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技师陈杰 -
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匿名网友都试过了。这些都没问题， -
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技师陈杰
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福特蒙迪欧致胜2011款2.0t，2013年7月上牌，目前68000公里。全程4s保养，57000公里换变速箱油，火花塞。4w公里后，停车一晚上后早上冷启动正常，但是怠速达到1400转，挂d档行车抖动明显，偶尔会熄火。65000公里后，冷启动挂d档行车熄火状况增多。去4s进行彻底除碳，换了气缸盖罩（有变形，导致漏油），并拆下节气门进行清洗。早上冷启动，怠速1100，挂d档行车有抖动，熄火情况有一次，清洗后行驶了1000公里。请教：这种早上启动正常，挂d档行车会熄火的情况有办法彻底解决吗？
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2011款福特蒙迪欧致胜2013年四月分的车，昨天停车的时候一直在N挡上未熄火，大约在十分钟左右，等走的时候挂D挡，跑了没有五百米转速直接到四千多，迈表直接从40降到最低，变速箱指示灯亮了，靠边停车后熄火，再点火又好了，我又跑了三公里，又是和之前一样，这次发动机卡卡响了两下，不干开了，怕再出现大毛病，所以给4S电话拖走了，现在还没出结果呢，我想问问专家像我这样的情况是不是变速箱坏了。半个月之前也有过，没这次严重。
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福特蒙迪欧2.3行驶中熄火2.3的福特蒙迪欧行驶中出现熄火的情况这个问题常见的原因是汽油泵损坏或者是发动机曲轴传感器信号出现异常引起的，可以看一下在熄火之前是否出现过轻微的抖动和加不上油门的症状，符合这个故障现象，考虑是汽油泵出现问题。也可以看一下重新启动之后能否正常加油。重新发动可以正常行驶，并且在低速的时候容易出现熄火，也没有出现动力不足的情况，先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门试一下，否则需要检查氧传感器，曲轴传感器和汽油泵这些地方。此车的发动机容易出现积炭，平时一定要使用国标的汽油，劣质汽油很容易造成发动机意外熄火，影响到行车安全。经过诊断，此车的曲轴信号，凸轮轴，信号，点火线圈，喷油嘴，供电线路这些都没问题。在熄火之前，出现抖动之后，加一点油门可以避免希望考虑是由于混合气比例不对导致的问题，建议更换氧传感器。
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福特蒙迪欧07年2.4排量。冷车时发动机节气门有嘎嘎声。一大打方向就熄火。挂档也会熄火。热车后正常。怠速马达。火花塞。高压包。空气流量计都已更换。积碳也已经清洗怠速挂档熄火，打方向熄火，就是发动机在突然负荷增大的情况下，怠速不提高，造成抖动甚至熄火，读数据，进气数据，喷油数据，在挂档，打方向时是否变化，数据必须增大才对，要不然怠速马达，节气门和电脑板肯定有一个不行的，
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行驶中走怠速的时候会韧，要熄火的样子，停下车来在怠速上闪油门，有时候会闪熄火，用电脑检测不报故障。油泵，汽油格，火花塞，节气门都洗了，该换的都换了。还是不好检查一下节气门体。
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12年蒙迪欧致胜2.0T怠速会自动熄火，汽油泵已经换了，火花塞已换节气门洗过了，汽油滤清也换了，有个故障码叫车身控制模块通讯漏失。请问下这是什么毛病。。。感谢
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04款蒙迪欧 2.0自动挡冷车怠速十几秒熄火 给一脚油门马上熄火。以换 进气压力传感器 怠速马达节 气门位置传感器。清洗喷油嘴节气门 曲轴位置传感器一直接上油压表，把表贴在挡风玻璃上。检查汽油压力喷油嘴有无漏油。
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致胜2.3 早上第一遍很好打火，随后打火延迟要6秒左右，油路正常，火花塞刚换，节气门已洗，怠速高1400左右，怠速抖，开空调怠速稳定在1000转。节气门和油门踏板故障，需要先检查一下节气门和油门踏板到电脑版之间的线束是否有地方虚接或短路，如果线路没问题，有可能是节气门自身故障
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13年福特蒙迪欧2.0T 热启动怠速低熄火，更换氧传感器火花塞进气支管压力传感器节气门低压燃油传感器高压燃烧传感器 油泵 汽油格碳罐电磁阀 高压油泵清洗过喷油嘴 更换过发动机电脑 发电机压缩机有拆过皮带测试根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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06款蒙迪欧2.0怠速不稳定，，，好像喘气一样，，，怠速还经常熄火，，，开起来力气也不是很给力，换过火花塞，点火线圈，高压线，故障涛声依旧根据你描述的故障代码来看就最后面两个故障代码会影响这种故障现象，需要把点火线圈的插头线路进行检查一下是否有问题，都正常，那就需要更换发动机电脑板了，这个点火线圈的线路是电脑板控制的
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