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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理好。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好 本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以添加我的微信升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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大师用户c9123c你看下我描述的
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大师用户c9123c高压包也是刚换的,我看网上他们说有可能火花塞击穿,你看有没有可能
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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大师用户c9123c行驶过程中出现的
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大师用户c9123c也不知道怎么回事
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大师用户c9123c故障码报p1339
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技师杨秀伟火花塞没有更换是吧
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技师杨秀伟还需要检查一下氧传感器数据流是否正常
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大师用户c9123c火花塞没问题
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大师用户c9123c没有更换过
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大师用户c9123c就是急加速,踩油门有好几次那种顿挫感,然后慢慢踩就没有
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大师用户c9123c但是肯定不是变速箱的问题
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技师杨秀伟这种情况还是有哪一个干工作不好,这边先看一下火花塞有没有问题。火花塞需要更换。
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技师杨秀伟这种情况不是变速箱的原因
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大师用户c9123c猛踩油门,有一冲一冲的感觉后出现发动机故障灯以后,然后
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技师杨秀伟嗯嗯 就是是失火现象 或者燃油压力不足
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大师用户c9123c就清一下故障码,就好了
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大师用户c9123c但是哪个一冲一冲还是没有解决
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技师杨秀伟报什么故障码
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大师用户c9123c之前测过高压油泵压力低,也一直没管
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大师用户c9123cP1339
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大师用户c9123c高压油泵插管是低的,但是读电脑数据流又正常
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技师杨秀伟失火?
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大师用户c9123c还会又时候报p2191
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大师用户c9123c这个我不太清楚,就是p1339
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技师杨秀伟要故障码照片 故障代码不能证明什么
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技师杨秀伟还需要看看这些数据流
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技师杨秀伟怠速热车,把氧传感器插头电压,长短期燃油压力数据,进气压力传感器数据,节气门油门踏板开度数据,喷油脉宽,录制一个视频我看一下先
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技师杨秀伟就可以确定故障点排除了
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大师用户c9123c以前有人让我换高压油泵,说我高压油泵压力低几十,我没有换,是这个问题嘛
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技师杨秀伟燃油压力实际低吗?
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技师杨秀伟燃油压力低肯定不行的
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大师用户c9123c用电脑测的好像没事,但是用那个插管打油的那种测量,就说的低
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大师用户c9123c
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大师用户c9123c就是这样插管量的这种
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大师用户c9123c
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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技师杨秀伟燃油压力有几个正常吗?
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大师用户c9123c插Obd 电脑读的是没事,
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大师用户c9123c实际测量低几十
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大师用户c9123c因为只换不修所以没有处理当时
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技师杨秀伟嗯嗯 你图上那个是测量的进气管负压 不是燃油压力
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大师用户c9123c我知道,那个是测漏气的,是第二个图,是因为检查混合气过稀检查出来的,也是故障码一清楚,就没事了,然后跑几百公里又会出现
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技师杨秀伟嗯嗯 燃油压力接起来跑看燃油压力 燃油压力不足就需要进行更换即可
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大师用户c9123c就是他一边踩油门测出来的,然后怠速了好长时间,给我说高压油泵压力低了几十,让我换一个
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技师杨秀伟那就需要更换
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大师用户c9123c但是正常用电脑连接Obd就没事
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技师杨秀伟要用燃油表
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大师用户c9123c好的
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大师用户c9123c火花塞也换了吧?
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技师杨秀伟嗯嗯 是的
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你好,我这辆11年的逍客,2.0排量。之前问题是急加速的时候加不起来,一冲一冲像缺缸了一样,缓慢加速是没问题的,之后换了4个火花塞,和清洗了节气门,现在呢急加速没问题了,可以现在又有新的问题,就是平稳行驶中,有一串一串的现象,偶发性的,有时低速有时高速都发生过,就来那么一下就没有了,就感觉好像缺缸了一样就来那么一下。根据用户描述 急加速感觉有失火 一冲一冲 更换火花塞后 试车正常行驶 偶尔也有一冲一冲 问诊得知 旧火花塞间隙非常大 火花塞为第一问题 检查点火线圈 没见异常 缸压没量 分析认为是点火线圈故障 用户店内的诊断电脑读不了失火数据 已建议检查一下缸压 考虑到拆点火线圈 要拆进气岐管 已让对调三到四个新的点火线圈 用户没有回复是否解决问题 已上传检查要点。
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2010款别克英朗1.6t自动挡车子跑了6万公里了!急 加油门车子会一冲一冲的!匀速加油门没有问题! 车速跑到100左右发动机故障灯会亮!
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我是是10款君威2.0,变速箱刚刚大修完,出现一档升二变速箱冲一下,发动机没有点亮故障灯,使用手动模式一档正常使用二档也正常,急加速是不冲的慢加速会冲下,十五码左右冲过了就不会冲
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11年2.0t君越,急加速esp故障灯闪一下,然后挂d挡和r挡都有强烈冲击。还没有故障码,重新打火故障就可以消除根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般有以下两种原因导致的,第一就是涡轮增压管路漏气,第二就是汽油压力不足导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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手动挡6档高速上100码左右深踩油门急加速,车子顿挫,就是一冲一冲的,然后发动机故障灯亮了,平稳驾驶后一段时间就灭了。请问这是怎么回事呢?平稳加速又没事从故障码看,一个是汽油品质不好导致燃烧不充分,二是火花塞或者点火线圈有问题导致,三是需要进行清洗积碳。
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马六手动档,二三四加速到2500-3500转出子出现一冲冲的,低于2500转或高于3500就没有一冲一冲的感觉了,故障灯也不亮,电脑检测不出哪里问题。谢谢大师们
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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?【车型:雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致,建议检查进气系统,检查空气滤清器,真空管道,涡轮,中冷器,节气门,进气歧管等。
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2012款宝马530li六缸自然吸气,车子在20—40码和50—-60码之间踩油门会有一冲一冲的感觉(冷车、热车、都会有)上了一百码以后好像在加速没有一冲一冲。请问什么问题?电脑检测也没检测到故障。点火故障导致的缺缸抖。
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2011年1.6手动,3万公里了,今天开车在途中,只要踩油门加速,车就一冲一冲或者说是一串串的感觉像要熄火的感觉,起步也是,2档换3档,3档换4档,主要踩油门就会出现,中途挂3档油门踩到2500转,发动机故障灯开始闪,熄火重新打火,故障灯消除,但是车还一冲一冲,请问什么问题?
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11年Q5。20万公里……故障如下:1 、冷车正常大概一小时后出现问题!降挡冲击停车也冲不止一下(貌似被追尾)。2、变速箱分解开没有发现问题、有一点轻度高温(钢片没有烧点)3、故障灯亮起。故障码!
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