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技师刘勇离合器三件套之前有没有更换过？ -
陈颜磊没换过
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陈颜磊离合器踩着有些硬
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技师刘勇给我的感觉可能是离合器三件套有磨损 -
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技师刘勇另外还有可能是离合器三件套，内部间隙过大 -
陈颜磊哦，不会是变速箱的问题吧
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技师刘勇你是在换挡的过程中啊，并不是说再行驶的过程中 -
陈颜磊不过就昨天，一会的事，我来回来的时候又没有了
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技师刘勇那应该没什么问题啊 -
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技师刘勇是不是发动机工作不了啊？ -
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技师刘勇工作不好 -
陈颜磊？
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技师刘勇发动机工作不好 -
陈颜磊发动机工作不了什么？就是不动了？
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技师刘勇那你到底是再行驶的过程中还是在换挡的一瞬间？ -
陈颜磊换挡
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陈颜磊一瞬间
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技师刘勇我的意思很可能是发动机工作不良 -
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技师刘勇那应该还是离合器的问题 -
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技师刘勇有空的话去检查一下离合器是否磨损过度 -
陈颜磊好的谢谢老师
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技师刘勇客气
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08款2.3顶配马自达6 行驶公里数15万+公里，手自一体变速箱，不知何时起发现一个挂档 一，二档会有轻微异响！其他档位没异常！行驶中，减速刹车时车子会发出声音！方向盘转向系统不是很流畅！
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15款经典马自达6，自动时尚型，已经行驶18000公里。新车行驶3000公里后发现左侧A柱有类似塑料高频震动的异响，位置大概在左A柱中间。低速行驶没有，3档或4档加速转速在2200转车身震动最大的时候异响出现。找异响已经有将近两年的时间，就是找不到，4S店，个体维修店没少跑，就是找不到异响具体位置。已经排除左A柱排水管、线束、盖板，左前雨刷、导流板等位置。问题困扰太久，已成心病。请师傅帮我解答一下，感激万分。左前A柱的玻璃左上角响，是马自达6的常见故障，建议割除玻璃卡扣，调整卡扣和车顶铁皮的间隙。
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2015-08-11 10:24:29 我马自达6 2.0自动挡,08款12万公里，目前毛病怠速时一直在驾驶室里听见明显异响，今天在车底发现异响来源在发动机变速箱中间飞轮里面响，跑起来估计别噪音影响听清晰估计也想貌似怠速时此声音共振点明显，此毛病已经有两年时间能正常行驶，各位帮忙判断什么原因怎么解 决 。飞轮是带缓冲块的那种吗？是飞轮响吗?不带缓冲飞轮的
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08年马自达6，在上坡或者下坡时再次启动车辆从p档挂入倒挡有很强的冲击感，挂入前进档也有感觉。在平路上有一点点的感觉。就像离合器没踩到底一样，换完变速箱油跑了有5000公里，请问什么毛病，如果维修需要换什么，大概多钱。建议您去4S换下油试下(必须使用专用变速器油)，最好把滤芯也换掉，变速器控制阀体拆了洗洗。一般都能解决问题。
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你好，我的车是2011款马自达6 2.0自动时尚。现在6.6万公里，最近发现爱车在行驶过程，转速达到2000转左右，后面传来翁翁翁的异响，感觉就在排气管附近发出的。关着窗，会听到翁翁声响更加清晰。开了窗，因为在行驶过程，有个风噪等噪音就听得不明显。现在听着异响很烦，一点驾驶乐趣都没有。不知是什么问题。
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林师傅，你好！07年马自达6 2.3L自动档（行驶17万几公里）有个问题；冷车行驶加速正常，当水温上升正常热车后，转速降正常700转怠速微抖动，加速没力、油门响应迟钝、发闷，干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现，市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力，感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短，车不爱溜，五挡降四拖曳。那如果说您这种情况的话，所有的车辆的发动机更换，所有的配件都更换了就查一下变速箱的，如果说刚启动的时候转速高，然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的，如果说一直高的话，肯定是不对的，一直高的话，建议您就换节气门体吧。
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开2009年的马自达6，已行驶7.5万公里了，过去也没有太注意，近几个月总觉得低速声音大，去用电脑检测了一下，没有发现问题，有师傅说，低速就是这样，跳挡上去行驶就好了，不是问题。但我个人感觉过去开车没有发现声音大，是我感觉有问题，还是该换变速箱油了，还是该换汽油滤清器了，还是该清洗发动机气门了呢？希望得到您的帮助。谢谢！
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。
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13年马自达6 2.0L，15万公里，之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫，4个缸压力够，傍晚和晚上开一切正常，白天大太阳，加上开空调，完全跑不动，起步肉，爬坡爬不动，平局路也是，用力踩转速高，声音响，发闷，跳档慢，依旧慢，想跳档快点得松一脚油门在踩一脚，45档稍微好点，变速箱油和滤芯已换，手动换的，发动机正时全换，专业工具对的，空气流量计，正时感应器，火花塞都换了，喷油嘴啥的包括三元催化都洗了，没高温，前氧也换了，后氧没有换，变速箱没故障码根据您描述的情况建议您，检查汽油泵和发动机电脑这块。
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油
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