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技师崔志强你好需要测量电磁阀的阻值,使用诊断仪驱动电磁阀观察电磁阀是否可以工作,如果不能建议先检查相关线路
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技师崔志强请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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技师崔志强车辆维修了多长时间了,做了那些方面的检查
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技师崔志强朋友是自己开店还是车主
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仆**9他说前几天开始的
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技师崔志强进店还没有做检查吗
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仆**9清了码好了几天后开始了,车很少开的
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仆**9检查就是出这个故障码
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技师崔志强线路测过吗
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仆**9看过了没发现坏的
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技师崔志强这个主要检测三个方面①电路断路短路②电磁阀③电脑版
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仆**9电磁阀在哪里
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仆**9公里数不多先换电磁阀先吧
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技师崔志强变速箱里边
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仆**9哪个位置?有图片吗
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技师崔志强稍微一等我得找一下
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技师崔志强
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技师崔志强个人建议还是先进性检测
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仆**9在波箱里面?可以单独换吗
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技师崔志强可以
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技师崔志强最好先测量一下一下外围,确定没有问题在考虑更换
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仆**9拆油底壳就可以换?没什么要主注的吧
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技师崔志强需要拿下来,容易拆散了
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技师崔志强简单就让你直接换了
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仆**9什么需要拿下来?!
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仆**9不是把油底壳拆下,然后直接在油路扳上拆电磁阀吗?
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技师崔志强
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技师崔志强需要把阀体总成拿下来
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仆**9整个油路板?!
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技师崔志强先把线路插头处理一边
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仆**9到波箱的插头
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技师崔志强单换电磁阀的话要把油路版整体拿下来
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技师崔志强对
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技师崔志强怎么样
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技师崔志强咱们APP沟通有时间限制,避免中途耽误事。需要您这边添加我官方微信,和这里一样都是有公司监管的,对你我都有保障。
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仆**9在检查
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技师崔志强
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技师崔志强嗯嗯,因为平台有时间限制
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技师崔志强也可以提升一下服务
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行驶一段时间车身顿挫提不上速转数升到三千就降到两千多一直反复 挂N档在切回D档多试几次就正常了 过段时间又会顿挫 满载时容易出现这个顿挫问题一个人开很少出现 仪表没有亮故障码针对这问题,我怀疑,第一变速箱内部摩擦片打划,第二,载重量越大,负荷也就增加,也会导致发动机对变速箱传动比变差
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k2自动档车原地挂入R和D档时车子顿挫强烈,冷车没事,热车顿挫,电脑检测故障码显示变速器档位传感器电路当前低电压根据你发的故障代码,这个需要更换档位开关。这是档位开关的问题。
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自动档出p档顿挫,停车挂P档的时候也会有,感觉有点吃力没有那么顺由于您的车辆还是新车,变速箱内部是肯定不会出现任何问题的,对于自动挡车型来说,屁桃属于驻车挡,变速箱内部有锁止开关,包括换挡机构内部也是有锁挡开关的,在挂入p挡的同时,会有一些的阻力。对于自动挡车型来说,熄火之前直接挂入p挡,在第二次启动从p挡挂入倒档时会有一些顿挫感,这就需要您在停车熄火时,先将挡位挂入n档,将手刹拉起松刹车在踩刹车然后再挂入p档正常熄火,这种操作就会很好的避免您在下次着车挂档时存在一些顿挫
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开两三小时后会升不上档 转速升到三千转就掉下来车身会很顿挫 有时候挂空挡在进D档可以解决
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起亚k2挂倒档顿挫,根据客户提供的图片显示变速箱内电磁阀都有报故障,像这种电磁阀同时损坏的可能性很小,建议客户检查发动机电脑到变速箱电磁阀的线路是否虚接跟断路及发动机电脑本身。
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17款K2 1.4L自动档高速降低速后加油有顿挫感,较严重,不是每次都有根据您的描述,这个首先把火花塞和点火线圈检查一下。最好是把火花塞拆下来,重新打磨,清洗,安装。然后把节气门检查一下,如果脏了就清洗一下,清洗完用电脑清除故障码,然后重新匹配一下。那如果是这样的话,直接用电脑查看变速箱和发动机的数据流。检查点火,喷油,转速的数据流。把节气门的数据流也测一下。
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起亚K2,卡4档换挡顿挫,变速箱没毛病,线路问题你好,根据你的问题描述故障码P08800就是线路和变速箱电脑问题。1.检查线路断开电脑插头和电磁阀插头测量电磁阀电源线和电脑端子之间电阻正常0欧姆(如果电阻不是0欧姆线路有断路)2.测量电磁阀电源端子与车身搭铁之间电阻正常无穷大(如果有点阻说明对搭铁短路)维修线路。3.检查插头针脚有没有变大或者退针。如果线路没有问题请更换变速箱电脑。
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车子突然开着就出现升降档顿挫严重,再开会就锁定在三档了,查故障码有个变速箱的P0722输出速度传感器无信号,想知道这个传感器装在哪里,怎么测量。你好,根据你的情况,输出位置传感器如图所示!三根线供电,搭铁,还有信号! 根据故障代码,可能问题就是线路,传感器,还有变速箱电脑!需要测一下供电,搭铁。信号是否正常!然后检查一下线路到电脑有没有接触不良的!都排除。可能是电脑有问题!
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吉普自由侠低速偶尔顿挫变速箱档位的P和换挡杆的P需要一致
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起亚k2自动挡12年9月份7万公里挂档有顿挫感
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悦达起亚K2冷车加油顿挫怎么回事?
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