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技师杨继坤你好,这个情况出现多长时间了
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mxb有几个月了
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mxb换半轴也才几个月,大概这个问题有7个月了
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技师杨继坤你好,仔细看了你的这个问题,就是在速度保持在70和100码之间会出现冲,还有就是升挡时候出现冲吗
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技师杨继坤你好,只有说是小油门才会出现顿挫感,大点油门就不会出现这个情况吗?
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mxb小油才会出这种问题,加点油就不会有这种问题
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技师杨继坤你好,车子动力有没有什么影响,
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mxb动力一般
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mxb发动机修过
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技师杨继坤你好,这个情况如果是小油门出现顿挫感,油门大点就不会。这个情况应该是积碳,节气门,油路问题导致的,
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mxb低速挡不会,就是70码过后就会出这种问题,小油跑着跑着就像哪里打滑猛然车身会抖动一下,如果还是小油保持的话会连续断断续续的打冲
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技师杨继坤你好,这个应该是油路可能性比较大,其次就是节气门问题
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mxb会不会是自变速箱或半轴的问题
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技师杨继坤你好,自动变速器也是有可能,但是半轴一般情况不会的
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mxb如何查是变速器的问题呢
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技师杨继坤你好,这个需要电脑检查一下看看,如果电脑检查没有任何问题就可以的,你的这个情况建议重点检查一下油路和节气门
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mxb70码小油稳住跑最明显,当车身在抖动时稍稍加油就不冲击了,现在100码左右也会抖动了以前好像不会,但100码左右抖动力要小一些
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mxb我上次叫个师傅用电脑跑起测数据他说没看到问题
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技师杨继坤你好,油路和节气门都是检查过吗
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技师杨继坤你好。油路需要检查一下喷油器喷油情况,油压,节气门用电脑检查看看有没有出现数据不对
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mxb节气门拆下洗过,不过洗节气门的时候没有过这种问题,这个问题是去年7月份在跑高速突然才发现的,因为前后都有车小油跟着跑突然像抽筋一样的抖了一下,吓我一跳
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技师杨继坤你好。这个建议用电脑检查一下看看节气门数据是不是不对,检查一下,并匹配看看
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mxb好的
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mxb我就怕是波箱坏了
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技师杨继坤好的,谢谢你对汽车大师支持
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技师杨继坤你好,自动变速器如果有问题,仪表应该也会报警,其次你的挂挡升挡都没有问题,电脑也检查过正常了
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mxb好的
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技师杨继坤👌
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mxb就是升挡冲过感明显
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技师杨继坤你好,你的意思是升挡时候出现吗?
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mxb是的,升挡的时候明显有顿挫感
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技师杨继坤你好,如果是这样,建议还是先检查油路,节气门,在考虑变速器,升挡轻微顿挫感正常。如果比较明显就不正常了
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mxb比较明显,以前没修过发动机的时候我只有一升二挡有感觉其它还好,现在升4挡感觉都好明显,只有加着油跑感觉顿挫感小一些
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技师杨继坤你好,这个情况需要检查一下,首先就是检查油路和节气门,确保这两个没有问题,在考虑变速器问题。
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别克凯越2011款4速自动波箱,跑了9万7千公里了,现在的问题是70码和100码左右小油维持跑车子会打冲,就像哪里打滑一样,换挡冲击也有点大,如果加点油跑起不会打冲,油加小了维持就会打冲,波箱油也换过,换过长点的半轴,请问各位大师这是什么问题,是波葙有问题了吗?用电脑查过也没发现什么问题,这种抖动感就像抽筋抖动一样您好!在吗,不好意思让您久等了,刚在回家的路上我仔细想了想,还是建议您先检查一下火花塞,缸线,因为我之前遇到过,如果火花塞,缸线坏了,会引起发动机动力不足的,尤其您反应的故障现象!我建议您到4s店或修理厂先让师傅更换一副新缸线和四个新火花塞安装上,然后试车看是否正常,如果正常就更换掉!如果不正常就拆下来还给他们!然后排查变速箱控制阀体!个人感觉变速箱损坏的概率很小!这种故障现象火花塞,缸线故障率非常高!不客气,如果排除火花塞缸线,那就到之前修理的修理厂让师傅重新安装个新半轴试一下,如果还不行就清醒变速箱控制阀体!逐步检查一定可以解决故障!
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别克凯越2011款4速自动波箱,跑了9万7千公里了,现在的问题是70码和100码左右小油维持跑车子会打冲,就像哪里打滑一样,换挡冲击也有点大,如果加点油跑起不会打冲,油加小了维持就会打冲,出现这种问题的时候车身就像抽筋,一抽一抽的!波箱油也换过,换过长点的半轴,请问大师这是什么问题,是波葙有问题了吗?用电脑查过也没发现什么问题一般变速箱寿命在10万公里。这其中万看自动变速箱品牌和使用情况。就拿本车型来说。这个变速箱要么不出现故障,要么就是在10万左右容易出现故障。另外,导致变速箱出故障的,多数是油液脏污,引起变速箱内部的密封圈,电磁阀,油道出现泄露,堵塞,卡滞的情况,从而引起油压高或者油压不足,导致变速箱损坏。 初步分析为变速箱故障。建议最好找一家变速箱专修店仔细检测一下。
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我的是别克凯越2011款4AT自动挡的,换挡冲击明显,60--80码之间换挡冲过更明显。但在60--80码之间小油稳住跑容易出现打冲,好像跳挡的感觉,车身抖动明显。但加油跑起换挡跑起有力升挡顺利无任何问题!变速箱油是刚换的嘉实多的,刚刚换了一根右边的半轴,这个故障也就是换半轴以后。师傅们帮忙分析一下我这个是自动变速箱问题吗?有个代码是u3fe4变速箱油加到打着火测在上刻度线。半轴看有没有匡动的。有匡动的就更换。机脚垫有匡动的就更换。
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师傅们,我的是别克凯越2011款自动挡的,换挡冲击明显,60--80码之间换挡冲过更明显。但在60--80码之间小油稳住跑容易出现打冲,好像跳挡的感觉,车身抖动明显。但加油跑起换挡跑起有力升挡顺利无任何问题!变速箱油是刚换的嘉实多的,刚刚换了一根右边的半轴,这个故障也就是换半轴以后。师傅们帮忙分析一下我这个是自动变速箱问题吗?检查变速箱
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别克凯越,1.8T自动,2005款。去维修店电脑测试是2,3挡传动比错误。平时开着,启动加速到20--30码的时候会发生冲挡现象,就是全车身感觉会突然冲一下。打开前盖,挂入R或D挡,发动机会突然前后抖动一下,应该是和启动时候冲挡现象是一样的。按住hold 键,情况会改善点,开久了或者速度超过90码左右,hold指示灯会闪。变速箱油有换过,后来担心油不够又多加了油!还是有这样的问题。没换油之前这样的感觉貌似没有这么强烈。他们说要拆解变速箱进行维修,或者换个变速箱!行驶过程中,油门踩到底,转速只在3多一点,而且有感觉到车身左右微微摇晃,松下油门,转速在2-3,摇晃的感觉没有。
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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别克凯越跑了9万公里,现在有这么一个情况,车子放置一晚上启动时发动机转速在两千转左右然后逐步下降,下降到1千转左右时有点像喘不上气的感觉然后就熄火了(如果这时点几下油门就能救活),如果熄火后第二次启动就能正常着车,热车时也能正常启动,在修理店喷油嘴也清洗了,汽油滤芯也换了,吊瓶也打过,故障依旧,请问各位大师这是怎么回事呢?
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朱师傅你好,我的车型是13款别克凯越手动经典版,发动机型号是L2B,购入以来用车比较仔细,按时保养,机油一直加灰壳,各种滤芯及油液按时更换,一直没出过毛病,目前里程11万公里。 前几天在维修店保养,车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油,师傅建议油底壳打胶和更换油封,可能师傅对这款车行不熟悉,油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪,他就别了别,结果别断了,装车后发动机有异响,然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子,着车后发动机明显噪音比原来大,刚开了没多远就缺缸,回店里读取故障码显示2、3缸失火,火花塞点火线圈都没毛病,然后也没检查出来毛病,说让我先开着有毛病再来,结果我再开出去直接熄半路了,打不着车了。。现在车子还在维修店放着,暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途,一点问题都没,从店里出来就用不了了,麻烦您帮忙分析分析问题出在哪,是师傅拆装出问题了吗?我觉得问题还是在信号盘的质量,装配,以及曲轴位置传感器上面。你的描述,还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损,产生的影响。
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火没问题,没说需要两次启动,但是启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情了。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师。
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