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技师孙奇你好，我是汽车大师金牌技师-潘启才，很高兴为你解答。 -
众**你好
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技师孙奇您好 这款车的话，建议检查下喷油嘴看看，喷油嘴问题出现这样的现象比较多。主要是喷油嘴的喷油量过大或是喷油嘴有漏油的情况导致的故障 -
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技师孙奇可以看下氧传感器的工作电压看看 -
众**电压正常
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技师孙奇如果正常，我建议检查下喷油嘴看看 -
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技师孙奇有可能是喷油嘴这边的问题 -
众**喷油嘴如何去判断好坏
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技师孙奇这个需要拆下来做雾化或者压力测试 -
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技师孙奇测试有没有漏油的情况或者说喷油量过大 -
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技师孙奇主要是火花塞发黑，而火花塞新的，所以说肯定是燃烧不充分，发动机本身如果没有问题的情况，这款车这样的故障喷油嘴可能性最大 -
众**好的，那我在检查一下喷油嘴，感谢大师的耐心几点解答！
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技师孙奇没事，不客气
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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身 档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。
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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据 重点影响油耗 喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。
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一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 二缸缸压8帕 其他几个缸压略高一点 应该不影响大众迈腾，一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 故障依旧，打缸压8个。稍微有点低，对于单缸失火，点火喷油排除了，只能进一步分解了，凸轮轴，摇臂，气门等！
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11年迈腾加油冒黑烟，怠速轻微间隙性抖动，不失火喷油嘴新的，火花塞。废气阀都是新的，没有故障首先向师傅表示歉意，本车故障没有故障记录，单从经验没办法锁定故障原因。不过从数据流方面分析，空气流量计数据，氧传感器数据存在偏差。汽油压力正常情况下怠速维持在40bar。 我这边提速了一台同款车辆数据，发现怠速时空流计数据2.9-3.0。喷油1.2ms。氧传感器控制值在-1%--3%之间波动。 总体分析，本车故障可能原因在于，空气流量计，氧传感器，进气或者增压系统漏气，增压器增压压力不足等情况。建议重点检查分析。 但根据经验，这几个方面出现故障，通常是会报故障码，但本车无故障码，确实也比较棘手。从数据对比，我建议考虑以上这几个方面。
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老款奥迪a6 发动机失火，怠速抖动，点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸线，都换了，油泵也换了，缸压也没问题此车故障是汽缸失火，发动机怠速抖动。客户已经更换了点火线圈，喷油嘴，火花塞等，没有解决问题。建议客户检查进气管漏气以及正时和排气堵塞情况。客户在拆解过程中，发现节气门前方大量漏气。
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11年迈腾1.8T怠速抖动，加大油冒黑烟，没故障码，喷油嘴，火花塞，高压包都换了可以先把那个废气阀的管路堵住之后来看一下，有可能是高压油泵有内漏汽油的那个表现了
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迈腾3.0怠速抖动，怠速停车是900转抖动明显，喷油嘴更换，火花塞，废气阀，进气管垫，更换之后没有改变，正常行驶有敲缸现象，检测电脑无故障，有是加速有停顿感根据你的描述，首先确认一下发动机进气量，怠速2.2克左右。另外，车辆做过相关检查维修，建议重点清洗进气系统积碳。
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2011年1.4 B6变速箱卡卡响，还有怠速抖动有缸不发火故障码，但是刚刚换过火花塞需要去检查一下火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力问题，变速箱可以去免费索赔
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火花塞坏了有什么症状，一个火花塞坏了有什么症状
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