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技师杨继坤还是变速器的问题
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匿名网友怠速表都3千转了~车里面都听不到踩油门的声音!
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技师杨继坤自动档?
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匿名网友对
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别克凯越1.5,跑起来缓提速阶段,会出现加不上油,越踩油门转速越低直到熄火,类似油泵不上油,缓脚油门会好,怠速缓加油门也有,除了后氧,没有任何故障码,怠速一切正常,检查了油泵压力,进气压力,节气门,点火线圈,三元催化等都没问题,什么情况这个故障现象根据维修逻辑来讲的话,首先,我们先排除这个故障代码,并且这个故障代码会影响到你这个现象 你这个是四根线的加热型的杨传感器 那么,首先我们把氧传感器的四根线的插头拔开,用万用表电阻档200欧测量其中的四根线里面的两根线是有电阻的,如果出现了无穷大或者是零欧姆,那么说明这个氧传感器是坏的 找到这两根线之后,那么对应的插头的两根线就是车上的 车上的两根线的检查方法是打开钥匙电瓶电压发动着车是发电量,说明车上的线没有问题 如果说你上面检查的部位确认工作状态正常的话 那么还需要检查油门踏板和节气门的数据流 油门踏板的数据流的检测方法是打开钥匙,在不断的踩油门的过程中,踏板的位置一和位置二始终都是倍数的关系来回变化 节气门的电位第一和电位计二在不断的加油门的过程中始终相加是五V的关系 喷油脉宽的数据流作为重点检查 空气滤芯以及空气流量计作为重点检查 火花塞的型号是否与发动机相匹配 喷油嘴工作状态及其线路作为重点检查 水温传感器工作状态及其线路 进气压力或者进气温度传感器工作状态及其线路 最后,检查发动机电脑板及其线路
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别克凯越自动波2013年11月上牌,到现在两年跑了3万公里,经常出现加油没力,怠速也不上去,点下油门走下又不动了,点下刹车又正常了,不知道哪里出了问题
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我的车是2007年凯越,问题就是爬波特别没力,油门加到底,转速只有2200左右,转速提不上去,时速只有40,平路就不会有这样的问题,但是平时转速提升的速度也是很慢,给油也不给力。您说这个情况一般原因是积炭造成的,需要检查清洗堵塞的三元催化,最好拆下来彻底清洗,必要时候更换堵塞严重的三元催化,这个公里数需要做一下全面养护了,更换机油 机滤 空滤 空调滤 汽油滤芯 ,防冻液,清洗三元催化器 节气门 喷油嘴 进气道 更换火花塞 正时皮带套装 ,磨损过大的轮胎,刹车油 轴向助力油 变速箱油 ,检查清除燃烧室积碳 检查更换底盘损坏胶套 球头,磨损过大的刹车片 做四轮定位 上面这些选择做一下,刚做过的,不需要再做了。
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2013年款凯越开了7万公里,前几天时速乱跳,跑40码跳到60,跑60跳到80或100,然后现在一直显示都是为零,总里程跑了公里也没有加,其他转速表,水温,油表都是好的。
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您好!我的2013款别克新凯越自动经典款最近加油门20到40码时无动力起不了动力,要频繁放油门加油门才慢慢能提速,有时也提不起速!请问什么问题?
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我的凯越手动1.5L,在行驶时加油门听到机舱滋滋声,收油就没有,去4S店举起来挂档转起来听不到滋滋声,发动机变速箱也听不到滋滋声,很奇怪怎么跑起来加油门就有滋滋声呀
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13款自动凯越,跑了一万七,今天跑高速开到130的时候踩油门有嗡嗡的声音,类似啸叫,声音不大,收油门消失,速度升到140这种声音也没有了,就130到140这个区间加油门有声音,什么原因,是变速箱问题吗?
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2013款1.5手动经典款凯越,14年8月提车目前行驶40880公里,自提车那年冬天就有这毛病。症状如下 1、冬天行驶500左右空挡怠速等信号时发动机舱传来哒哒哒声。 2、怠速踩下离合器踏板不挂挡声音就消失,抬起就有声音 3、水温指针到中间后再等十分钟后怠速也听不到哒哒哒 4、春秋夏3季节不会出现此问题 请问是不是冬天变速箱油流动性不好,还是哪里有问题
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别克凯越2011款4速自动波箱,跑了9万7千公里了,现在的问题是70码和100码左右小油维持跑车子会打冲,就像哪里打滑一样,换挡冲击也有点大,如果加点油跑起不会打冲,油加小了维持就会打冲,波箱油也换过,换过长点的半轴,请问各位大师这是什么问题,是波葙有问题了吗?用电脑查过也没发现什么问题根据你的描述 1.这个情况应该是节气门或者是油路问题导致的,其次就是变速器问题 2.这个情况建议先检查节气门,油路,确保这两个没有问题,在考虑变速器问题 3.节气门建议用电脑先检查一下,其次就是油路的油压和喷油情况
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2014年10月买的2013款新凯越…一个月开始发现热车也会有怠速不稳(等红灯时像有加油门样一会又下来了)轻微抖动…因偶尔会有在4s没出现…4s店检测说没发现问题…直到现在还是偶尔有这种现象…该怎么办…求解…
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转速表达到 5 千,正常吗? 转速表达到 5 千,这是个啥情况?咱河南话里,这叫“转速表都干到 5 千了,这是咋回事儿啊?”转速表、5 千、正常、河南话 转速表的作用 转速表,就是咱车上的一个小表,它
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2024-08-08
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大霸王怠速抖动没有故障码,大霸王怠速抖动没有故障码怎么回事
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