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技师林泽坤你好,没有什么必要更换回去的,这种情况也没有其他影响,全合成机油本身粘度很低会有这种情况出现,刚启动机油还没有完全起来
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匿名网友你好,没什么其他影响,那对发动机的磨损方面,听说大了很多,是真的吗?不必换,那这油可以使用多久货多少公里再换?
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匿名网友或
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技师林泽坤全合成的可以一万公里换,声音大不代表磨损大的。可以用
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匿名网友哦,那下次换油该使用什么油最合适?
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技师林泽坤全合成的还是会好一些
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匿名网友嗯,谢谢
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技师林泽坤不客气
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你好。我的车是奇瑞E3,1.5排量自然吸气。开了4万6千公里的时候,换的嘉实多极护0-40的全合成机油。之前用的是龙蟠5-40的全合成。加油以前没有发现有噪音,现在急踩油门的时候有挺大的发动机噪音,请问这是怎么回事?这个油不是非常好吗?怎么反而声音还大了?
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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发动机怠速抖动,一阵一阵的,缸线,点火线圈,火花塞已全部更换对,按照你启动困难的话,那么也就是说这2点的话比较重点。喷油嘴这一块不是说喷油嘴坏了就是看喷油嘴有没有堵以及气油压压力是不是低。缸盖这一块的话还是指的气门和缸盖可能漏气导致的气缸压力偏低不足。还有就是火花塞这一块也是个重点,我们有遇到客户在外面更换的火花塞,导致油耗高导致熄火,抖动导致启动困难的,我们也有遇到有的是火花塞的问题。而这个问题的话,就是它它有的不是专用的,它有的型号不对它有的这个热值不一样。而奇瑞专用的话,它就符合它的这个设计的标准,那么它就不会出问题。而其他外品牌的话,您这个购买的火花塞时候需要验证一下这个火花塞,它的能不能适用到这款车型,并不是螺丝口一样大小一样就可以用的,不是这样的回事。其实很多疑难杂症的问题,只要机械没问题,都是外围的一些小的问题引起。你像我们这边有些时候遇到一些前些天遇到一个瑞虎三。是事故车,结果要把进气压力传感器给撞坏了,然后在外面更换压力传感器。也不知道之前正不正常,更换完以后的话就是抖动。然后又接着换,还是不行。最后没办法了,到我们4s店里面我们直接也没故障码,也是更换一个进气压力传感器。外表看着非常的新但是原厂的装上去就好了。他在外面也是修的,没招了,外面修理厂师傅让他换发动机电脑板,但是呢,不敢保证能好,由于下不了决心,然后到我们奇瑞4s店售后这边检查,我们根据现象就没有怎么检查,就直接先换了这个传感器,因为你在外面更换了嘛,所以我们对这个产品我们要验证它是不是配件有问题,因为这种事情我们在4s店里面里面遇到的多,更换上以后就好了,而车辆的故障的话,它在外面首先更换的也对它更换的也对,但是呢它的配件质量不给力,所以一直修不好,很多时候就是这种问题也很常见。以及近期压力传感器的数据怠速的时候是不是1.3伏左右,以及是不是近期压力数值在32左右。先确认我们的进气对不对。这些进气数据不对的话,都会造成喷油量错误。都会造成发动机抖动。
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开了3年多,总计3万公里的奇瑞E3保养时使用了龙蟠5w-40的全合成机油,请问用这机油会造成发动机加剧磨损是吗?有多大的损害?龙潘机油也是可以的,只要是正品机油 就不会对发动机造成损坏。以后如果不想用全合成的也可以的。
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奇瑞E3机油加多少 大修完发动机机油尽然加到4升多这个车子本来需要加3.8--3.9升的机油的,车子大修以后发动机里面没有机油了,各个油道都没有油,所以用的油会多一些的
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我的奇瑞e3跑了15000公里了,今天换了个5w40的胜牌机油。半合成。换完油耗增高。发动机噪音大,什么什么原因呀!
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两年半,3.8万公里。请问该换些什么? 平时只换了机油。期间换了一次变速箱油。其他什么都没换。 刹车油/盘,转向机油等等该换了吗?建议做个大保养,也就是3万公里级保养,把油液、火嘴和滤芯更换了,做个刹车保养。
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奇瑞e3 2013款跑了3万公里最近老是感觉车热了力气不好换挡时顿挫感强了转速不到时发动机敲打声大感觉是没有加机油的发动机一样是怎么回事?
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奇瑞E3。1.5发动机适合加什么机油。5W40四季使用行吗?
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全合成机油换油周期,全合成机油更换周期大概是多久
摘要:全合成机油的更换周期一般为1万公里或9~12个月,以先到者为准。全合成机油的更换周期一般为1万公里或9~12个月,以先到者为准。这意味着,如果您的车辆在9~12个月内行驶了1万公里,那么您应该更
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40万公里保养,40万公里保养机油
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