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技师杨继坤您好,我是你的汽车大师专属技师为你服务。在这里祝你生活愉快。虎年大吉大利。我们承诺用心,细心,专心为你解决爱车🚗🚗故障。为你爱车提供故障解决方案以及维修方法。 你好朋友,别克凯越高速行驶的时候,这个有这个轻微顿挫感,还有汽油味这个都是因为你油管泄露,或者是这个喷油嘴这边出现泄漏,导致了这个汽油味。引起了这个混合器过期导致的发动机顿挫,抖动,解决这个漏气油的问题,您这个故障就可以同步解解决掉了。这个抖动问题
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匿名网友但是行驶一会又正常了
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技师杨继坤这个没有关系的,这个都是偶发性故障,你按照我给你说的把这个油管重点检查一下,如果有路由的话,进行更换掉就可以了
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匿名网友还不是汽油味,味道就像混合燃烧不好的气味
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技师杨继坤那就是这个喷油量过大导致的问题这个就要进行这个喷油嘴做维修了
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04款别克商务GL8汽车起步初期怠速状态突然熄火,重新点火正常,行驶中加油偶有顿挫感,高速行驶中也有坐车现象,仪表盘仪表偶有电瓶状红灯亮起,请问什么原因?火花塞,高压线均已经跟换过了,请问各位大师什么情况?如何处理?谢谢检查一下进气歧管是否漏气,这款发动机进气歧管漏气的情况我是遇到过的
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我2012款别克GL8行驶130000万公里,车辆在堵车行驶中加油或者丢油门时车辆有顿挫,跑高速时油门踩到底了速度都起不来,但是慢慢的加油速度跑的起来,油路、积炭、节气门什么的都洗过,请问是怎么回事。谢谢!
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13年2月份买的gl8(3.0豪雅版)跑了13万公里,最近出现故障为:D档正常行驶途中松开油门,当车速降至50-40码左右的时候会发生明显的顿挫感,0-100公里或以上加速正常,没有类似顿挫感!切换成M档行驶减速也都正常。请问是否是变速箱电磁阀坏了!还有一个故障是低速行驶时或停车时经常自动熄火。故障出现后不报故障码。熄火前怠速不稳,熄火后再启动需要加大油门,挂上档位可以勉强行驶,但一停下来又马上熄火。故障发生后让车休息半小时后再启动又一切正常。关闭点火开关时,车辆有熄火延迟现象。需要2-3秒发动机才会停止工作。你好,根据你的描述,这种情况应该是车辆变速箱内部电磁阀体存在故障或者是变速箱程序问题导致的,可以先去4s做一下变速箱程序升级试试,然后检查一下变速箱油脏不脏。低速熄火,一般都是油路问题导致的,可以去修理厂清洗一下油路,更换新的汽油滤芯,检查一下汽油泵供油压力
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你好,08年别克GL8行驶过程中会熄火,还能正常启动,而且有顿挫感,感觉少一个缸工作,加油到50以上速度就上不去了,发动机故障灯亮了,检测结果是发动机缺火和三元催化问题,其它的检查没有问题,4S店查的,现在还没解决!谢谢
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你好,我开的是别克GL-82011款3.0的豪华版,然后跑了9万多公里,刚刚做了保养更换了机油和火花塞,新电瓶,清洗了进气系统,清洗三元催化器,更换了氧传感器,变速箱油,还是有两个问题,第一是在行驶过程中,不加油不制动的状态有顿挫感,第二更换了新电瓶还提示节电器启用,检查辅助制动系统,请问这个是什么原因?1.不加油不制动有顿挫,可能缺火。可能三元催化尾气没排干净,可能变速器本来就有轻微顿挫。2,节电器启用,说明蓄电池电量不足。检查发电机电厅压。3,检查辅助系统用诊断仪看详细故障码,按流程诊断。
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后(嘉实多磁护5-40),大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响,换了4s的机油之后气门声响消失,现在出现怠速不稳抖动,声音变大,换了一个机脚(后)症状好了一点,但是现在怠速感觉还是不稳,发动机有些抖动,方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声,油耗也高市区大概十七八个油,跑高速十一个左右,三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况,但是电脑检测是三元催化效能低,没做过积碳炭清洗,火花塞也换过不长时间,有时候还出现汽油味,想知道是什么原因,谢谢。三元催化有问题需要更换,会增加油耗。发动机抖动,可能是发动机支架的问题,建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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我的车是12年的别克GL8天尊(胖鱼头那款),现在已经行驶19万多公里了,现在冬天早上着车的时候发动机震动明显、声音大、有点抖、凉车时挂倒挡倒车有点吃劲,开起来的时候加油踏板有点沉,稍微踩狠点发动机舱会传出来很大的噪音,原地怠速的时候也会有噪音,碳罐电磁阀总会发出“兜兜兜”的声音(开起来就没有了),行驶在高速的时候车里的噪音也非常大,在行驶到60迈和80迈的时候加油会有共振还有“嗯嗯嗯”的声音穿出,其他的迈数都不会传出都很正常,只有60和80的时候才会有上述描述的那种情况,请大师帮我解决一下这个问题,谢谢!需要更换一下管路及碳罐
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别克君越挂档不走您好,这个别克君越,如果说出现挂档不走,或者说在行驶过程中有跳档顿挫的感觉,那么这个一般都是变速箱内部油缸泄压了,这种情况需要维修变速箱了
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别克凯越2013款自动挡变速箱壳多少钱你好,更换别克凯越的自动挡变速箱外壳,外壳不贵就是800左右,但是工时费比较贵,需要3000左右的工时费,而且更换了还需要检查有没有漏油的,或者行驶有没有顿挫感之类的,这个要去专门维修自动挡变速箱的地方更换
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你好,我的是别克陆尊,清洗完三元催化后油耗变得更大了,怎么回事您好,嗯,三元催化器当时堵不堵,看了吗?如果堵塞了,即使清洗不一定能彻底疏通!是打吊瓶清洗的吗?其实影响油耗变大的原因很多,比如火花塞点火不好,时间久了内部的点火触点间隙大了引起的!喷油嘴喷油不好,氧传感器故障,汽油品质不好,三元催化器堵塞等等!跑了八万了,正常行驶中,车子突然一下没力了。转速突然加大一下什么原因 这个现象一般都是变速箱控制系统有故障了引起的,变速箱升档或者降档延迟,换挡冲击顿挫不平顺也会引起的!当然如果变速箱内部的变速箱控制模块有故障和内部的离合器片波形片磨损坏了,不紧会造成车子没有动力,换挡顿挫冲击不平顺,还会造成变速箱打滑引起油耗高的!用诊断电脑检测一下系统有没有氧传感器的故障,如果有就更换氧传感器!如果没有就不用更换!变速箱建议您放出来旧的变速箱油,看一下里面有没有糊味和金属碎屑物,如果有就是内部的离合器片波形片磨损坏了引起的,需要更换离合器片波形片!
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别克凯越行驶中有顿挫感怎么回事?
别克凯越行驶中有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克凯越行驶中有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机故障30%的原因是发动机故障导致别克凯越行驶中有顿挫
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别克君越行驶中有顿挫感怎么办?
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长安马自达CX-50 行也行驶中有顿挫感怎么解决?
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宝马X3行驶中有顿挫感怎么解决?
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凯迪拉克CT6行驶中有顿挫感怎么解决?
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2023-12-12