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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
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技师高长振嗯，现在是不是抖的？ -
普**a就是怠速时抖动
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普**a不抖动时可以加速，抖动时加不了速
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技师高长振你现在抖不抖？发个视频看一下。 -
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技师高长振现在抖不抖，发个视频看一下。 -
普**a就是发动机抖动
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普**a
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普**a这样还不是抖动严重的时候
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普**a
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技师高长振嗯，明显一个缸没工作。 -
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技师高长振能看出是第几缸么？断缸测试 -
普**a四缸
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技师高长振嗯，换过火花塞，换过点火线圈，那么应该是气缸压力不够。或者喷油嘴问题。 -
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技师高长振每次抖动都要熄火之后发动才会不抖，这个是断缸保护作用。 -
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技师高长振喷油嘴被发动机关闭掉了。 -
普**a那这应该是哪里问题？
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技师高长振气缸压力或者火花塞。 -
普**a火花塞换了几次
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普**a应该不是硬件问题吧！只是偶尔有
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技师高长振嗯不一定，换了火花塞就不是火花塞的问题，质量也说不定的。 -
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技师高长振当某一个缸10以上不工作，那么喷嘴很有可能会被关闭掉。 -
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技师高长振必须要重启清零。或者用诊断仪删掉。 -
普**a换了三四次火花塞了
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技师高长振把点火线圈换到一缸来 -
普**a故障码清零了
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普**a换了试了
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技师高长振嗯 -
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技师高长振重点检查一下气缸压力。 -
普**a气缸压力4缸只有9
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技师高长振嗯，其他的有多少？ -
普**a其他的是14
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技师高长振嗯。 -
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技师高长振直接分解维修掉。 -
普**a应该不是硬件问题吧！抖动只是怠速的时候偶尔有
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技师高长振嗯比较像发动机。 -
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技师高长振可以把进气道拆下来，清理一下气门的积炭。 -
普**a这个怎么清理，
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普**a用清洗液还是？
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技师高长振拆掉进气道。准备要清理的那个气缸，要把曲轴旋转让气门关闭。 -
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技师高长振然后就可以清理了 -
普**a用什么东西清理比较好
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技师高长振最好拿药水洗 -
普**a螺丝松动剂可以吗？
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技师高长振倒到里面去让它泡一下，然后气枪吹出来。 -
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技师高长振不好用，专门清理积炭的那种药水。 -
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技师高长振俗称机头水。 -
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技师高长振之类的一种药水。 -
普**a就是清理排气管的吗？
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技师高长振清理进气门。 -
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技师高长振排气门不需要清理，不会积碳。 -
普**a是清理排气管的药水吗？
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技师高长振如果这样试过没有效，只有分解了。 -
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技师高长振清理排气管的药水是什么？三元催化？ -
普**a嗯嗯
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技师高长振不是。 -
普**a要用机头水吧
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技师高长振发动机拆开大修，那种药水。 -
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技师高长振专门清理积炭的。 -
普**a好的
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技师高长振差不多。 -
普**a好的，谢谢
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技师高长振不客气。 -
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技师高长振清洗的时候一定要把曲轴盘到气门关闭啊。 -
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技师高长振一个一个洗。 -
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技师高长振不可能同时洗4个缸
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五菱小旋风，B12发动机，怠速抖动，加速无力，排气管突突声，更换了高压包高压线火花塞汽油格，清洗了喷油嘴节气门怠速马达，排气管拆掉也试过，四个缸压12，正时正确，请问是什么原因？换的都差不多了，建议打吊瓶试试，故障依旧的话，节气门的可能性就很大，还有看氧传感器数据
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五菱荣光B12换了新的发动机，台速有轻微的抖动，台速加油都正常，但是一跑就没力，提不上速，尤其是上坡更没劲。分火线，火花塞，点火线圈，节汽门，氧传感器，进气压力传感器，三元催化器，废气循环阀，喷油咀，曲轴位传感器，凸轮传感器，全都换了，离合器也换了，油泵压力也正常。正时也对了，汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。怠速有抖动，加速时出现动力不足，由于更换新发动机有处于磨合状态，气门间隙过小会影响动力，像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电，爆震传感器是否过于灵敏，燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下
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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障，就是五档时有高压线漏电或供油不上似的，有瞬间的动力受阻的拉扯感，高速行驶中五档加不起油，严重时还会熄火，由于拉扯造成熄火，重新启动又只有怠速，油门踏板失去功能，连起步都起不来，根本没有正常时怠速的动力，检查说曲轴位置传感器故障，更换了还是没有排除故障，现在发现三档也有点被传染了的感觉，请老师傅支教这是什么问题所致，谢谢！他这个高速行驶的话，如果油泵泄压的话就会出现供油不足，低速行驶的话，这个测不出来的，高速行驶的话，相对来说，油泵的负荷比较大
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大师好，17年1月份五菱荣光小卡1.5双排，跑了11万公里，现冷车启动发动机抖动严重，无怠速，自动熄火，加油门无力，发动机故障灯亮，代码0017 显示凸轮轴故障，加了一瓶去积碳的，然后又重新换的机油，还是没解决问题，今天拆机器了，师傅说是凸轮轴相位轮坏了，上面的晃不动，下面的一晃就有间隙，请问大师是不是这个问题根据你发的这个图片，可以判定你这个轴是不对的，有问题的，导致正时不对从而出现你说的这个问题，需要更换的！
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我是山东潍坊的14年6月份买的五菱荣光小卡，行驶了3万公里多一点。有种故障有时出现，有时不出现。只要出现一路行程都会有，但又时两三天不出现。这个故障就是从去年车子，在加速到40迈左右时，车子加油抖动，或者是高速收油时有时也会发生轻微抖动。行车中我试过加油抖动时继续加油，发动机抖动两三秒后转速就上去了。车子又平稳了。行车中加速抖动时，一脚离合踩下去，发动机转速一下窜上去了，发动机空转感觉不到抖动。上述故障跑长途厉害短途轻。夏天厉害，冬天轻。这期间检查过点火线圈，换了节气门，换了火花塞。但都没有排除故障。请个位大师指点一下？您好 这种情况的话需要检查下氧传感器，水温传感器的数据是否正常，因为这两个传感器是主要控制喷油的。
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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障 还有打着火 加油门持续保持十多秒放开油门之后油门不会收回 节气门是回到位置的 要重新打一下油门才会收回 进气管翻板 没有明显漏气 气门室盖的单向阀都换了温度传感器也换了 基本和这个故障现象相关的都换了无法解决
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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？检查一下发动机连杆
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五菱面包1·2车怠速高你好，五菱面包车1.2车怠速过高的话，这个都是因为进气支管或者是单向阀，还有就是节气门损坏导致的问题比较多，这个我建议你用手堵一下节气门，看一下车辆能不能别熄火？如果能别熄火的话，证明节气门后方没有漏气的，只需要把节气门更换一下就可以了，重新更换一个节气门。
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五菱面包车怠速高不稳你好，五菱面包车怠速不稳的话，忽高忽低，这个首先把节气门清洗一下，然后用电脑匹配一下，另外就是检查一下气门罩盖垫上面的单向阀有没有损坏长通，导致废气过大，进入进气支管，参与燃烧影响的抖动。这两个配件先检查一下。
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五菱荣光怠速运转时发动机有异响
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