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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师任德智消耗机油主要是发动机内部活塞的问题，活塞环间隙过大导致的，异响得检查链条才行，链条和外面盖板有干涉摩擦或者本身正时有偏差才会出现这种声音 -
邵庄正时链条一套包括导故全换新的，起动正常，没偏差怎么会呢
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邵庄导板都是新的
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技师任德智新的也很容易出问题的，确定声音在链条这边基本上都是有干涉 -
邵庄师傅，急加速急松油门齿轮室哗啦啦声尤其明显
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邵庄正常匀速什么声音也没有，高速行驶时急减速哗啦啦声特别大特别明显
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邵庄机油泵链条和涨紧器没换，不是新的
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技师任德智可以试一下把正时上盖的调节电磁阀插头拔了看有声音没有，机油泵链条不会影响 -
邵庄拔下来了，但还有这种声音，就像是链条长了的声音
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技师任德智拔了还是有只能是链条之类的有干涉了，拆开检查才行，盖板上会有明显痕迹的 -
邵庄这个我可打开看下，但发动机1300到1800转时机体内噪杂声怎么处理呢
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技师任德智这个就得具体看什么声音了，这款发动机容易导致响的地方是凸轮轴这个前端铝座
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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我的11年新款帕萨特1500转时发动机有哗哗啦啦的响声是咋回事这个公里数得检查链条才行，声音类似于链条的异响，公里数已经到更换链条的时候了
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11年产领驭最近突然耗油量增加，市区每百公里1点5格，高速8升。换了空气滤芯，1，2缸点火线圈，清洗节气门和三元催化器，电脑测试发动机工作正常，但是油耗还是高。求解！一般来说影响油耗的，就是点火不良，（怠速抖或者急加速发抖），喷油器雾化不好（可以拆了看看喷油雾化情况），氧传感器修正不对。进气系统有漏气（进气管，真空管，），三元堵塞（加速无力，动力缺失），还有就是机械磨损（气缸磨损，缸压下降。），正时问题（一般会有故障代码），一般就这些情况，检查肯定有遗漏的地方。
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11年帕莎特行驶18万公里，换完正时套件后冷车启动不响 热车启动异响1秒左右，声音像是柴油车的声音 新换的美孚1号0W40机油您好，先拆下皮带看看有没有异响。还有检查一下看看异响是不是正时里面
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11款新帕萨特1.8t。行驶了七万公里了， 现在是2000公里消耗一升机油， 排气管也不冒蓝烟，动力也没下降， 跑高速的时候机油消耗的快一点 ，清洗节气门的时候 橡胶管里全是机油 厚厚的一层，大师们怎么回事啊？
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你好，我是15款帕萨特1.8的行驶3.8万左右，在4s店里保养时工作人员把机油加的超过最高标尺了，他说没事正常？到底正常吗已经跑了两千公里了。还有就是保养换新机油后在外面清洗了节气门 喷油嘴 打了吊瓶以后油耗很高，没有清洗前油耗也就八个左右，高速六七个。求回答超过一点没有任何影响的
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12款新帕萨特 1.8T御尊版，行驶8万多公里了 现在2000公里消耗一升机油 排气管不冒蓝烟，行驶正常。发现节气门链接橡胶管子处渗油 应该是机油 渗出油竟然！ 问下大师怎么办 是换涡轮增压 还是怎么办？检查中冷里面有没有机油，有就需要更换涡轮增压
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新帕萨特2012年底出厂，1.4t手动，ea111发动机，油耗高，市内13，14个油，节气门，喷油嘴，三元催化等都清洗过了，今天拿出机油尺，机油里有汽油的味道，师傅认为油耗高的原因，是发动机上面的汽油泵引起的，建议更换，请教诊断对不对，求有技术含量的解答。这些你都处理了，闻着高压油泵有油味。这个是漏油造成的，需要更换
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