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技师王卫检查缸垫好着吗
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08年桑塔纳刚大修完水箱水泵减温器热敏开关都换了风扇到九十度转起来就不停
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桑塔纳2000超人,17万公里,前段时间水温过高开锅两次,以为是节温器故障,更换新的节温器,82度的,开锅问题没有出现,但是水温不正常,时高时低,爬坡时水温能升到100度,甚至以上。爬完下坡水温又开始回落,回到85度以下。非铺装路面行驶时,1,2档低速水温也高到100,但是都没有开锅。 还有就是水箱风扇,只要车点电门一拧开,没有发动车子,然后关掉,散热风扇就会转10分钟左右,然后车辆在行驶过程中散热风扇好像不转,停车以后他才开始工作。现在水温总是不稳定,想请教车子问题出在哪? 谢谢这个你只有找个修理厂检查一下我说的那些有没有问题
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还是风扇问题,只要城区道路行驶,停停走走十来分钟,风扇就开始强转,水温表显示水温正常甚至还算偏低,节温器,水泵,水箱盖都换了,节温器更换前还通过水煮试验,能完全打开才装上去的,4s店也去了,也没查到问题所在,怠速原地调再久,都是正常的温度,怠速状态下,装不装节温器上下都水温一致,没有在不装节温器状态下路试过,只要风扇开始强转,下水管就没温度,水箱盖随便打开,里面的水几乎没有温度,但是上水管温度正常,水温表在强转后会略有下降一点,但没转以前,温度也是正常的,风扇转速甚至跟着发动机转速增减,要熄火才会停,重新发动后不会马上转,要开个几百米又开始转,暖风正常,到底是啥问题?风扇?温控开关?还是水温感应塞?麻烦来个高手解决,脑壳都弄大了,五天了用解码器读取数据流观察水温变化和实际温度是否一致,因为又没缺水风扇还提前工作,水都没热。如果是水温传感器信号失真那就换水温传感器。
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水温表显示温度正常的情况下,上水管温度正常,下水管温度很低,甚至没有温度,怠速原地不动,下水管就和上水管温度相当,跑高速,下水管温度略低于上水管,但也算正常,走走停停的城区道路行驶二十分钟左右,风扇就开始强转,此时,上水管温度正常,下水管很低或者没有温度,水箱温度很低,手都可以直接伸进去,已经更换节温器和水泵,问题仍然存在,更换节温器时事先煮水实验,完全能打开,变速器温度大概在102度左右,不知道有没有关联,注意,是风扇是强转,就跟开了空调那样转,而且强转时水温表完全是正常温度,而水箱和下水管温度很低,上水管温度正常这种情况需要把节温器取掉,把管路连接好车辆打着看看还会不会有这种的现象出现,检查上下水管的温度能否达到一样的热度,可以的话就需要把节温器上面打上两个眼安装上就没有问题了
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我的是2006年的上海大众桑塔纳3000,目前行驶里程是27万公里。最近一个月以来,每次行驶停车熄火后,水箱里的开水就从水箱盖倒喷流出来,换了新水箱盖,也还是车停熄火后,开水就从水箱盖倒喷出来。每次大约倒喷流出来的水有1升左右。(水箱散热风扇是工作运转的,停车一分钟左右,散热风扇才停下来。) 停车一熄火,开水就从水箱盖倒喷流出来,冒个不停;车子一打着火,即使是正在从水箱盖喷流出的水马上回流进去,即使水箱风扇不转,只要车子是着火的,水箱盖就不喷开水出来。
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各位大师你们好,我也是一名修理工,现在遇到一个比较棘手的问题,2005年的1.5排量配备CVT变速箱的两厢本田飞度,在不开空调的情况下水温正常,风扇开关也能接通,一旦打开空调低速行驶不到20分钟水温到顶,用电脑读取数据119~126度之间,更换过两个风扇,风扇开关(换了4个),水温传感器,节温器及节温器座,还有一些铁制管路,在空调打开水温灯亮起时,关闭空调,风扇就停了,开空调风扇正常工作,于是断开风扇开关用万用表二极管档或200欧姆档位测量,水温开关都不导通,用跨接线直接短接风扇开关插头,风扇工作正常,请问有谁遇到过,帮忙指导一下,谢谢检查风扇继电器,更换原厂水温开关。
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10年 奥迪3.0t 机械水泵和机械节温器 刚大修完,用水箱测漏设备从水壶里抽空气水管都抽憋了然后再把防冻液吸进去就像加空调液一样方法, 发动起来后温度保持95到98度 上面大的低速风扇能转能停,下水管热吹出来热风,只要把车去路上开一大圈后水温就到98 99 100度左右,风扇占空比都在10几%(2只风扇一直低速转)然后车靠路边停车怠速检查水温也在98 99 100度,上面的大风扇和下面的小风扇一直低速转,下水管不热了变凉了,有时候到102度103度,现在问题是 :温度在100度左右水箱风扇一直慢转吹出来风凉的,水箱只有上水管那一小部分是热些,下水管凉的?为什么这样,您好,建议您路试 水温不高就正常的 冬天 你又没开 下水管凉的 分析出来的结果肯定不准确得。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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买的二手车,14年3.6精导,4.5万公里,以前没有开过这类车,不知道是故障还是正常,散热器风扇经常强转,就是那种类似夏天开空调后风扇的那种转速,声音很大,仔细观察后发现情况如下:怠速原地不动,水温表,上下水管,水箱,风扇转速都是正常的,试车高速一百公里,也是一切正常,下水管温度略低于上水管,风扇正常转动,城区道路行驶停停走走二十分钟左右,风扇开始强转,此时,水温表显示正常温度,上水管温度正常,下水管没有温度或者温度大幅低于上水管,水箱温度很低,手都可以伸进去,变速箱温度102度(不知道有没有关联),一直强转,如果此时熄火再发动,才会停止,已经更换节温器,水泵,节温器更换前通过了煮水试验,完全能打开,关键是,水温表准确显示水温正常检查温控开关是否工作正常
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求大哥指点迷津.... 中国野马f12水不循环,感觉水跟不上,风扇93开始转,但转到90.91温度就下不去了,风扇转十风中都没有一点停的意思... 水箱换了2个,节温器拆了,水温感应塞换了两个 水泵也拆下来检查了,缸垫也换了,还是不行,求大哥指点... 刚开始只要把徐水壶把水加满,从缸盖后小水管把气拍完,在望上水管强行把水装满,前十风行一切正常徐水胡旁边回水管回水正常,上下水管一切正常,鸾凤水箱上下水管温度也正常..但直到到90.多度续水壶回水管就开始回蒸汽了...就感觉水循环不够...水么排今的感觉...
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凯迪拉克XTS,熄火后风扇会转个3分钟,马上打火再熄火风扇就停了,开个10分钟后就会出现,没有开多远,熄火后就会风扇常转,3到4风钟后会自动停,没次都是这样,换过水温传感器,好了一段时间,跑远点也不会,熄火就不转,现在又会,以换过2个水温传感器,都是一样,刚刚换了没事,开一段时间就会,空调热风没用,冷风有,开很低风开到最大制冷效果不是很好,热风没用,之前出现过水温高,上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高,请关闭空调,或者发动机温度高请怠速,就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高,换了一个水传感器现在跑高速就没有了,现在又出现风散的问题,没有跑高速,不知道还会不会水温高空转排空气,电子扇启动3-5次让节温器打开水循环,空调开底档风速热风不要打开AC重复循环,保证冷却液充足
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08年福克斯风扇不工作,08年福克斯风扇不工作怎么回事
08 年福克斯风扇不工作,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来说说 08 年福克斯风扇不工作的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊! 风扇不工作,咋整 当你发现福克斯的风扇不工作了,别慌,先看看是不是风扇的问
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新桑塔纳水温故障灯什么样,桑塔纳水温故障灯亮了怎么办
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水温 100 度风扇不工作,咋回事儿 中!中!中!各位老少爷们儿,咱今天来说说这水温 100 度风扇还不工作的事儿。你说这大热天的,车开着开着水温就到 100 度了,可这风扇咋就不转呢?这是咋回事儿啊
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桑塔纳热风升温慢原因,桑塔纳热风升温慢原因是什么
桑塔纳热风升温慢,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊桑塔纳热风升温慢的问题。你是不是也遇到过开了半天暖风,车里还是凉飕飕的情况?别着急,让我来给你分析分析。 水温正常,暖风不热 首先,你得确保水温
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