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技师杨秀伟你好,这个是燃油压力低,需要更换燃油控制模块,位置在油箱上面后排座椅下面!
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技师杨秀伟
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百**e
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百**e刚测出的
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技师杨秀伟那就是高压油泵上电磁阀或线路问题
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟你可以看下高压压力数据流
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百**e高压数据流通道是多少?刚刚拔插高压油泵插头 有明显差别
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技师杨秀伟好像是150通道
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技师杨秀伟一般油压低,就是这两个东西的问题
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百**e压力正常
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百**e高压压力正常
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百**e
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百**e更换燃油调节器也没有什么差别
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百**e消音器有突突声
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技师杨秀伟你好换了那个油压调节器
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百**e换完燃油调节器出现的故障码是
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百**e
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技师杨秀伟火花塞检查了没有,
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百**e换新的
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技师杨秀伟你看下喷油嘴的喷油脉宽
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08年迈腾报P0300多缸失火1-2-3-4(冷车启动1分钟后怠速时无规律多缸失火,抖动。热车加空加速中2000转也会偶尔有抖动。(故障码可清除) P0238增压压力传感器过大信号(故障码无法清除) P2261蜗轮增压空气分流阀机械故障(该阀已经更换过,故障码可清除) P0106进气管压力/空气压力不可信信号(加大油门后出现的,故障码可清除) 求教!谢谢!您好!车辆冷车报多缸失火和增压压力故障,热车后故障减轻或消除。大多数维修技师会先从增压压力故障入手去查,其实是走入了误区。这种情况其实是缸内和气门口及进气门上积碳过多,冷车启动后气门关闭不严导致,既然气门关闭不严,涡轮增压系统会跟着报压力不足或传感器信号不可信故障代码。建议彻底清理积碳。
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一辆09年的大众迈腾冷车怠速抖动严重,油门可加的去。待热车就没有问题。不管冷车热车油门始终加的了。故障码显示1234缸都有失火,火花塞都是新的,此故障是发动机修好一个月后出现。
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迈腾1.4t,亮发动机故障灯,发动机故障码是123缸失火,故障现象,停车空踩油门没故障,必须要路试油门踩到2500转以上,出现故障灯闪烁,继续加速行驶亮发动机故障灯和epc故障灯,熄火重新发车,故障灯熄灭,或者用电脑检测仪清除故障码故障也会没有,继续加速油门踩到超过2500转又会出现,出现发动机故障灯,车子不会抖滞报故障码亮了epc灯之后,车辆剧烈抖动,已经清洗了,节气门进气门积碳,更换了火花塞高压包分析由于:更换过火火花塞,点火线圈,清洗过积碳,建议清洗喷油嘴,检查缸压正常,排除外部部件故障问题,查看发动机电脑版本,发现发动机电脑版本过低导致车辆点火燃烧时爆燃,建议升级发动机软件故障排除
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迈腾高温后熄火检查发现三通漏水,更换完成防冻液加好测试不漏了,但点火不好着车,点火时启动机工作正常,但发动机不着车,偶尔轻踩油门就着车,着车之后测试动力正常,怠速停车发动机运行平稳无异响抖动,但一熄火就不好着车,发动机显示发动机故障联系维修站,EPC 灯亮,仪表还有尾燃模功燃全提示发动机系统内部的故障解决后就可以消除,比如说你刚说到的凸轮轴位置传感器就会影响EPC灯亮,应该先解决凸轮轴位置传感器的故障
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马专家你好。我的车是2012款迈腾,6速2.0T,2012年购车,现公里数接近十一万公里。目前车辆出现冷车时怠速不稳,车身抖动,启动后熄火。启动后车辆有上坡动力不足,排气管冒黑烟,油耗增加。在4S店电脑监测进气比浓,1缸有断火现象。已将点火线圈和火花塞交换位置,故障依旧存在。清除故障后,试车依然存在动力不足、冒黑烟、车身抖动问题根据交流和维修经过,应该是高压泵渗汽油进曲轴箱随曲轴箱通风管路进入燃烧室导致混合气浓了
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你好,09年还腾1.8T冷怠速时有抖动的情况,等怠速下去以后抖动的感觉没那么明显,但是感觉还是轻微有点,加油门只能到4千转,而且有冒黑烟的现象,那天刚换的火花塞,拧开在检查时发现火花塞燃烧不充分,火花塞头部整个发黑!电脑检测没有故障码!请大师帮忙解析一下!您好 这款车的话,建议检查下喷油嘴看看,喷油嘴问题出现这样的现象比较多。主要是喷油嘴的喷油量过大或是喷油嘴有漏油的情况导致的故障
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一辆12年迈腾,报失火故障,1 2 3 4 缸反复报,之前一直报1缸 行驶一段时间以后报2 4缸 偶尔会出现3缸故障码 此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比 怠速时车辆有轻微抖动 根据检查 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没问题 车辆数据流喷油脉宽 节气门开度 点火正时 高压油泵压力均正常 缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧 请问还有哪里有问题?跪求大师。从新校对正时或凸轮轴
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大众迈腾13款1.8t豪华,现在开了98000多公里,路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮,亮灯后刹车灯,刹车,油门响应正常,上次保养清洗过节气门,更换火花塞,距离上次保养完已经行驶7000公里,使用全合成机油,以前保养有检测过出现有一个缸失火,消除故障码后再未出现过。出现故障码后,停车息火,锁车,等待了5-10分钟在启动,epc故障码消失,发动机故障码灯常亮,点火状态看发动机无明显抖动根据经验,一般有故障灯亮,但没有感觉到故障现象的,一般有油压调节器故障,混合气故障,和增压压力传感器故障。 具体情况,需要用解码器读取故障记录才能判断
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13年迈腾,二代Ea888发动机大修完着火正常,路试二分钟后急加速一次,然后发动机故障灯闪烁,停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力,返厂检测故障码为多缸失火,一缸,三缸,四缸失火。 发动机启动困难,且抖动严重。 然后,测得缸压四个均为9个压, 检查了进气系统无泄露,燃油压力怠速为40,加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常,且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高,但不知道什么原因导致,您好,根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看
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您好,我的车是09年老迈腾1.8t,去年十一月份大修的,修完之后一直有些毛病,最近车子偶尔在怠速时抖动,四个缸都有失火现象,怠速抖之后走一会,有时就好了,偶尔加油加速时也会出现失火,车子就跟断油似的,然后窜一下,有时出现故障码:进气压力传感器信号过大什么的,维修厂给我换了废气阀,涡轮增压的排气阀,压力传感器,清洗喷油嘴,火花塞什么的都排除毛病了,维修厂态度很好,可是就是查不出毛病来,拜托帮我分析分析,谢谢了
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