故障码 发动机有故障码应该是车辆碳罐电磁阀,和变速箱内部故障
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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买“自然吸气”还是“涡轮增压”,带不带T有哪些不同?
涡轮增压这种曾经大多在高档车上应用的技术,如今已是各车企竞相在中档车和小型车上使用的撒手锏。对一些年轻消费者来说,“T”车小排量、大动力的特点着实让他们心动。在这个汽油价格飙升的年代,涡轮增压技术也在
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2017-03-24
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2.0T高配换代版别克新君越怎么样
别克新君越2.0T高配换代版怎么样?别克新君越目前只推出了一款2.0T的高配换代版本。传说中的1.3TCVT还没有实车,新款高配版值得选择。通用中端车型最新一轮升级的核心在于发动机。以性能为导向,节油
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2019-08-04
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2.0t相当于,2.0t相当于多大排量?
2.0T相当于,2.0T相当于多大排量?在汽车领域中,我们经常会听到关于“2.0T”的说法,那么2.0T到底是多大排量的引擎呢?让我们来一探究竟。首先,什么是“T”?“T”指的是涡轮增压,也就是 tu
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1.5t相当于多大排量,2.0t相当于多大排量
汽车排量是指发动机每转一圈吸入和排出气体的总容积,一般以升或立方毫米表示。目前市场上一般的汽车排量有1.0L、1.2L、1.4L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L、2.5L等。而随着汽车技术的不
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2023-05-06
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车后字母T、L、X、GT、Q、C等字母代表什么意思?
汽车后面的字母是什么意思?让我们一起来了解一下汽车。汽车后面的字母T是什么意思?这里的:代表Turbo的缩写。指带有进气涡轮增压器的发动机。1.8T是指1.8升发动机配备进气涡轮增压器。涡轮增压器可以
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2022-05-11
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汽车带t和不带t的区别 车带t好还是不带t好
这年头,什么都讲究。不仅人穿“T”,车辆也穿T,越来越多的车在车尾臀部标上显眼的字母T。没有“T”的人可能会怀孕。汽车呢?带T的车和不带T的车有什么区别?听听边肖的歌。带有T的车辆一般表示车辆为涡轮增
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哈弗h6怎么样,12年2.0哈弗h6怎么样
哈弗H6作为一款代表哈弗汽车的SUV,一直备受消费者的关注。12年款2.0哈弗H6作为该车型的一代旗舰车型,它的优缺点有哪些,下面将为大家做出一些分析和阐述。外观方面,哈弗H6整车造型时尚动感,具有强
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自吸情怀终不敌增压潮!这几款自吸车即将换装涡轮!
随着环保意识的不断加强和尾气排放标准的愈加严苛,节能减排成为了现如今汽车界的发展趋势。正是在这种大环境下,全民迎来了涡轮增压的热潮。小排量涡轮增压发动机逐渐替代了大排量自然吸气发动机,成为了时下主流的
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