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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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匿名网友2011款迈腾1.8t,烧机油,想换换气门油封,请问必须拆发动机吗?能不拆缸盖换气门油封吗你?
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技师于雷要拆缸盖更换,这个车基本上都是拆了更换的,拆了缸盖。把缸盖气门孔清洗了,
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技师于雷缸盖清洗了,还有活塞顶部积碳清洗了。这个效果更好
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匿名网友拆了缸盖就能顺便检查活塞环?
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技师于雷活塞环看不了,活塞环看的话。整个发动机拆开,但是你拆了缸盖,最好是一起吧发动机拆了,活塞环更换了,这样效果更好
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匿名网友气门是否需要换?
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技师于雷也是一起更换的
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匿名网友活塞环 气门 气门油封 废气阀,换这四个?还有别的吗?
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技师于雷基本上就是这四个,还有看一下涡轮增压里面有没有机油
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匿名网友大概要多钱?
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技师于雷这样要分解发动机,工钱就要2000,材料那些加上要3000左右
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匿名网友1500公里烧1升机油,是否需要维修?还是就这么继续用?
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技师于雷最好是维修了,后面消耗机油更多,磨损更大,维修费用还要增加
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匿名网友问题是维修好后能使用多少公里?我这个是3万公里左右开始烧,现在7万公里。
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技师于雷维修好了,按时保养,用7-8万公里没问题,还有每次保养把空气滤芯更换了
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匿名网友您说这是4s的价钱吗?还是外边修理厂的价钱?
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技师于雷机油用全合成机油,我这儿有一个车,每次保养换空滤,全合成机油,现在12万公里还没有烧机油
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技师于雷外边的价格
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匿名网友我也是这样保养的,一直全合成,三滤按时换,可还是烧成这样了
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技师于雷那只有维修了,更换改进型废气阀,在观察,机油你用嘉实多极护钛流体,还有空滤每次保养更换
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匿名网友钛流体不是很浠吗?我原来一直用的银美孚5-30
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技师于雷和银美孚一样,5-30的,没问题
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匿名网友改用5-40会好点吗?用嘉实多还是美孚?或壳牌啥的?
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技师于雷嘉实多极护钛流体,5-40的,
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匿名网友好的,
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匿名网友先换5-40的钛流体机油,来一次保养,观察一下是否改善,再决定是否大修,可行吗?
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技师于雷刚准备给你说,你就提出来了,在买个清洗发动机的清洗油把发动机内部清洗了,气门油封软化一下,在观察
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匿名网友推荐一款清洗油的吧
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技师于雷我用的道达尔的
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技师于雷马上给你拍图片
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友好的,谢谢,
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匿名网友没事了。
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技师于雷👌🏻
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一汽大众迈腾,2011年款 1.8T发动机,该车丢油门时,会从空气格那里回气出来,请问一下各位大师,这会是什么原因 谢谢
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07款1.8T迈腾,油耗高,加油不顺畅,打开机油盖发现有很大的汽油味,怀疑汽油漏发动机里面。拆开进汽支管发现气门处有很多汽油,这个车是缸内直喷,发动机里面的汽油味和气门处的汽油是从哪里来的,还出现了几个故障码。
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2013款迈腾2.0T,问题烧机油,大约每六百公里烧掉一升左右。发动机没有异响,不抖动,尾气不冒蓝烟。涡轮增压器换过,废气阀换过,还是烧机油,请问还应该问你排除故障!这个问题基本都是活塞的问题,更换新款活塞就行
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12年迈腾 2.0t tsi发动机 换的增压器 环子 气门油封 现在跑2300公里差不多消耗1升机油 废气阀已换 请问还有别的地方致使烧机油吗?
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10年大众迈腾1.8T,刚开始发动机机油灯亮,机油压力低请关闭发动机,我们拆开油底壳发现机油泵滤网堵了。换了一个机油泵还是看问题,后来修了发动机还是这个问题,报警的同时缸盖哒哒哒的响,特别凸轮轴链条黑色盖子这里响得大声你好 建议首先要用大众的专用检测电脑读取故障码和数据流根据故障码具体问题具体分析
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2008年的,大众迈腾,16万公里。弄过气门室盖漏油,正时链盖也拆过,现在发动机抖,报故障,删除也删除不了。火花塞也换过。
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师傅你好!我车子15年12月份的迈腾1.8T烧机油,更换奥迪车上的油气分离器,烧油较之前更严重!再后来我要求更换新的油气分离器(是否原厂不知道)更加严重!所以我想自己买原厂油气分离器更换试试可以吗?原装1150补加机油,奥迪变800,现在150补加机油!还是需要大修发动机?请指导。谢谢!烧机油烧这么严重,环子内部积碳的可能性很大,你这个的话建议你还是修发动机吧。感谢你使用汽车大师。
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你好,大众17款迈腾1.8Ea888发动机还烧机油吗?正时链条会不会过了10万公里噪音变的太大?正时链条导轨怎么是塑料的呢?耐用吗?会不会需要更换?
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迈腾1.4t 2011年车 换火花塞时发现火花塞有机油 发动机型号cfb 修理店说换个气门室盖垫就可以 另一个修理店说打胶水就可以 请问大师这个情况是?您这种情况的话需要拆掉重新进行打胶处理就可以了。
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大众迈腾2.0T,7万多公里,刚换完机油,冷车启动就会有明显都懂,过20秒左右怠速下了就不抖了,换油前好像不抖,同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好,机油应该没问题,会是巧合,正好节气门火花塞出现问题了吗?分析:正常保养需要对车辆全面维护检查,确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门,火花塞。
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