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技师任德智根据您描述的情况，故障码是报节气门位置传感器信号电压异常，主要是节气门，发动机电脑，以及之间的线路。偶发性故障的话可以先检查插头是不是接触不良。线路测量导通，排除线路插头故障那就考虑节气门和发动机电脑。 -
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技师任德智您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。 -
百**d维修技师，12年2.0的
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技师任德智第一个故障码会影响 -
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技师任德智 -
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技师任德智主要是节气门，发动机电脑，以及之间的线路 -
百**d变速箱那个故障码没关系吧
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技师任德智没有 -
百**d怎么检测啊
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技师任德智偶发性故障的话是检查插头是不是接触不良 -
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技师任德智节气门插头和发动机电脑插头 -
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技师任德智发动机电脑插头出问题的多 -
百**d
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百**d这是发动机电脑吧
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技师任德智对 -
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技师任德智可以试试摇晃插头，看会不会故障再现 -
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技师任德智平台资源非常广，有包解决服务、维修资料、电路图、技术指导等服务，不同服务不同价位，可以具体商量，还有专业维修电脑板的师傅，可以根据情况给您报个费用，您看看是维修合适还是更换新的合适，需要新的的话平台也有配件业务。可以添加我的官方企业微信。 -
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技师任德智
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我的一辆大众迈腾12年1.8T，故障灯跑几天又亮，还有EPC 电脑检测说二缸失火，还有多缸失火，检查了漏气，兑换了点火线圈，火花塞也看了，换了油水分离器还是一样的，有时候跑着跑着就亮故障灯，有时候是闪烁，然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了，亮灯过后就没力了，去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述，通过数据流分析，发动机的节气门开度不正常，其次就是混合气过浓，发动机出现抖动以及失火故障，都是这个混合气不对，导致发动机换燃烧不好，出现的故障，先对调一下火花塞以及点火线圈，然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象，其次就是检查三元催化器。
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我的一辆大众迈腾12年1.8T，故障灯跑几天又亮，还有EPC 电脑检测说二缸失火，还有多缸失火，检查了漏气，兑换了点火线圈，火花塞也看了，换了油水分离器还是一样的，有时候跑着跑着就亮故障灯，有时候是闪烁，然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了，亮灯过后就没力了，去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述，通过数据流分析，发动机的节气门开度不正常，其次就是混合气过浓，发动机出现抖动以及失火故障，都是这个混合气不对，导致发动机换燃烧不好，出现的故障，先对调一下火花塞以及点火线圈，然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象，其次就是检查三元催化器。
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12年大众迈腾EA888二代1.8T。更换进气凸轮轴后正常打着。熄火放了一个小时，电瓶没电了，搭电，换电瓶都没打着，报“主继电器打开过早”更换继电器后故障码没了。还是打不着，正时又重新对过一遍，还是打不着。会喷油，火花塞可以点火，缸压正常。就是打不着根据你的描述，需要测量一下低压燃油压力，如果正常，可能是凸轮轴质量不好
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大众新迈腾发动机灯亮故障码是P306E预热点火，是什么原因？ 还有就是检查变速箱故障有个故障码P175D离合器1意外打开 什么原因？ 故障描述，有一次起步给油到5000转还是一个速度，还有一次给油不走道！熄火后重启正常！这是大众新迈腾通病不？有啥高招解决没？
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一辆09年的大众迈腾冷车怠速抖动严重，油门可加的去。待热车就没有问题。不管冷车热车油门始终加的了。故障码显示1234缸都有失火，火花塞都是新的，此故障是发动机修好一个月后出现。
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11年迈腾1.4T发动机，大油门加速发动机失火抖动，几秒过后正常故障灯闪烁重新启动又正常，重新启动过后故障灯熄灭，检测124缸失火，123缸缸压不足只有9个，第4缸不好拆所以没有测缸压，跑一段距离发动机温度起来后，急加油提速又无此现象！建议先读取燃油压力数据，正常情况下，应该有40bar，冷车启动以前的水温传感器数据应该与当地气温相同。冷车时的气缸压力应该在前面图片的气缸压力范围内。 如果以上检查全部正常的情况下，检查拆进气支管，清理进气门处的积碳，并检查进气支管积碳，进气支管翻板，还有气门室盖上的废气阀。
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我的是12年的迈腾，前几天出现epc发动机故障提示，打火延迟，后来打不着了，换了个叫什么传感器好了，今天在路上突然又熄火，再打着又会出现呼隆呼隆断火的声音，然后就会熄火。然后拖到修理厂，修理厂师傅今天告诉我哪也没动能打着了。这应该怎么办啊？哪位大师帮忙指教一下，谢谢了先检查一下油泵压力数据，这种情况基本都是油压低了导致的
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我的车六年了，跑了十二万公里，11款迈腾2.0t，发动机为大众ea888第一代发动机。最近有个现象，原地轰油门是发动机15组，16组数据显示一缸断火次数比较多，偶尔会触发故障灯亮，存储一缸失火故障码，过一会或松油门时故障灯灭。在跑高速的时候，专门测过这个问题，发动机五千转时，15/16组数据显示正常，没有断火次数。请问这是什么原因？建议清洗积炭和喷油嘴
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第一次怠速熄火后EPC灯亮，重启后好了，过几天又出现，清洗节气门，积碳后故障依旧，开到维修店检测高压油泵压力高更换后问题依旧，后又更换油泵控制器及废气阀故障依旧，行驶中正常，低速或怠速熄火，熄火的瞬间加油门给不上油，重新打火打不着，钥匙拔掉反应几秒后可以启动，怠速熄火现象多出现在行驶20分钟后。有时熄火频繁，有时好点，跪求排查哪里？愁死了你好，建议从读取发动机运行数据流这块分析一下故障原因，检查一下曲位和凸位传感器的情况。还有就是进气压力传感器，燃油长短期修正的方面检查一下。
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我12款1.8t大众迈腾，我在行驶状态中，出现EPC故障灯，在定速巡航表显得位置出现一个感叹号，这个时候轻踩油门还好，稍微用力踩就车辆一突一突的，感觉就像断断续续的断油一样，而且伴有杂音！停下从新点火码又消失了，但是行驶一会又会出现！请问是什么问题，哪里出现故障了？这种情况，epc灯点亮报警，需要检查一下火花塞，点火线圈，另外就是燃油系统油压问题，喷油器故障，凸轮轴位置传感器以及节气门，氧传感器故障，碳罐电磁阀，进气歧管或者进气系统等都会导致EPC报警，具体需要连接解码仪读取一下故障码然后进行维修。
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