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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-阮江永,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好
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技师孟帅帅
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匿名网友
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大师你好!请问这车是05款的伊兰特,1.6排量自吸发动机,现在在市区开车等绿灯亮起步时会经常出现顿挫,当出现这情况时,踩油门就马上会熄火,现在出现这情况时只有踩离合,同时踩油门让转速高起来时才可以走,是什么原因?注:这车一月前已经换过三元催化,火花塞,高压线,清洗油嘴,换了汽虑,包括保养换的机虑,空虑,还有就是不等红绿灯和在高速或其它路上基本没出现过这种情况,请大师解达,盼建议检查曲轴位置传感器,曲位有问题会导致熄火没有规律性
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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05年伊兰特,跑了13万公里了,现在出现了一个疑难杂症,就是加速的时候车会耸动好几下,比如我在市区,三档怠速跟车,需要加点油门提提速的时候,轻踩油门就会连续的顿挫三四下,还有在大路上五档巡航,松油门滑行一段再加油门就会顿挫,一耸一耸的!为了解决这个问题,我更换了点火线圈、钢线、火花塞、怠速电机、节气门传感器、汽油滤芯、清洗了节气门清洗了喷油嘴,可是依然没有解决这个问题,已经被这个问题折腾崩溃了!影响顿挫感的是火花塞,点火线圈,还有积碳多了
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你好我的老款北京伊兰特1.8自动豪华型油耗9毛到1块火花塞已更换节气门也清洗了,听人家说要更换氧传杆器行吗?油耗高的因素特别多,首先要考虑到一下积碳问题哦,缸内积碳节气门积碳,三元催化积碳还有喷油嘴的积碳,最后就是考虑传感器的问题所温传感器,氧传感器还进去压力传感器,这些都影响以后。
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2017款伊兰特,2008年12月份的车,在行驶中加油,收油顿挫感,换挡顿挫,尤其是在市区低速行驶顿挫感厉害。换过火花塞,高压线都没有效果。主要检查这些,跟离合器没有关系
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买的二手的,11年伊兰特,买回来跟换新机油,火花塞,正时皮带,转向助力泵皮带,空调皮带跑了6万多公里,低速顿挫换挡是顿挫调取发动机的故障码针对排除故障。清洗喷油嘴和节气门。更换老化的火花塞,点火线圈。检查燃油压力。必要时候更换汽油滤芯或者油泵总成
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04年伊兰特 油耗增大一倍 三元催化器 火花塞都已更换 还是没能减下油耗 是什么毛病呢根据描述情况分析,检查一下进气系统有没有漏气,用解码器看下进气和喷油脉宽数据流
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10年伊兰特1.6手动档,车子在行驶中感觉没劲,在拖档加速时有明显的顿挫感,检测仪检查没有故障,火花塞点火线圈都换了,故障还是照旧你好,根据你的情况,描述,建议检查一下三元催化,汽油压力是否正常!检查一下离合器三件套有没有问题!!
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10年的车,开了六万公里,最近冷车着车没问题,但是开起来就有皮带的尖叫声,是该换皮带了吗?四万公里的时候换过一次。还有最近加油门感觉一顿一顿的,是怎么回事?四万公里的时候因为缺缸换过一次火花塞。谢谢师傅们了!建议你检查一下外围皮带是否有裂痕,或者喷一些润滑剂,看有没有好转?对你说的有顿挫感的话,检查一下点火线圈有没有漏电的现象。
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换挡顿挫,换挡顿挫和火花塞有关系吗
换挡顿挫,换挡顿挫和火花塞有关系吗换挡顿挫是许多汽车驾驶者经常遇到的问题。当我们在行驶中进行换挡时,有时会感受到车辆的顿挫,这给驾驶体验带来了很大的不便。许多人纠结于一个问题:换挡顿挫与火花塞是否有关
汽车知识
2023-10-18
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领克05启动后有顿挫感怎么办?
领克05启动后有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克05启动后有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油泵电机故障30%的原因是燃油泵电机故障导致领克05启动
汽车故障
2023-12-13
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领克05加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
领克05加油门有顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克05加油门有顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致领克05加油门有顿挫
汽车故障
2023-12-05
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广汽三菱劲炫加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
广汽三菱劲炫加油门有顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽三菱劲炫加油门有顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致广汽三菱劲炫
汽车故障
2023-12-05
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长城C50手动挡,有顿挫感,加不起油,有熄火现象
发动机正常工作时,每个缸运转平稳,加速顺畅,随着驾驶员的操作逐步提升车速。 现在加速有顿挫感,说明发动机工作不平稳,可能点火线圈,火花塞,喷油器,汽油品质。氧传感器,三元催化,节气门,发动机电脑板和线
精选问答
2018-07-16
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汽车油耗增高 看看是不是这6个部件的问题!
汽车油耗一直大家关心的事情,很多厂家也在通过新技术不断的提高着汽车的经济性,如马自达的创驰蓝天、本田的地球梦科技和丰田的混合动力等。这些技术无非就是挺高汽车的经济性的同时降低汽车的排放。 1.火花塞、
故障维修
2018-12-10
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踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
踩油门有顿挫感,顿挫感比较明显的话建议做以下这几方面的检查: 第一,这种情况建议首先检查一下点火系统,重点检查的是点火线圈和火花塞,如果车辆正常行驶,超过五万公里的话,火花塞是需要及时更换的,如果不及
专家讲堂
2021-11-30
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奔腾X80启动后有顿挫感怎么回事?
奔腾X80启动后有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾X80启动后有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油泵电机故障30%的原因是燃油泵电机故障导致奔腾X8
汽车故障
2023-12-13
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一松油门车就一顿一顿,一松油门车就一顿一顿怎么办
一松油门车就一顿一顿,可能是汽车发动机的燃油供应出现了问题。在汽车行驶过程中,随着油门的开合,发动机会调整每个周期内的燃油供应量,确保空燃比处于一个合适的范围内,从而使得发动机性能得以最优化。那么为什
汽车故障
2023-04-26
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
传感器
2023-08-24