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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师于雷您好 -
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技师于雷喷油嘴换了吗？ -
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匿名网友喷油嘴拆开看过，好的 -
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技师于雷你有没有内窥镜 -
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匿名网友请问一下燃油泵的可能性大不大 -
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技师于雷你这个烟像蓝烟啊 -
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技师于雷机油油位升高吗 -
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技师于雷这种情况像喷油嘴 -
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匿名网友机油超出好多 -
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技师于雷废气阀检查了吗 -
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匿名网友换过了，没用，现在没有头绪了 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友我也感觉是喷油嘴，因为之前是三缸不走，喷油嘴才下来换到一缸之后现在是一缸不走了 -
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技师于雷换吧
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2011年跑了19万公里奇瑞qq308汽油油表不准！换过汽油泵总成！碳管！电磁阀！还是一样的效果，加满油离油表满格还有两格！前半箱油下的比较快！后半箱会下的比较慢！用这用着油表还会自己起来！还有车子每天第一次启动都好！到时后面启动就会出现打车怠速低！不灭车！过里面转速正常！没有故障码您好，根据与您沟通了解。需要检查一下节气门控制线路。还有仪表里的油表是不是正常.可以找一个仪表试一下
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比较复杂，请慢慢看，一，现在是怠速时发动机抖，方向盘抖，原先车身也抖，车还没劲油耗高，换了个点火线圈，车身抖的轻了，提速也好一些了，但是方向盘和发动机还是抖，感觉发动机做功不平稳似的。换下来的点火线圈，有一个电极，是叫电极吗，和其他三个不一样，明显有锈迹，不像其他三个干净的很，二，车起步没劲，没速度，只有在送离合的同时，大脚给油，才能出去，否则就是，发动机嗷嗷的。就是没速度，速度是一点一点的爬升起来的，不像别的的，一脚油，车立马快速走起，能顺利的换挡，这个车应为没冲劲，换到二挡还要给脚大油，二挡好一些，三挡就不怎么显了，就是感觉，和丢转差不多，转速不能转换成速度，在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感，送油在加油，车就明显一窜，二挡不明显，换过，缸线，点火线圈，火化塞，离合三件套，洗过能洗的一切，开缸盖看过气门。5年的奇瑞
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奇瑞QQ3，14年的车，4.6万公里，之前偶尔松油门后 油门会自动有小轰油的感觉，。今天突然松油门后，油门不停地自动轰到最大，隔一会又会好一点又轰到最大，发动机灯亮，今天去了个修理厂，让换了个怠速马达，清洗了节气门（不知和原来的是不是完全一样），然后还是没有解决问题。然后用解码器解出现”步进马达，压力传感器，还有个什么传感器"。后面师傅说什么匹配一下。最后车开走了感觉车子给油不那么自然，发动机灯依然亮的。。请问怎样解决？是哪里的问题？
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奇瑞qq1.1启航版！09年车！76000公里！发动机高温！水泵，皮带～刚换2000公里！年前有次把 散热箱进泥水了～两个月后走高速2小时发现高温！后来休息10分钟！又能正常行驶！刚才准备走高速检修下！发现风扇和水泵工作都是正常！持续大油门6000转！几次都没高温，缺缸一个维修好！高速持续一个小时80码正常！因为堵车！20吗才走十分钟又高温了！停下等温度正常！继续80码！下服务区！10码5分钟又高温了！停车没有熄火！慢慢的喷出来了！水箱盖有点问题！没有配上。其中的一个这坏了！求是哪的毛病
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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了一个喷油嘴，没多久检测行车电脑报警P0300（随机失火），冷车不启动，怠速不稳，一二档无力、抖动厉害、车突突，上个坡油门踩到底也不行，开空调后感觉都要死火了，点火后至少等1分钟后，怠速才能稳住，随机失火现象减轻。但是有的时候吧，又一点问题也没有，比如这两天天气好，放在室外白天暴晒晚上干爽，虽然手机连接行车电脑还是报警P0300，但是早上起来后，点火怠速稳得很，一二档开起来也没什么顿挫感觉，挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复，上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题，氧传感器不知道查没查，反正师傅说没问题，清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根，还专门加了一箱97号汽油，昨天汽油也烧完了，可是问题依旧，师傅有检查了油泵，清洗了半天，冲洗出很多黑水，今天问题依旧，师傅说换油泵，换了之后100%好。我现在有点怀疑了，已经遭了好多钱了，感觉无底洞呀，各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题？
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2010年5月购买的奇瑞QQ308，目前9.3万公里，去年冬天开始出现冷车启动困难问题，早上冷车启动时间平均5到10分钟，热车启动正常一把着，电瓶、喷油嘴、火花塞都有更换过，汽油泵也检查过没问题，现在温度高了凉车启动正常，偶尔降温了早上要多打一会，上次检查过缸压，三个缸的缸压都是6，师傅说要修气缸，更换缸垫、进气门排气门气门底座、气门导管、气门油封等，各位大师有没有更好的办法？或者修气缸能都彻底解决？车平时在郑州，有好的修理厂也帮忙推荐下，谢谢
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我的奇瑞qq308在行驶中车内有很大汽油味～而且加100块钱油跑个几十公里就没了！而且车子感觉还没有劲！还有就是汽车在颠簸路面行驶车头发出哐啷哐啷的噪音！下臂两个都换了！前减震两根都漏油了！请大师答疑解惑你好，请确认我们的发动机是不是372的发动机还是371的发动机？如果是372的发动机的话，那么这款车型的喷油嘴容易出现问题。一旦出现问题的话，就会导致喷油。不正常，导致燃油消耗过快。另外的话，我们后面排气管加油门的时候有没有冒黑烟现象？还有重点检查发动机电控系统里面重点检查我们氧传感器。氧传感器出现问题的话，将会直接严重导致喷油量的失衡。还有就是一些基础检查，我们汽油滤清器的管路，我们后排座椅下方。汽油泵壳体的管路壳体有没有开裂漏油。建议将后排座椅坐垫打开，看一下汽油泵的管路，很有可能汽油泵老化开裂了。而前半部响声。那么根据描述的情况的话，那么首先需要更换前面前减震器。减震器漏油的话，就会直接带来响声，特别是颠簸路面更加明显。
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这俩天早晨着车一下打不着火你好，根据您的描述的话，这种情况的话有下面几种原因。第一种的话就是我们的燃油不好，汽油质量不好。那么可以采取更换中国石化正规加油站加注高标号的汽油，试一下。第二种情况就是我们汽油泵本身存在着压力不足泄压的现象。那么你可以采取每天早晨启动车辆的时候，我们点火开关来回打开关闭，重复三次。让我们的电动燃油泵泵一下油。然后拧到点火开关n挡位置的时候，保持到5到6秒钟。然后再进行启动验证，如果成功启动，那么就说明是汽油泵存在着压力不足泄压的现象。解决的话，就需要更换燃油泵了。要么就这样将就着用。第三种情况的话，也就是说我们发动机气门内部积炭过多。导致我们能车启动的时候喷油器喷的一部分汽油被我们的气门口里面的积炭吸附。导致混合气过稀，而导致一次无法成功启动。这个是很多车辆存在的这种问题。而这种情况的话就需要。进行发动机积炭清除。需要清洗我们的节气门以及喷油器和我们的进气管积碳清洗。你可以先把上面两者进行排除验证。如果上面两种都没有什么效果的话，那么就是第三种情况，发动机内部积炭多引起的。这种情况的话，一般就是能在早上的时候会出现。长时间停放的时候会出现。启动以后的话，再次发动包括热车的时候都会正常的。
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扣扣3故障码p0201,p0202急加速发闷加不上！电脑，喷油嘴，节气门，凸位曲位，汽油泵，高压包，线，火花塞，都换了！喷油线到电脑看了！排气筒没堵！就没换养传感器！这个故障码形成就是电脑喷油器跟喷油器的两条线。不可能都没事而出现这样的现象，一定是有问题，只是没有发现。你急加油门的时候，发动机肯定要产生发动机舱里面的一些摆动。喷油器连接的一些线束。以及通过发发动机舱进到室内，在发动机舱内比较粗的发动机线速在这个里面很有可能出现折断或者是铜线即将断的甚至两根。也就是说你如果现在有这个条件，你就使用正常车辆的喷油器和正常车辆使用的电脑，就在人家车上的确是正常的。前提是这些配件的话，你要确保是一样的零件编号。然后你装进去以后出现问题，那就100%是线路的问题。你线路你用万用表是怎么测量的？你是用外用表的导通档位吗？就是蜂鸣挡吗？因为怠速是正常的，所以你测量它肯定是通的，但是你用那个去测量实际上并没有太大的意义。因为它如果说这根线产生了100欧姆的电阻，你去测量同样也是通的。但是在这种情况下，它通过的电流那就不一样了。小电流小信号那就无法传递了。而我们要测的话，就是测这两端的一个电压降。喷油器这一端跟电脑端看看电压降。这个电压降的话是要小小于0.01的。最大就是0.02。因为你测量通断最多是先判断这根线，现在没有完全的开路。如果完全的开路的话，那你测量就不通了。另外一种验证的方式就是直接扯两根线拉过去。接到喷油器的就是信号控制。到电脑端的插头后方接好。这样就可以判断信号线路断路的问题。它一定是有故障，一定是有问题才会报故障码，否则电脑不会平白无故的报出这两个故障码，而且这两个故障码跟你车辆加不起油门是有关系的。没有故障，他绝对不会报故障。可是你测量的过程中有些方法可能不太正确，然后你得到了一个您认为正确的结果，然后就忽略它。
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我的车是奇瑞QQ308，10年的车跑了9万多。停车时间长打火困难，打着了抖动的厉害。嗯，您好，按照您的描述当前这种情况的话，有以下几方面需要重点检查和确认也就是说你也是这种现象的原因的话，那么有以下几点，第1个就是说我们这款车的发动机的气门间隙小。到时候可以拆掉气门室盖在冷车点火之前测量一下，测试一下。我们进气门的间隙的话，是需要在0.20~0.25毫米。排气门的间隙的话是0.25~0.30毫米。如果间隙小的话，就会造成冷车启动抖动。和启动困难。第2点就是我们进气歧管内部积炭过多，导致冷车启动的时候，我们的喷油量被我们的进气歧管管内壁的积碳所吸收，导致混合气过稀而造成发动机抖动和启动困难。第3点就是我们的火花塞已经严重老化损坏甚至点火线圈漏电高压线漏电。第4点就是我们的喷油器有问题。某一个喷油器存在漏油或者是喷油不好。这个可以通过拆掉之后检查和通过电脑诊断仪读取故障码，看看有没有报我们喷油器方面的故障。同时看有没有报缺缸缺火的故障。第5点就是我们的汽油压力低。在启动的时候汽油压力跟不上。这个可以做一下实际的测量，这个汽油压力的话，我们在开钥匙门的时候以及启动的时候，它的压力需要达到四bar.第6点就是我们燃油箱里面的汽油。汽油里面含水或者是汽汽油质量差，就会在车辆最冷的时候出现问题。就会出现这种现象。第7点就是我们的气门存在轻微漏气气缸压力偏低，可以按照我上面给你说的进行排查确认。也就是说这种故障现象的话，就在我上面说的这里面的某一种或者是多种原因导致。跑不出别的地方去。
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