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技师卢二辉你好,是节气门信号还是踏板信号呢
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匿名网友一加油门e p c灯就亮,怠速正常。
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技师卢二辉是踏板信号问题吗
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匿名网友
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匿名网友信号好像都有
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技师卢二辉插头处理一下
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技师卢二辉踏板信号呢
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匿名网友处理过了,踏板信号没有
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技师卢二辉踏板换过了没
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匿名网友没有,却定不了是踏板问题,电脑读不出踏板的信号
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技师卢二辉踏板插头有电压吗
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匿名网友不加油门,电脑也读不出故障
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匿名网友有
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技师卢二辉有供电,有搭铁,就可以确定了的
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匿名网友钥匙打开,空踩几次油门没故障,
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匿名网友然后在启动,,发动机抖动几下,
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匿名网友在大油门几次后故障在出现
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技师卢二辉可以测量踏板的电阻值啊
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匿名网友没有标准的数据
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技师卢二辉不用标准,你看电阻值变化就可以了
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匿名网友哎,明天把节器门拆了看看
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技师卢二辉你确定是节气门问题,还是踏板问题没
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技师卢二辉故障码说踏板有问题
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匿名网友都查一下,,你你分析也是踏板存在问题是吗
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技师卢二辉是的
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技师卢二辉节气门你先不要拆他
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郭师傅今天已用烟雾探测器测试,没有漏气,读了数据流显示空气量达不到标准值
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动力不足,尾气汽油味很大根据描述的故障提示,凸轮轴与曲轴位置分配不正确,空气流量计信号不可信。 我给您诊断思路是:凸轮轴与曲轴位置分配不正确,意思就是凸轮轴位置信号和曲轴位置信号,超出了控制单元里面的拓扑图,也可以说是这两个传感器的波形不正确。一般情况是传感器问题,或者正时出现问题。 空气流量计信号不可信,并且报有混合气过稀,大概率在于漏气,多余的气体没有经过空气流量计,直接进入发动机,引起混合气过稀。 建议:1,检查凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的波形,如果波形规则,检查凸轮轴和曲轴波形的位置,如果位置不对,校正正时。如果波形不规则,检查传感器和信号法兰。 2,用烟雾测试仪检测漏气情况。 3,左右替换空气流量计,以判断是否是空气流量计故障。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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途锐每次高速esp灯亮还关不掉, 报空气流量计数据不可信,店检查空气滤清器壳有个管接口卡不住。。。可是空气流量计在空气滤清器后面,这个管借接口会是高速esp 灯亮的原因吗把节气门清洗了,检查进气管,真空管,废气管有没有漏气的
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比亚迪蒸发箱传感器电阻标准值是多少?蒸发箱温度传感器电阻,在不同的温度下,电阻也不一样,为负温度系数电阻,温度越高,阻值越小。
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大众途锐柴油版进气歧管流道位置传感器在什么位置
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05年帕萨特2.0排量 空气流量计数值偏高你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换空气流量计。检查进气管是否有漏气现象。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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问一下大师,07款途锐转向灯后面的大灯哪种情况下才亮(开近光远光都不亮)正确操作使用开关
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气缸列1-氧传感器1,气缸列2-氧传感器1,不可信信号。 刚换完三元催化和四个氧传感器你好,用电脑读取一下两个前排氧传感器的数据流,看下有没有电压值变化??
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大众途锐点烟器是几伏的,谢谢!
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大众途锐3.0柴油版本,进气流道传感器2不可信信号建议方案: 进气流道传感器二和一通用,把1和2进行互换,然后模拟故障,看故障码转移吧,如果故障码不转移的话,先测量,传感器二,的供电电压,传感器供电电压是五伏
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