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技师朱香虎您好,现在怠速多少转?
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匿名网友现在怠速400多
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匿名网友踩油门再收脚就会熄火
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技师朱香虎换怠速马达,
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匿名网友就是换完电瓶后出现的 其他都没动过 跟怠速马达有关系吗
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技师朱香虎清洗节气门,做匹配,没有积炭,断电后无法初始化,
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匿名网友你是说ECU初始化后无法自动匹配那个节气门吧
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技师朱香虎是的
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匿名网友那只能到4s店去做匹配吗
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技师朱香虎嗯
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匿名网友好的 谢谢你
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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马自达2 1.3自动现在特别费油(百公里15升),换过前后氧(副厂),喷油嘴和火花塞还是没有效果,今天修车师傅把空气流量计插头拔了跑了几天油耗恢复正常了(百公里8升左右),因为查不出问题空气流量计插头也没接后遗症就是怠速不稳,之前只是报过混合气过浓的故障码其他故障码没也没出过,现在查不出问题,求大神解答,谢谢!重点就是要检查一下空气流量计和进气压力传感器包括氧传感器,另外还有可能就是喷油嘴出现滴漏也有可能是三元催化堵塞。
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请问07款2.3的一汽马自达6前后氧传感器怎么检查?后氧怠速时数据电压是0.0几,应该是0.1以下。但是踩一脚油门电压会持续在0.85左右好几分钟才慢慢回落!前氧怠速时在0.00上下来回变动,踩油门后也能迅速回到怠速时的状态。看数据真的不能鉴别马自达的这款氧传感器吗?车子开着没什么感觉,5.75每升93。480块钱跑900公里一半是高速巡航120,一半是市区里上下班。就是起步提速没有2.3排量的应该有的感觉!车子没有改装!
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我的车是长安马自达3,应该是06款2.0自动挡顶配,07年买的,跑了17万了,这段时间老是怠速不稳,要不干脆就熄火,着车还行,我在北方,天气很冷,早晨发车有点费劲,最多也就点火2次,水温传感器好像有问题,水箱温度和平时比偏低,春节期间都放假,还没来得及换,请问大师怠速不稳,熄火怎样解决
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你好,我的车是去年底刚买的二手车,原车是2008款马自达2自动挡三厢劲翔,2010年7月出厂,现行驶63000公里,去年底做了大保养现车有些问题。冷车低速起步的时候,车会往前串一下,这是不是别人说的“顿挫”,车时间长了,就没关系了。低速踩油门的时候,声音很大,“嗯,嗯”的声音很大,有点像那种赛车的声音,是什么原因?下车关车门的时候,前面车门关重一点,会把后备箱的门震起来,车门关好后,要反复开关几次才能关上,遥控钥匙是在淘宝上配的。建议检查变速器油是否黑了,黑了需要先换油,清洗阀体,如果还不能解决,就要检查变速器电脑TCM,换阀体或者大修变速器了。检查机脚橡胶有没有开裂。
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07年马自达3自动挡,前期问题是At灯亮,有时就是3挡起步,去查故障码是2变速箱传动比有误,后来开开就好了,但是手机有钱了,就去换了一个拆车变速箱安装完,试车还是不行这个变速箱AT灯还是亮,起步就是三挡,还有原地换挡有很震动感,读取故障码有3个,我就看到一个还是以前那个故障码,好吧在换一个变速箱,换完一个,师傅说还是有2变速箱传动比有误,这我和师傅难住了,师傅觉得可能变速箱没有毛病,可能变速箱电脑版出现毛病了,但是师傅也不敢确定,我现在发一个电脑版回来安装上看看怎么样,我想问的是如果电脑版也没毛病的话,我还应该查那里,线路吗?线路上,主要考虑供电电压是否过高/AT继电器损坏/线束接头不好。遇到过发电机坏了,导致的损坏。 另外,换了两个变速器,还出现同样故障,那需要考虑变速器电脑是否损坏了。
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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我的是金杯智尚S30,2014年10月买的,现在跑了5万多公里。现在行驶过程中持续出现自动加油,码表指针时走时停,换了怠速马达,后氧传感器,清洗节气门后无效。堵了怠速马达恢复正常。还有其他办法没有?主要是检查碳罐电磁阀。还有真空管有没有漏气的,同时把进气压力传感器清洗了,进气压力传感器脏了也是会影响怠速的
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马自达6,2012款,时尚自由版,今天跑着突然出现AT灯亮了,停路边熄火后再启动没了。在此之前报过发动机故障灯,在咱们平台提问过,告知我换进气管电池阀,清洗节气门换喷油嘴,再加98油跑几箱试试,不行就换三元催化器。我按此处理后,跑过一个200公里高速后,发动机故障灯又亮了,我没管它。今天AT灯亮前,发动机灯一直在亮。 电脑查了一下故障,说是换挡电磁阀卡位接触不好还是啥的,原因有变速箱油低或变速箱油脏,还有其他可能的。修理技工看过之后,说变数箱油高,超上限有3厘米。从描述看,这是变速器出了问题,建议更换4S变速器油,滤芯。如果还不行,需要更换变速器或者大修变速器,同时考虑变速器线路有没有问题。
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08年2.0马自达3 汽车报故障码:P2177-FF 关闭怠速时系统浓度太低-第1排 已清洗节气门喷油嘴气缸三元催化,更换汽油滤芯,现在开20公里故障码又出现,开着感觉发动机过四千转动力突然下降,2档3档4档都会出现,1档没有试,四千转之前加速很有力,到四千转突然无力,空滤新换的,没有脏,想知道这个故障码与四千转无力有没有关系,还有故障码的解决方法,油泵压力试了没问题,氧传感器读电脑只能看到ON和OFF,建议先测油压,判断油泵好坏。 如果油泵没问题,再检查空气流量传感器和图片上可能产生改代码的故障点。
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川崎400换ecu故障码,川崎400原厂ecu
川崎400换ECU故障码:真相大白与解决方案 >大伙儿,咱们今天聊聊川崎Ninja 400的ECU问题,特别是换上原厂ECU后遇到的故障码现象。这事儿在摩托车圈子里可算是个热门话题,不少车友都遇到了类
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重置ecu是什么原因,重置ecu是什么原因造成的
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故障码ecu重置复位,故障码ecu重置复位方法
- 标题: 故障码ECU重置复位,故障码ECU重置复位方法 - : 探秘ECU复位:故障码与解决方案 - : 汽车电子世界里,ECU(Electronic Control Unit)扮演着至关重要的角
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ECU损坏还能读到故障码吗,ecu损坏还能读到故障码吗
ECU 损坏那点事儿 嘿,咱唠唠这汽车的 ECU 呗!在咱这东北话里,ECU 那玩意儿就相当于汽车的大脑。一般来说啊,汽车 ECU 出毛病主要有电路故障。咋回事呢?就好比那调节器脏了湿了,充电电压就高
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春风 ecu 故障码,咋个修? 嘿,兄弟们!今天来说说春风 ecu 故障码的那些事儿。你要是发现你的春风车车出现了问题,比如 ecu 故障码亮了,别慌,我们来给你支支招。 ecu 是个啥子东西? ec
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