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技师张孟伦你好,我发截图给你
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匿名网友就是那个每个保险表示的图!
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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匿名网友一个都看不清楚!
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匿名网友有对应的位置图嘛?
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技师张孟伦保险座子下面有数字标记的
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技师张孟伦
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技师张孟伦我截图小点你看一下
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技师张孟伦
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匿名网友还是看不清楚
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匿名网友还是看不清楚
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技师张孟伦
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦搞不懂了,截图很清楚发过来就这样了
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匿名网友这个我看不懂!有没有对应的位置图!
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技师张孟伦没有,大众车没有保险说明的,只有这种电路图说明
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技师张孟伦或者你要看哪个保险发个图过来
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我是上海大众帕萨特2014款1.8T,行驶7.5万km,现在提速到50左右,发动机嗡嗡响,我感觉以前没有这个声音,不知有没有问题,请大师指点。谢谢!您好 您这个情况的话一般来说可以是轮胎轴承有问题导致的,需要更换前轮轴承的。
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大师好!一般来说上海大众1.8t新帕萨特保养用的是什么机油?是全合成的吗?上次二保忘问了!怎么感觉现在用了那个机油后车子发动机噪音比较大,而且提速也不如之前了!(二保之前用的嘉实多全合成)
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我的帕萨特E8发动机12年的车,按时保养,1、现在感觉机器声音大。2、胎压监测灯经常无故亮?3、停车后轮胎已正但方向盘还没完全回正?谢谢师傅。请问师傅上述故障是什么原因形成的?应该咋样处理?谢谢!发动机噪音大引起的原因很多,主要就是发动机的积碳,发动机机油,发动机上面的皮带轮这块可能引起,车子胎压灯无缘无故点亮需要读取一下故障码,可能是因为传感器引起,或者是胎压低,控制模块问题,方向盘这块没啥问题的,这个不影响正常使用的,而且停车以后也是正常的。
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你好,我开的是一辆03年大众帕萨特1.8T手动挡,前两天油底壳磕烂了,回来换了个新的,然后把机油倒进去,回家行驶的过程中发现机油指示灯一直滴滴的响,打开发动机看了之后发现机油充足,怀疑可能是传感器坏了,回来换了个传感器,还是一样,请问师傅这是什么原因机油泵的使用是将油底壳里的机油压送到滤清器,并使机油经过滤清器后仍能可靠地输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面。当发动机工作时,机油泵不断地工作,保证机油在润滑油路中不断循环。如果损坏了,就有可能出现异响,噪音,动力衰减,如不及时处理,甚至拉缸、无法启动,发动机彻底报废
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新帕萨特1.8T,2011款,98000公里。由于凸轮感应器故障,更换正时链条。更换完后,驾驶舱明显感到发动机震动,行驶动力减弱,发动机相位变大,3.2(另外一家修理厂电脑检测)。找修理厂重新更换正时链条,发动机震动减轻,比维修前还是大,行驶动力一样不如以前,发动机相位2.6。据说应该是负值。正时链条是原厂的,点也对上了,问题出在哪呢?求专业大师指点。您好,关于震动问题,重新调整发动机、变速箱支架,动力减弱短期燃油修正数据多少,这个是关于燃烧情况的.
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在不,师傅,这个大众帕萨特15款,ea888发动机最开始是进气凸轮轴拉松了,换了正时一套,换上了,发动机显示油压异常,缸盖异响,机油够的,车主说最开始也是显示油压异常,开了几天就发不着了,现在我发动机拆了,油压不到1个压,小瓦拉了点,看不出明显的问题根据您描述的故障现象,建议先检查一下轴瓦是否有磨损的,平衡轴,轴承桥都检查一下,在检查一下机油泵和机油泵电磁阀
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我车是2012大众帕萨特2.0t的,跑了二十万公里了,前段时间往油箱加了两桶叫车小将的一种液体,说是清洗发动机的,后来发动机故障灯亮了,故障码显示是进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号,修车师傅说换进气支管总成,请问怎么解决?或者说怎样能降低费用?谢谢你好,这个故障代码大致原因,传感器问题,传感器线路,进气支管里面积碳太多卡塞,真空电磁阀,真空管破损,进气支管本身等,维修建议先检查真空度必要时拆卸下来检查
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请问现在帕萨特1.4的发动机用的是EA2111高功率版。采用正时皮带,保养手册上说9万公里后每三万公里检查一下,18万公里更换。按理说厂里在多少公里该保养还会有所保留,不过18万公里的皮带确实以前很少见。有修理过这车的师傅给个建议不?目前大众1.4 1.6均采用的这款EA211发动机。
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请问下大师!我车是2016款帕萨特。在厂里换的轮毂18寸,车开到110以上就有共振,四轮定位,动平衡也做个多次。没解决问题!上个礼拜跟别人换了17寸的轮毂跑了一次,没发现有共振情况。又刚买的新轮胎,请问下换轮毂能解决问题吗?有人说能解决,有人说不一定。买四个轮毂又贵、特请大师些给个意见。谢谢你已经对换轮胎试过了,故障已经查出来了,轮胎也是新的那就只剩下轮毂了
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你好!我的车是2003款2.0帕萨特,第一个问题,汽车在慢速行驶时,轻踩刹车,在不打滑的情况下,有很响的电流声,刹车踏板有跳动,还有排气的声音,这是什么问题。第二个问题,油门踏板比较重,发动机噪声大,发动机刚做过保养,松油门后,车子感觉沉重,速度明显减弱,感觉很费油,请大师指点,谢谢。
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