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技师陈东你好。建议清洗节气门积碳,检查油路(油泵、油嘴、汽油滤)、火花塞等,您好感谢您对汽车大师的支持,希望我的回答对您有所帮助,祝您用车愉快。
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匿名网友有次下高速进入匝道后,刹停,熄火,打着了转速到零又熄火,发动机灯亮,后来踩了脚油门,好了,从那之后怠速不稳就严重了
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技师陈东出问题后维修过吗
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匿名网友没有…
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技师陈东把我说的去做一下就可以了
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匿名网友发动机温度上来之前一切正常,这点奇怪
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技师陈东这个问题还真不好说,最好去修理厂具体检查维修
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匿名网友好的,谢谢
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技师陈东不客气
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技师陈东🌹您好非常高兴为您解答😊感谢您对汽车大师的支持🌹希望我的回答对您有所帮助😊祝您用车愉快🌹生活愉快🌹幸福美满☕⭐谢谢⭐
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07款迷你cooper自动顶配。 09年上牌,只开了6万多公里。近期出现发动机故障码,亮几天,又灭几天,经常亮起又自动灭。。检查后有显示278a dme怠速下混合气调教的时间因素。。去维修店拆洗了油路积碳,高效进气系统清洗剂等等好几项,详细请看图。。然后开了3天发动机故障灯不亮了。。今天加个急油,又亮了。。。无语了。。还有个比较突出的问题就是每次在下坡的时候,丢油后转速表总会打滑,(丢油后从3000转下降到2500转然后突然自己上升到3000多转,然后自己就会下来到正常值)而且在30多到40码左右丢油后会有顿挫感,有时有,有时没有。。其他速度时候没有明显顿挫感。。。请教专业宝马迷你维修大师这要怎么弄啊?车辆这个故障是这款车辆比较常见的通病,需要维修的方案是更换两个传感器,这两个传感器分别为空气流量传感器以及进气压力传感器。
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我03款旗云修车师傅叫它宝马mini发动机,二手车, 13年年底入手,一开始还可以,后来冷车启动困难,由启动一下,到两下再到三下,慢慢的到十几下打不着火,换了新电瓶,水温感温器,怠速马达,曲轴压力传感器,火花塞等,当然不是一次换的,到14年底期间慢慢换的,故障一直存在,还换了一个电脑主板,清洗了进气化油器,喷油嘴,汽油滤清器,故障依旧,我都彻底绝望了,所以有高人教我打个几下不行就喷化油器清洗剂,15年春节我又打不着车,喷也不行新换了一修车师傅,换了四个火花塞,没想到,一个春节一打就着,很是高兴,可是好景不长啊师傅们,老师们。慢慢又不好打了,喷化油器清洗剂也不是那么灵了,我又换了四个一样的火花塞,郁闷死了,故障依旧,还是不好打,现在开出去,停两个小时以上就不好打车,汽车大师救救我,指条明路吧……
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你好,我的mini 2014款2.0TCooper s,8万公里,最近D档 N档怠速下降到400 500甚至熄火,打火时一把打不着,需要两次,另外发动机故障码显示废气阀故障,是什么原因?首先容易熄火的话,建议先做个节气门清洗,一般主要是节气门这块脏了,导致怠速进气量过小引起的问题,需要清洗下节气门处理下,应该就可以解决的。
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发动机会喘气,怠速不稳,会抖动,有时候会自动加油,你好,发动机怠速不稳,大多是由于进气系统漏气,或节气门传感器,以及空气流量计,以及进气压力传感器信号有温度所导致。排除电控方面的原因,侧需要检查发动机机械部分是否出现问题,如气门关闭不严,或正时不对。
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我的车冷却液101度,车买了4年,没有换过冷却液。温度这么高,是什么缘故呢?根据你的描述,101度的话,这个按照正常来说是属于一个正常的范围。发动机温度高了之后,防冻液的温度也是非常高的。只要仪表上面显示的水温表的这个在中间位置没有出现过高的现象,那就没有任何问题。防冻液4年了,应该需要更换一下。按照正常来说,两年或者4万公里需要更换一次。按照标准要求的话,也是两年或者4万。会的。但是如果发动机运行正常的水温表显示温度也是正常的话,那就影响不大。4年4万公里的话。清洗节气门和喷油嘴。更换火花塞。清洗三元催化器。还有4年的时间比较长,把防冻液和刹车油更换一下。
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凉车怠速忽高忽低 喘的厉害,热车怠速平稳 加油门就想熄火 有时候直接就喘熄火了 发动机不报任何故障码。 车主描述:出现此故障前经过激烈驾驶,起步地板油 地板油之后当时就熄火了 再打车就加不了油门了。综合车辆的整体运行情况,车辆整体运行特别差的情况下,但怠速可以持续性的运转,但无法提高发动机转速并不能达到预期状态,在车辆识别不到任何故障的情况以及目前的诊断信息来看的话,车辆目前的维修,第1步方案是拆卸发动机气缸盖对发动机气门进行更换,发动机气门口及碳进行清洗,重新研磨气门,确保发动机气缸压缩要达到11BAR以上。
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08款迷你R56N12怠速走不稳 有时候会熄火您好,根据故障描述和故障代码分析该车存在两个故障。关于怠速抖动问题建议先处理混合气相关的故障,通过测试断开空气流量计插头连接,怠速抖动消失,建议排除进气系统漏气可能,应该是空气流量计故障;关于VANOS的相关故障建议拆下进、排气VANOS电磁阀清洗后,互换位置安装,然后充分试车观察故障代码是否转移,根据测试结果,确定故障原因,祝工作顺利!
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宝马mini 1.5T的3缸发动机!14年的只行驶了3万多公里,老是冷车起步的时候挂挡不给油门怠速前进或者后退就熄火!!!积碳问题,建议清洗节气门,清洗进气管
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09年宝马mini刚大修完发动机报怠速调校下的时间因数删调校值,多跑跑学习一下,之前没问题,这个就是洗节气门洗出来的,多跑跑就好了。
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冷车 怠速忽高忽低 热了就没事。 急刹车 感觉发动机要熄火一样 丢油门拖拽感很强 换挡冲 顿挫感很强您好,根据您车的故障分析,这种情况如果进气压力以及汽油压力数据都是合适的,你就读下电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配。油耗高的还你可以读下后氧传感器的数据流看看是不是合适,还有就是碳罐电磁阀是不是常开导致的。
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