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技师黄长春有油有电么 -
菜**7有油有电
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技师黄长春油压多少 -
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技师黄长春启动时机轴信号是不是打开的 -
菜**7这个具体没有测，启动的时候感觉要着不着的，就是启动不起来
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技师黄长春不测你怎么知道有油？ -
菜**7拔油管看的
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菜**7开着好好的不行了
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菜**7电脑检测没有任何故障码
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技师黄长春高压电也是有的么 -
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技师黄长春还有喷油嘴的脉冲电压是不是也有 -
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技师黄长春你最好是测油压，你拔油管只能说明有油过来，万一是油压不够导致你根本不能排除 -
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技师黄长春先检查油压缸压点火是不是正常的这也是最基本的 -
菜**7电脑数据流凸轮轴信号一下有一下没有
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技师黄长春测量电阻有多少 -
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技师黄长春还有曲轴 -
菜**7
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技师黄长春正常2mΩ -
菜**7这是曲轴位置传感器吗
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技师黄长春嗯 -
菜**7凸轮轴传感器在哪
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技师黄长春在凸轮旁边 -
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技师黄长春靠前的 -
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技师黄长春左侧 -
菜**72.04
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技师黄长春敲一下会不会有变化 -
菜**7没看到凸轮轴传感
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技师黄长春仔细一点就看到了了 -
菜**7
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技师黄长春上面 -
菜**7
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菜**7是这三根脚吗
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菜**7这个怎么测量
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技师黄长春在哪个位置 -
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技师黄长春搞错了吧 -
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技师黄长春两根线的 -
菜**7喷油嘴的位置
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菜**7
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菜**7
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技师黄长春都说在左侧 -
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技师黄长春怎么搞到右边去 -
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技师黄长春发动机舱拍照给我 -
菜**7
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菜**7左边也有一个
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技师黄长春你这是双凸轮啊 -
菜**7是啊
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技师黄长春双凸轮先检查正时 -
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技师黄长春这个容易挑齿 -
菜**7你那有正时图吗
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菜**7我刚才拆了看了一下，凸轮轴那个齿记号是对的
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技师黄长春 -
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技师黄长春曲轴对正时壳凸轮轴一个杠对壳两个杠上下互对 -
菜**7
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技师黄长春对 -
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技师黄长春曲轴对么 -
菜**7这个记号是对的
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菜**7曲轴那个盖子还没拆下来看
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技师黄长春要拆下来看 -
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技师黄长春这个很容易挑齿 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春曲轴位置传感器你最好边敲边测，这个传感器也容易有问题 -
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技师黄长春还有气缸压力也测量一下 -
菜**7好的，现在工具不在边上
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技师黄长春有问题及时沟通 -
菜**7前面那个大轮子拆不动
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菜**7顺牙还是反牙
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技师黄长春逆时针松 -
菜**7曲轴那个记号对哪里
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
菜**7
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技师黄长春 -
菜**7
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技师黄长春正时皮带轮 -
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技师黄长春带齿的轮 -
菜**7曲轴的信号齿是吧
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技师黄长春你拍照给我 -
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技师黄长春花给你 -
菜**7明天拍给你，外面那个大皮带盘还没拆掉，太紧了，没有地方固定
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10款力狮2.5,20万公里，17万更换燃油滤清器，火花塞19万更换。 热车行驶中熄火三次。均为低转速滑行时熄火。熄火后再次发动困难。须等待五至十分钟后再次发动。无故障码。这是油路还是电路的问题，怎样检测？先检查继电器好不好，有没有虚接如果好的检查并更换汽油泵
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09年斯巴鲁 力师 行驶220000公里 为高配 带一键启动 和无钥匙进入 故障现象为: 开一段时间停车之后 按一键启动按钮就没反应 点不亮点火开关 但是收音机可以点亮 停车三到五分钟就可以正常点亮仪表 正常行驶 车辆无故障码 以检测过钥匙没问题 线路也略微查看 也没看出什么问题根据用户描述！偶发性故障建议先更换有问题的配件在用车观察确认
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你好吴老师我是09年斯巴鲁2.5gt 车辆亮三灯 每次打火三灯亮了之后速度提不上去而且怠速不稳无法使用定速巡航 挂p挡稳住油门半分钟 后熄火等待2分钟后一切正常 去4s店有两种说法一种的节气门故障一种是行车电脑故障 之前还发生过滴答滴答的响声在方向盘下面 每次检查修车电脑都显示是节气门故障这种情况，首先检查节气门连接线路，看是否有断路或者接触不良，线路，有破损的需要及时修复，如果线路正常，一般是节气门损坏，需要更换。
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斯巴鲁力狮2.0，跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力，清理过进气道积碳燃烧室积碳，洗了三元催化，新换的0-20机油 ，换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下，发动机嗷嗷叫唤就是不提速，超车费劲，甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象，6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应（车速100停留1500转，车速140停留2000转左右），深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上，把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯，发动机怠速不稳，感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多，感觉症状都和我一样，也不知道具体啥毛病 从哪里下手，当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足，建议检查原油压力是否正常？检查喷油嘴是否有堵塞的现象，检查进气管跟气门积碳，如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要，最主要的就是检查油路。
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10款斯巴鲁力狮旅行版2.0车型，实跑八万公里。最近出现一系列问题，冷车启动时怠速忽高忽低（原来怠速1600慢慢降到700，期间不会出现降下来又升上去的现象）。在等红绿灯时，怠速慢慢的从700升到900左右，然后很快的又降到700，降下来的时候车身出现抖动，有时踩刹车在快停下来的时候，车身出现明显抖动，怠速在600左右，感觉快熄火。伴随着另一个现象就是时速降到30码时，车子会明显的向前冲一下。因为这些问题，车子进厂保养（更换火花塞、冷冻液、汽油格、空气格、空调格。清洗节气门、汽油泵、三元催化、油箱）
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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修；断正时皮带-顶弯进气门，缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置，怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据，为此请教 上诉维修过程，还会有那些情况造成怠速严重抖动？？？（怠速600转共振最严重，开空调后稍好，正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动，但是震动感不强）您好，根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下，平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
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06款斯巴鲁力狮2.0开着开着突然扽一下熄火，停车后挂到P挡又那打着，是什么故障啊你好，根据你描述的这种情况，有可能是曲轴位置传感器有问题，信号错乱造成的，也有可能是汽油泵的压力不够而造成的，首先用燃油压力表测量一下汽油泵的压力，如果压力能达到3.5以上，说明汽油泵没有问题，更换曲轴位置传感器就可以解决
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10年斯巴鲁力狮转向角传感器故障造成转向角故障主要是数据不对和转向角未进行匹配校准，观察你这转向角数据流无异常建议多传感器进行校准
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你好，04款斯巴鲁力狮是国几的排放你好，04款斯巴鲁力狮是国三的排放标准
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斯巴鲁力狮09年款的停车的时候一直转动方向盘然后仪表盘上出现了方向盘的感叹号，然后打不动方向盘了，熄火之后重新启动又好用了，这是怎么了根据你的描述，这个主要是方向打的次数多了之后，这个。这个转向系统这个就会出现这个自动保护的这种现象。然后仪表上面就会出现这个转向系统的这个故障灯。然后就会打不动的，重新熄火之后又恢复正常了。这个不用管，正常用就可以。这个就是电子助力，转向系统这个自动保护之后就会。这个故障提示灯。继续看，没有问题的，放心吧。没有影响。就是转不动的时候这个是，助力系统失去了助力。
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一辆装用5S-FE发动机，A140E自动变速器的丰田佳美轿车，在行驶中出现发动机转速过高，且无法降低故障后，怎样进行诊断与排除?
搭载5S-FE发动机、A140E自动变速器的丰田卡米轿车，如果行驶中发动机转速过高，无法减少故障，如何进行诊断和故障排除？ 正确： (1)检查节气门是否返回，如果没有返回，则检查排除。 )2)检查IS
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