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技师孟帅帅你好,那现在有没有故障码
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技师孟帅帅现在显示什么故障吗
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。**没有
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。**系统正常
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技师孟帅帅那您这个故障是突然就出现了吗?
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。**开着出现的
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技师孟帅帅您现在的车子是只要挂入倒挡或者前进挡加油门就没有任何反应了,对吗?
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。**停车档加油转速很好上去
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。**对的
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。**偶尔还要熄火
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。**但是开也开得动 要使劲踩油门
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技师孟帅帅那您这个故障就较为明显了,是使用修理厂的电脑查看过系统没有故障,还是在4s店检查的呢?
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。**修理厂的电脑
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技师孟帅帅根据您目前这个状况来说,在挂入停车档,发动机转速可以正常提升,只要挂入倒档和前进档有动力输出时加速就没有反映车辆跑不起来,这种情况与发动机动力也就没什么多大关系,主要还是变速箱影响的,您是怎么检查的变速箱呢?
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。**是把车开到修变速器的地方检查的
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技师孟帅帅好的,您是修理厂的还是车主呢?
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。**修理厂
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。**修了几家了
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技师孟帅帅你有没有检查节气门控制线束到发动机电脑板之间的线路有没有破损或者重新接过的痕迹呢
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。**我也怀疑是波箱
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。**那个没有看 因为空挡提速正常 所以就没有考虑他
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。**空档正常就没有考虑它
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技师孟帅帅这个倒也是正常的,如果是发动机的动力出现了问题的话,空挡和停车档位加速的话都会出现明显的问题,主要还是因为变速箱的问题才导致
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。**这个车进了4S店的 那边报价车主接收不了 然后也没有透露故障原因
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。**但是AT波箱也不容易出问题
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技师孟帅帅是的,变速箱的话一般是不会出现这种情况,但是这个也说不好的
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。**这个车不存在系统自保护的情况吧?
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技师孟帅帅不会的
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。**比如某个传感器或者开关工作不好
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。**还有一个细节 低俗行使刹车很疲软
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技师孟帅帅他这个故障一般是车子能跑多少?快出现这种情况最高车速能上多少
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技师孟帅帅刹车软的话和这个没有关系。
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。**就怠速挂D档加油都没有反应 转速上不去
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。**连个缓坡都上不去
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。**很直观的就是挂挡节气门踩不开
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技师孟帅帅意思是挂上档来回踩油门一点反应都没有吗
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技师孟帅帅那踩油门的时候,电脑读取节气门的数据流值有没有变化
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。**对的
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。**
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。**感觉就是发动机电脑不让他打开
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。**
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技师孟帅帅那这种情况首先检查节气门到电脑板的通讯线路,看是否良好。如果线路良好,那么这种情况有可能是电脑板有问题。
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。**但是为什么我空挡就正常了??
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。**但是我空挡正常
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技师孟帅帅因为当有负荷的情况下。比如说线路有问题的话,或者是节气门有问题的话,电脑板就会限制转速
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。**这种情况应该会报故障吧??
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。**我就在想哪怕是波箱有问题转速也能上去呀
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技师孟帅帅应该是汇报的,但是现在这种情况的话。变速箱即使内部有问题的话。它会锁定在三档,也就是一挂档位,档位就会显示三档锁止在三档。
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。**波箱有问题我转速也应该上去呀
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。**它要锁档
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技师孟帅帅能上去的
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。**就是锁3档
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技师孟帅帅意思是现在一挂自动挡模式档位显示就在3档吗
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。**我感觉是锁档 车子跑起来转速很高
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。**难道是变速器有故障 电脑保护??
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技师孟帅帅是的,有这个可能
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技师孟帅帅这个你首先挂档的时候看一下变速箱数据流当前档位是多少,如果说挂了d档车子没有行驶就是三档的话,那就是变速箱内部有问题,导致电脑板制保护了。
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。**马上看
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。**
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。**
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技师孟帅帅这个视频打不开的,我这边
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。**档位是正常的
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技师孟帅帅意思电脑读取数据流的话,挂上挡位的时候显示正常对吧
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。**对的
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。**对
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技师孟帅帅那说明变速箱是没问题的呀
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。**而且发动机空挡加油转速能上去但是声音发闷
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。**难搞了
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技师孟帅帅声音发闷的话,检查一下排气三元催化看是否堵塞
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。**三元催化堵了挂挡会踩油门没反应??
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。**感觉转速多少要上来一些吧
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。**发动机油温105度正常吗?
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技师孟帅帅油温正常的,但是你也得检查一下,首先得把发动机的都排除了。
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。**挂挡节气门能够打开
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。**三元催化是取了的
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技师孟帅帅28左右
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。**无解了
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技师孟帅帅主要现在没有故障代码,现在只能是把怀疑到的进行排除
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行驶一段时间车身顿挫提不上速转数升到三千就降到两千多一直反复 挂N档在切回D档多试几次就正常了 过段时间又会顿挫 满载时容易出现这个顿挫问题一个人开很少出现 仪表没有亮故障码针对这问题,我怀疑,第一变速箱内部摩擦片打划,第二,载重量越大,负荷也就增加,也会导致发动机对变速箱传动比变差
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k2自动档车原地挂入R和D档时车子顿挫强烈,冷车没事,热车顿挫,电脑检测故障码显示变速器档位传感器电路当前低电压根据你发的故障代码,这个需要更换档位开关。这是档位开关的问题。
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自动档出p档顿挫,停车挂P档的时候也会有,感觉有点吃力没有那么顺由于您的车辆还是新车,变速箱内部是肯定不会出现任何问题的,对于自动挡车型来说,屁桃属于驻车挡,变速箱内部有锁止开关,包括换挡机构内部也是有锁挡开关的,在挂入p挡的同时,会有一些的阻力。对于自动挡车型来说,熄火之前直接挂入p挡,在第二次启动从p挡挂入倒档时会有一些顿挫感,这就需要您在停车熄火时,先将挡位挂入n档,将手刹拉起松刹车在踩刹车然后再挂入p档正常熄火,这种操作就会很好的避免您在下次着车挂档时存在一些顿挫
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开两三小时后会升不上档 转速升到三千转就掉下来车身会很顿挫 有时候挂空挡在进D档可以解决
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起亚k2挂倒档顿挫,根据客户提供的图片显示变速箱内电磁阀都有报故障,像这种电磁阀同时损坏的可能性很小,建议客户检查发动机电脑到变速箱电磁阀的线路是否虚接跟断路及发动机电脑本身。
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17款K2 1.4L自动档高速降低速后加油有顿挫感,较严重,不是每次都有根据您的描述,这个首先把火花塞和点火线圈检查一下。最好是把火花塞拆下来,重新打磨,清洗,安装。然后把节气门检查一下,如果脏了就清洗一下,清洗完用电脑清除故障码,然后重新匹配一下。那如果是这样的话,直接用电脑查看变速箱和发动机的数据流。检查点火,喷油,转速的数据流。把节气门的数据流也测一下。
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起亚K2,卡4档换挡顿挫,变速箱没毛病,线路问题你好,根据你的问题描述故障码P08800就是线路和变速箱电脑问题。1.检查线路断开电脑插头和电磁阀插头测量电磁阀电源线和电脑端子之间电阻正常0欧姆(如果电阻不是0欧姆线路有断路)2.测量电磁阀电源端子与车身搭铁之间电阻正常无穷大(如果有点阻说明对搭铁短路)维修线路。3.检查插头针脚有没有变大或者退针。如果线路没有问题请更换变速箱电脑。
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车子突然开着就出现升降档顿挫严重,再开会就锁定在三档了,查故障码有个变速箱的P0722输出速度传感器无信号,想知道这个传感器装在哪里,怎么测量。你好,根据你的情况,输出位置传感器如图所示!三根线供电,搭铁,还有信号! 根据故障代码,可能问题就是线路,传感器,还有变速箱电脑!需要测一下供电,搭铁。信号是否正常!然后检查一下线路到电脑有没有接触不良的!都排除。可能是电脑有问题!
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起亚k2挂倒挡顿挫,故障码报压力控制电磁阀你好需要测量电磁阀的阻值,使用诊断仪驱动电磁阀观察电磁阀是否可以工作,如果不能建议先检查相关线路
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吉普自由侠低速偶尔顿挫变速箱档位的P和换挡杆的P需要一致
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如何将比亚迪的P档切换成D档?比亚迪汽车的P档和D档有什么区别?在日常驾驶中,我们可能会遇到需要将比亚迪汽车的P档切换成D档的情况。比亚迪汽车的P档指的是停车挡,用于车辆停止时的固定挡位。而D档则代表
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