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技师冒志伟你发个图片我看一下，压力传感器报故障分很多种情况。而且有很多种原因的，你拍个故障代码的图片我看一下 -
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技师冒志伟发动机是2.4自然吸气的吗 -
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技师冒志伟首先这种故障您试一下代码能不能消除，如果故障代码可以直接消除的话，那就说明线路上肯定是没问题的，这种情况还是传感器的原因，所更换的传感器质量不行，或者是进气歧管，内部积炭增多，节气门内部积炭增多，这些原因都会造成这种故障。 可以将进气管路和节气门的积炭清洗一下，然后用电脑读取数据，在热车怠速情况下，压力传感器的数值在40左右，如果能够达到这个数值的话，那说明是正常的，如果小于或者是大于这个数值的话，那说明肯定还是传感器的问题 建议你再重新更换一个传感器试一试，如果故障代码压根就消除不了，那肯定是线路上的问题，直接查找线路就可以了。
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里，司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮，拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在，有一个“进气系统性能”故障，当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在，而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”，“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”，以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮，熄火发动故障灯就出现了，请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关，同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗？建议您先清洗节气门，试车看是否还出现熄火现象，多试几次，电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机，胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器！
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题
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07款09年凯迪拉克赛威，之前出现过发动机动力降低，发动机故障灯和TC灯都亮了，车速度也慢了，本来也开的不快，而且我在踩刹车时车会突然制动一下一下的，停车后重新启动就好了，就发动机故障灯亮着，其他一切正常不过感觉换挡没有那么积极了，以前也遇到过这种情况不过检查以后用电脑清理了故障一切正常昨天又遇到了怎么回事？个人感觉应该是那个传感器或者开关时不时会报一个故障什么的求大神帮我分析一下您好，根据您描述的情况。需要检查一下悬挂上的线路是不是虚接。
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赛威3.0每次冷车点火都会有这个，引擎动力降低。检修稳定控制系统。首先从0017故障码出发。0017是缸组1排气的.建议对调缸组1.2的凸轮轴传感器，电磁阀，如果对换不行，需要检查缸组1正时链条，还有排气部分的vvt链轮。 至于你的故障码2.3他两个是相连故障。首先得从电路排除，5v电路三，供应给进气压力传感器，和油门踏板电路2的，也就是说，这个5v电路出问题，你的油门踏板必须亮灯，就算他是原厂原车也没用，因为发动机电脑已经不给它提供5v电压了。 5v电压看电脑数据和实际测量都是可以测量出来的，踏板的5v.进气压力的5v.是同一个线束供过来的，它直接通向电脑板，如果其中一个没有5v.看5v线束到电脑线束，或者这两个某一个原件坏掉，拉低了5v.电压所导致。这个排除也很简单，比如某个原件过来只有3.几v.拔掉另外一个传感器，5v变正常了就是另外一个传感器拉低电压，如果没有变，测量线束问题，线束没有问题，百分百确定故障为电脑板。
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汽车高速提速好像有点问题您好根据您车的故障现象分析，根据故障码含义分析以上的传感器与控制线路需要检查一下的！氧传感器与空气流量计都有故障引起的，都让师傅检查一下，有问题就更换掉！机油压力传感器与控制线路检查一下，只要实际机油压力不低，就和机油压力传感器没有关系的！三元催化器有问题了。然后正时链条系统组件也有问题了！不过只要三元催化器不堵塞，可以暂时不用更换的，就是会亮发动机指示灯，正时链条组件是需要更换的!去您4s店或者当地专业维修上汽通用车型的修理厂也可以更换的！大点的修理厂比如维修高端车的修理厂也可以维修好的，毕竟他们维修的都是中高端车！更换比较繁琐，需要拆的东西比较多，是个仔细活，不能急的，要安装好，还要试车的！
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凯迪拉克SLS赛威3，0L故障灯怎么复位代表系统是有故障的。建议到修理厂用诊断电脑读取故障码，重点检查发动机和变速箱系统，故障灯亮需要根据故障码排除问题，解决问题，故障灯会自己熄灭。
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凯迪拉克sls赛威点烟器灯在哪?
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凯迪拉克sls赛威气襄灯亮故障码b0021一0d
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T，怠速游车，加速无力，冷车启动冒黑烟.11年凯迪拉克SLS赛威2.0T，怠速游车，加速无力，冷车启动冒黑烟.车辆有故障码，着个故障码的意思是空气质量指数值不准确，需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。
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凯迪拉克sLs赛威2.0T，2011款显示故障码P0697。5V基准3回路电子控制单元（ECU）检测到5伏参考电压电路C出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU等。 当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
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进气道传感器故障，迈腾进气道故障
进气道传感器故障，迈腾进气道故障了解进气道传感器故障迈腾作为一款颇受欢迎的中型轿车，其搭载的先进发动机系统在提供强劲动力的同时，也要求各个传感器保持良好的工作状态。而进气道传感器作为其中一项重要的传感
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凯越进气压力传感器故障原因分析汽车进气系统是发动机正常工作的基础，而进气压力传感器作为进气系统中的重要组成部分，其功能是检测发动机进气管路中的气压情况，为发动机控制单元提供准确的数据。然而，凯越进气压
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