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技师赖顺慧首先要读取油门踏板这边的数据流，要是油门踏板这边的数据流显示是正常的，踩油门这边有正常变化，但是电脑板这边没有信号输出，那么这种情况就是电脑板损坏导致的，这种情况的话，就需要对电脑板进行维修或者是更换过后才可以解决该问题。 -
孤**洪节气门怠速抖动
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孤**洪
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技师赖顺慧好，车架号提供一下，是2.0的还是1.6的？ -
孤**洪2.0
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孤**洪六线节气门
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孤**洪节气门通电电压，两个5v一个12v其他全部是0v
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技师赖顺慧 -
孤**洪着车加油门节气门无反应
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技师赖顺慧3和6是节气门电机的线 -
孤**洪正常电压多少
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孤**洪这六根线
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧是他电脑版对应的真假翻译 -
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技师赖顺慧4合5号线是信号线插上插头踩油门的话会从零点零4.9伏之间变化。 -
孤**洪这个图不太明白，您先直接给我说这六根线怎么测量吧师傅
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技师赖顺慧2号是5伏电源。1号线是电脑版的打铁线。 -
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技师赖顺慧4合5号线是信号线插上插头踩油门的话会从零点零4.9伏之间变化。2号是5伏电源。1号线是电脑版的打铁线。 -
孤**洪4和5不变化
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孤**洪
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技师赖顺慧不变化，那你就要看电脑版有没有信号输出。 -
孤**洪哪个是1
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技师赖顺慧给11你看插头呀，里面应该写有。 -
孤**洪没有
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孤**洪拔下来看了，美有数字
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技师赖顺慧没有，就检查看看电脑版有没有信号输出。 -
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技师赖顺慧电脑版没有信号输出就可以读一下数据流，看数据流有没有变化。 -
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技师赖顺慧首先要读取油门踏板这边的数据流，要是油门踏板这边的数据流显示是正常的，踩油门这边有正常变化，但是电脑板这边没有信号输出，那么这种情况就是电脑板损坏导致的，这种情况的话，就需要对电脑板进行维修或者是更换过后才可以解决该问题。 -
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技师赖顺慧现在街上解码也测试一下。 -
孤**洪油门踏板数据流有没有标准
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技师赖顺慧0.0 2~4.9之间。 -
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技师赖顺慧踩油门会变化。 -
孤**洪
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孤**洪数据流里面踩踏板有变化
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技师赖顺慧那你就检查看看线路是不是存在虚接接触不良线路问题。 -
孤**洪现在需要测量节气门插头是否有电压变化吗
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技师赖顺慧可以测试线路有没有接触不良。 -
孤**洪测量节气门线需要插在节气门量还是拔掉量
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技师赖顺慧拔出来测量线的导通线看好不好？ -
孤**洪导通没问题，试了
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孤**洪电压不变化
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技师赖顺慧那就要重点检查看看是不是截气门损坏或者是电脑板损坏导致的 -
孤**洪节气门外边没有伤
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孤**洪现在电压不对，
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技师赖顺慧检查电脑版的内部以及节气门内部，看是否是损坏导致的 -
孤**洪开钥匙电门节气门会响
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技师赖顺慧节气门会响，这个你不能说明什么？ -
孤**洪
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技师赖顺慧 -
孤**洪
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孤**洪
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技师赖顺慧后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧
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你好师傅我修的这个车是起亚k52.0的洗发动机了后转速一直转2000看了节气门位置传感器故障我换了一个还是呢个故障以前一摸一样的这个这么解决麻烦你了师傅
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起亚k5发动机哒哒响、除了拉缸这个以外、哪位师傅真正修好过、麻烦告诉一下、或者对起亚比较了解的、这个事就是越加油门越紧到俩千转以后基本听不见了、收油就还出来、热车声音小点冷车大、不烧机油怠速稳这种现象基本上都是发动机拉缸所造成的。而且这款车的发动机本身就存在拉缸的问题
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起亚K5，刚换的二手发动机，换好之后，冷车一切都正常（包括急加速），热车之后轻点油门，发动机有抖动，一下就熄火大师们能解决这个问题么？备注:节气门，火花塞，点火线圈，水温传感器，正时都换了还是没解决热车轻点油门（车身怠速600转，轻点到800转）就会抖动，直接熄火。这个是什么问题？你好，按照你说的这种故障表现，热车状态下，加油门就出现熄火的情况，这种情况应该是加油门的时候发动机电脑板没有加大喷油量造成的，熄火。 导致电脑版不无法正常加大喷油量的原因，重点检查一下车辆的水温传感器和三元催化器是否有问题？可以在热车状态下把水温传感器的插头拔了试试。
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14款起亚k5 2.0排量 半年前过一天就不好启动怀疑汽油泵换了两个 还是不行 又换了一个曲轴位置传感器 没有解决问题 上个月开始严重了 车也抖动没有动力不好打火 有下面这个故障码 换了一个进气的机油控制阀故障码消失 出去试车解决了问题 开了一天停在洗车厂了 之后一直无法启动了 托回店里了 发现正时链条张紧器卡渍 换了正时链条 挡板和改进的张紧器之后还是无法启动你好，通过您的现象描述来说，您这种情况下的话建议先把燃烧室里面清理干净再说，现在混合气浓的话，没办法准确判定。然后在这种情况下，再单独喷清洗剂是否正常。还是不行的话。检查一下进气压力传感器。和电脑版
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老师 你好 以前请教你问题！还是那个起亚K5！故障是变速箱锁4档！发动机大修后能正常启动 就是加不上油 怠速加油门只能到2000转左右，急加油门也一样 急加油门 送油门会熄火！加到2000转发动机噪音很大！凸轮轴 正时链轮 正时一套 基本发动机内部的部件都换了！变速箱阀体换过了 线路量过了 电脑板也检测过了 都没问题 就是一个电磁阀0电压这种现象可能是线路故障 或者是所更换发动机拆装过程中出了问题。也可能是电脑版损坏所造成是。建议最好是自己按照电路图先检查一下线路
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你好，我是11的起亚k5，2.0自动挡现在开了11.5万公里了，最近这一年感觉有车在加速过程用，发动机在接近2000转左右就开始震动，用油门踏板跟方向盘里传出来，每个档位到2000转左右都会震动，期间换过火花塞，发动机机脚，清晰了节气门，但是都没有得到改善，请问这是什么原因？
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你好，我是11款起亚K5，开了15万公里，现在出现了热车怠速抖动，抖得挺厉害，火花塞换过了，点火线圈换了，3个机脚垫都换了，节气门喷油嘴清洗了，因为本人很苦恼这个问题，能想到的都弄一遍了还是不好，去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题，因为这款车有拉缸的通病，前两天大修完发动机还是一样的抖，冷车不抖，温度一上来怠速就是583就开始抖，我该怎么办啊您好 温度一上来怠速就抖，氧传感器，水温传感器检查过没有，因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点，如果感应有问题，那么积极会影响到喷油量的，建议检查一下这两点。
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师傅们，我车遇到麻烦了，我车之前撞了，挺伤的，现在我的车那个发动机上的排气歧管三元催化器漏气，这个三元催化器轻微变形，放在玻璃上，两头轻微翘起来，保险公司先是不承认故障，不承认漏气，现在承认故障，但是只给修，不给更换新的三元催化器！现在4S不知道是怎么修的，修了现在没漏气了，这种修好后以后会不会出问题？存在安全隐患？这个东西太贵了6000多块钱！我担心以后问题要自己出钱更换！太贵了！怎么办？师傅们！你好，看图片，还有你描述的！这个地方修复好不会影响的三元催化的！ 只要不漏气就没问题的！也没有隐患的！以后有问题也可以找他们的！
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2012款，起亚K5 2.0自吸 间接性的，出去怠速不稳，上串下跳的怠速，一会400一会700，抖动，哮喘一样，过一会又好了，有时候还会熄火，怠速状态，行驶没问题，尤其是怠速停着的时候，抖动熄火了，也不影响点火，一点就着了，过一会又会抖动，节气门，喷油嘴，火花塞，都换了，还是没用，前两天电脑检测1缸失火，换了点火线圈了，还是出现这问题了，怠速抖动熄火，但是也不出发动机故障灯，半年了，一直没能解决这问题，有没有大师能解决一下，跑了好多修理厂都没头绪，你好，首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞，节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力，正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致？如果正时不对，就会造成怠速不稳，甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸，现在出现哒哒哒的异响，4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象，对发动机无损害 故障情况：冷车启动时声音大，关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下，一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了，我的是一直有，只不过是声音变小了 问题一：这个现象是像4s店说的那样 正常吗？ 问题二：会对发动机产生什么隐患吗？ 问题三：能解决吗？根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样，冷车启动的时候就用压力，没有建立起来，温度没有达到正常工作温度，发动机的声音就是稍微大一点，温度高了之后，发动机的声音就会减小，这个不会没有的，只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事，发动机气门正常工作的声音没有任何问题。
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