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技师高长振你好,这是进气量小,检查节气门怠速马达是否存在问题。
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LDSLDS报进气凸轮轴位置传感器信号不合理
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技师高长振检查传感器及线路连接没有问题就需要检查正时
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五菱荣光小卡更换进气歧管后没怠速,再清洗节气门和跟换怠速马达后着车,怠速增大上到2500转不下去。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换怠速马达即可,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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五菱荣光小卡1.5拔掉碳罐电磁阀连接到进气支管的管子怠速正常,插上车一喘一喘的特别不稳,这是什么原因啊?拔了碳罐电磁阀连接管路,反而怠速平稳,观察进气压力,节气门开度信号,考虑进气量不足
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五菱荣光小卡怠速高,着车之后就有二千转以上,更换了节气门,试过了电脑板,检查了不漏气重点要看一下是不是本身存在漏气?另外还有可能是进气压力传感器或者是水温传感器以及氧传感器有问题。另外通过数据流看一下进气压力传感器的反馈数值这一点也非常关键。正常情况应该是30到35。
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五菱荣光小卡电子油门,之前报故障节气门执行器控制范围/性能缸组1缸组2,之后换过节气门,进气压力传感器,现在出现新故障怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期,目前怠速在九百多到一千,换节气门前,节气门太脏,进气歧管口跟节气门口都一层土根据故障情况,建议检查一下进气管看看,有可能是进气管漏气导致的问题故障。
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专家您好!我的是五菱荣光双排小卡1.2,现在怠速时发动机抖动严重,抖动时车辆无法加速,必须熄火重新启动,更换了火花塞,排气管,发动机线速,电脑板等,清洗了进气门,节气门,换了高压包以及高压包线,现在问题原因还没有找到你好,建议按问询中方式清理进气门积碳,再看问题
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五菱荣光小卡1.5 L3C发动机,车跑起来水温高,散热风扇只有高速档位,在没打开空调按钮的情况下,压缩机与散热风扇同步工作,空调管也是冷的,节温器和水箱都更换过,故障依旧,你好,今天上班查了一下你这车是不带空调的,空调是加装的,建议检查一下压缩机继电器和风扇继电器的接线
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五菱荣光小卡1.2的加速无力。启动很好启动。怠速空踩油门很好。起步的时候还好。就是在3 4 5挡加速的时候不是很有力。总是差点意思。速度80 90也能上去,加上去很慢。换了火花塞 进气道 egr阀 节气门位置传感器。离合三件套也换了。缸垫在别地方换了。冷车稍微好一点,热车没劲。油压有3. 5。没有故障码。有点烧机油,缸压好的有10个
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你好,大师,我想问一下我的五菱荣光小卡1.2排量的车洗了一次节气门和怠速马达,后来就有好多问题,比如有时候怠速高,最严重的是有时车就死活打不着了,打车的时候得把油门踩上才能打着,然后声音就不对劲了,一给油门嘘嘘的声音,还能闻到一股油烟的味道,一旦脚离开油门立马熄火,再次打车又得踩油门打车,要不然打不着,请大师指教!!!节气门位置传感器和废气阀
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五菱荣光小卡。行驶中突然熄火,打不着车。更换支气管总成换火花塞后,可以打着,但是中途又熄火,又打不着,每次点火只喷一次油或者两次油,没有高压火。发现曲轴位置传感器有一根线断路,接上之后还是打不着,曲位置传感器,凸轮轴位置传感器,高压线圈,怠速电机都更换了,求解怀疑是油泵问题。建议检查油泵
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你好大师,我想问下,我买的五菱荣光小卡2019款国六双排,新车去挂牌上线尾气检测不过,两次都没有检测过,都是过量空气系数过高,采用的双怠速法检测的。这个车就是我不挂挡时加油油门稳不住,油门踏板踩下1公分时发动机转速一直往上加,稍微松一点点油门就会回到怠速,当油门踏板踩到某个临界值时发动机会抖动,就像供油极其不稳定似的,请问这是什么原因呢?售后检测也没有问题客户描述的问题我认为原因在检测线操作方法不对或者是设备有问题导致的。车辆本身出问题的可能性太小。建议到四S店让厂家协助你解决。或者换一家检测线。希望能帮到你
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五菱荣光怠速运转时发动机有异响
五菱荣光怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱荣光怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
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五菱荣光冷车启动怠速不稳怎么解决?
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五菱荣光发动机怠速转速低怎么解决?
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