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技师张江海根据你的描述以及沟通情况，目前没有故障代码，而且已经更换了很多配件。 目前，建议从新读取数据流进行分析问题。 -
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大师用户9e150a无故障码 -
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技师张江海我看看高压油泵数据流 -
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大师用户9e150a高压油泵也换过 -
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技师张江海我看数据 -
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大师用户9e150a启动高压在40-50左右 -
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技师张江海电脑，读取 -
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大师用户9e150a启动高压在40~50 -
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技师张江海又不难 -
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大师用户9e150a现在没有电脑啊 -
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大师用户9e150a我在家 -
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大师用户9e150a这个没数据流判断不了吗 -
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技师张江海关键你全换了 -
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大师用户9e150a我有个朋友是4s店的读数据流没问题而且在我附近的修理厂读都没有问题 -
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技师张江海车不好启动。偶尔熄火。 -
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技师张江海是吧 -
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大师用户9e150a现在症状就是打不着火怠速着不住得一直踩油门 -
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技师张江海还没有故障代码 -
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大师用户9e150a拔掉高压泵插头立马就好 -
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大师用户9e150a是的 -
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技师张江海必须踩油门才能启动。 -
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技师张江海拔高压油泵插头后。油压偏高。 -
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技师张江海所以好启动 -
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技师张江海所以，问题可能在供油方面。 -
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大师用户9e150a启动后着不住需要加油门 -
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大师用户9e150a不然着不住 -
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大师用户9e150a拔掉高压泵插头就好着住，然后再插上什么也不耽误 -
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技师张江海明天读取数据流我看看。 -
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大师用户9e150a好吧 -
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大师用户9e150a明天我找个地方读取一下 -
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大师用户9e150a这毛病修的我头疼 -
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技师张江海 -
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技师张江海加企业微信 -
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技师张江海进行包解决 -
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技师张江海保证不头疼 -
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大师用户9e150a已经申请了
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p042000故障码和p029900故障代码： P0420 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 催化转换器系统效能低于阈值(第1排) 英文定义： Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) 所属系统： 排放控制 错误背景： Catalyst System Efficiency Below Threshold 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元(ECU)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。 故障代码： P0299 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 涡轮/超级增压器A处于增压不足状态 英文定义： Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition 所属系统： 燃油或空气 错误背景： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器(气动机械式)将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，废气门调节阀，增压旁通阀，增压压力传感器等发生故障，可能会导致系统增压不足 两个故障码有关联的，需要检查排气管三元催化是否有堵，
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您好，13年昊锐1.4T车子保养时发现链接变速箱轴承上有油，节气门连线也有油，拆开发现进气管有沉积机油，这个大概啥问题怎么能修好，另外这个积碳需要清洗吗现在漏的机油看不出从哪里漏的，先清理干净跑一跑，看从哪个管子里漏；积碳每二万公里清洗一次，另外，火花塞从来没有换过，该换火花塞了，感谢您使用汽车大师。
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怠速，偶发性有规律微震。有时又正常。清了积碳，洗了三元。主要是偶发性，有遇到类似情况的吗？重点检查废气阀，碳罐电磁阀
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这个故障已经第三次了，每次清洗了火花塞后一两千公里又出现一次，每次出现这个故障检查机油都不够，我怀疑是不是积碳太多，废气阀堵死或者不工作导致积碳太多根据描述，火花塞积碳导致发动机失火，这种情况是发动机内部烧机油导致的，需要大修发动机
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低速过弯行驶发动机会熄火，没有故障码，重新启动又好了，换过高压油泵，正时一套，燃烧室干冰清理过积碳，进气的积碳没有清理过根据描述，检查一下燃油压力以及曲轴位置传感器然后再把其他附件都检查一下，确定没有问题需要大修发动机
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斯柯达昊锐1.8T凉车抖动 更换过喷油嘴 清洗气门积碳 还是抖你好！根据你的描述，冷车抖动大致原因，积碳，气缸压力，喷油嘴，配气相位偏差，发动机缸盖上面机械故障，进气歧管等导致，维修建议结合电脑检测仪读取一下相关数据流分析维修不要盲目维修，必要时冷车状态测试一下气缸压力。
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斯柯达昊锐冷车容易熄火，怠速不稳抖动，熄火后有时难着车，需要踩油门才能着，热车没问题。根据描述，冷车不好启动，启动后出现怠速不稳以及熄火现象，这种情况的话，需要检查一下水温传感器数据是否正常，检查燃油压力是否正常，发动机积碳是否严重，另外检查这个火花塞以及发动机是否有失火缺缸的情况，具体需要使用解码仪读一下有无故障码，另外读取发动机数据流进行故障分析
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09款斯柯达昊锐自动，发动机ea888. EPC故障灯亮，无法加速，故障码为02090节气门/踏板位置传感器A电路，低电平输入间歇，08213进气支管流道位置传感器/开关电路范围性能，故障指示灯打开，目前已更换过新的油门踏板，清洗过积碳，还是出现EPC灯亮进气歧管翻板轴间歇大会导致进气歧管报故障，节气门位置传感器信号电压相加等于5伏，油门踏板信号电压成双倍关系
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变速箱过热保护 12款昊锐 目前12万公里 水箱换了 变速箱散热器也换了 阀体 离合器片 变速箱油 也换了 变速箱节温器也拆了 发动机节温器也拆了变速箱油温过高 其一是离合器打滑 其二液力变矩器有问题 循环油不好 三 变速箱散热器水循环不好 导致 就3种原因其他两个您排除了 就先检查液力变矩器
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2009年斯柯达昊锐行驶234525公里，有时候不好打火，要打5到6下才能打着火，油压看着也正常，积碳也清洗了，根据描述，报这个凸轮轴位置传感器不可信号故障码需要检查发动机正时以及凸轮轴过桥支架和三位四通阀
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凸轮轴传感器坏了影响动力吗了解凸轮轴传感器 凸轮轴传感器是现代发动机中的重要部件之一，主要用于检测凸轮轴的转动速度和位置，以便控制发动机的燃油喷射和点火时机。它通过传感器将凸轮轴的转动信号转化为
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