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技师翟东辉你好,我是汽车大师专家技师-潘心亮,很高兴为你解答。
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技师翟东辉进气歧管换总成,看节气门,油门踏板信号电压,节气门相加等于5伏,油门双倍关系
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技师翟东辉节气门信号电压相加不等于5伏,检查线路和传感器,油门踏板信号没有成双倍关系,检查线路传感器
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1461289637灯不亮时,系统数据流也正常,有时亮有时不亮,是进气支管总成的问题吗
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技师翟东辉第一个是
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技师翟东辉这三个故障码是同时出现?
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技师翟东辉每次都是同时出现的?
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技师翟东辉不是同时出现进气歧管总成,油门踏板和节气门看数据流,只能看不正常时候的
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1461289637不是,第一次读故障码时三个同时出现,清掉后,只出现第一个故障码
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技师翟东辉通病总成
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1461289637能肯确定是进气支管总成的问题吗
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技师翟东辉Ea888这个发动机就是这样
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技师翟东辉进气歧管里面的翻板间歇大了,轴晃动了
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1461289637是不是出现这个故障码,换总成就能解决问题了
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技师翟东辉对
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1461289637会不会关连到节气门
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技师翟东辉不会
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1461289637你刚才说的油门踏板双培关系是什么意思
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技师翟东辉油门踏板两个信号,1和2是2倍关系
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技师翟东辉比如一个是0.5伏,另一个就是1伏
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1461289637是启动后测量吗
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1461289637现在灯不亮,但又出现第一个故障码
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技师翟东辉启动不启动都一样,永远不变的定律
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技师翟东辉进气歧管总成
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1461289637好的,谢谢你大师
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1461289637节气门也是双培关系吗
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技师翟东辉节气门相加等于5伏
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1461289637已经量过了,节气门对角两条线相加是5伏,油门踏板也是双赔关系
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技师翟东辉你这个是偶发故障,正常时候肯定都正常了
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技师翟东辉偶发故障多看看线路插头
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1461289637等EPC灯亮时再测量吗
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1461289637这两个线路正常情况下,是不是证明ECU没问题
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技师翟东辉嗯
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1461289637油门踏板和节气门打开钥匙拆了插头测量有没关系的,测量后装回后着车EPc灯亮,发动机抖动厉害,加油没反应,再次测量节气门没有5伏
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1461289637清完故障码后一切正常,还是出现第一个故障
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技师翟东辉拔了插头肯定亮灯,要清除故障码
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12年斯柯达昊锐1.8t出现行驶途中档位不显示没有小板手也没有出现锁档升降正常,故障码增压器-节气门连接压力下降,另外还有进气支管风门位置/运动控制传感器不可信信号,换了整个进气支管和节气门运动传感器换了两个了,这个进气支管故障码一直消不掉发动机数据流142组数据,看一下风门电位计数据流有没有问题,如果怠速时142组数据不是0就说明,风门电位计信号存在信号漂移,用诊断仪进去发动机控制单元,基本设定,142组做一下电位计的基本设定。如果数据为零,就需要检查风门电位计连接的真空管有没有断开 堵塞的情况,如果真空管没有问题就需要检查风门电位计的线路情况。压力下降的故障码检查从涡轮增压器到进气歧管之间有没有漏气和节气门有没有脏污就可以
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斯柯达昊锐故障码P201500进气管风门位置运行控制传感器信号不可信红色剪头标注的位置进气歧管执行器急加油门观察推杆会不会动作,推杆直接更换进气歧管总成,没有反应检查真空管
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清洗积碳过后出现这个码P2015:进气歧管风门位置/运动控制传感器:不可信信号。这是什么问题,换了一个风门位置传感器,故障依旧。你好,根据描述情况分析,三千转进气歧管翻板工作正常,传感器更换过,这个说明进气翻板间隙大导致,需要更换进气歧管总成,很高兴为你解答,
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11年斯柯达昊锐故障灯亮,故障码报,进气支管阀位置传感器。是什么原因?冷车起动还抖根据你的描述,建议更换进气歧管,同时清洗进气道积碳。
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斯柯达昊锐2.0t,发动机从报故障吗?进气支管阀位置传感器(组1)
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这车洗完节气门,进排气道,出现故障码g40凸轮轴位置传感器,g28发动机转速传感器,这个故障码一直清不掉怎么回事?有时加速无力!
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09年昊锐1.8l,x431读故障节气门电位计电压低,清了故障跑一下又出来了,节气门换了新的后,出去跑一圈epc又亮了,用5054读取故障节气门角度传感器2,还有增压器到节气门压力不足,喷油嘴2,点火线圈水温传感器等故障。又检查了节气门线束,正常。大师支支招。非常感谢。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况通常只有三种可能性。节气门,节气门线束,发动机电脑版,不过通常线路的可能性是最大的
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09款斯柯达昊锐2.0t手自一体发动机故障灯亮 电脑测出来是进气跂管阀位置传感器在哪里啊?
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09年昊锐1.8T,,,进气歧管翻板故障p2015.还换了真空罐和进气歧管通路位置传感器,翻板电磁阀。可是翻板超过三千转打开还是不能自动关闭。故障灯亮发动机抖动厉害,起步无力甚至熄火!这个先检查一下进气翻板有没有问题,有可能磨损,
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斯柯达昊锐报p2015进气管风门位置/运行控制传感器:不可信信号。故障现象就是冷车启动熄火,稍微踩着点油门,十多秒后怠速就正常了,下午刚查的故障码两种原因,一是控制翻板的真空包漏气, 二,进气门积碳过多。 如果只是单纯的传感器损坏不影响启动
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