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技师曾旺您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友
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匿名网友
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技师曾旺换排挡杆总成。
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技师曾旺这是通病。
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匿名网友能好不
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技师曾旺包好
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技师曾旺放心换
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匿名网友
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匿名网友这么多故障哦
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技师曾旺排挡杆是解决你变速箱故障。
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匿名网友现在又出现了一个问题
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技师曾旺什么问题
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匿名网友左前abs硬件故障
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技师曾旺拍给我看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师曾旺换abs传感器
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匿名网友以前换了两个了
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技师曾旺这东西容易坏
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匿名网友不见好。后来我弄了abs插头好了半年现在又来了
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匿名网友其他问题会不会是这个
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技师曾旺嗯,
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技师曾旺重要是排挡杆
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11年的金杯海狮行使中熄火就出现一个故障码动力控制器数据线损坏怎么回事
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金杯海狮V19发动机更换新机后出现加速无力,解码器长报P0017故障码(排气凸轮相位调节器凸轮齿学习偏差超出范围)根据描述,新的发动机正常不会有问题的,有影响的只有你这个凸轮轴位置传感器以及曲轴位置传感器,另外就是曲轴信号盘也就是飞轮了,凸轮轴的信号盘在发动机内部凸轮轴上
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金杯海狮491Q发动机 ,发动机加油门会回火,放炮。没有故障码,看数据流发现点火提前角70 进气压力70 喷油脉宽8,请问下,这是正时调齿的故障吗?跑不起来。总成回火和放炮主要是由于正时和点火错误造成的,电脑诊断没有故障码,建议检查正时,如果正时错误就会造成发动机的配气机构出现问题造成点火错误,
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2014款金杯海狮4G19发动机大修完了,加速无力,故障码显示P0017排气VCP凸轮轴齿学习偏差超出范围,换了凸轮轴.链条,凸轮轴位置电磁阀,VⅤT大轮没换。仔细检查正时,必要时更换排气齿
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金杯海狮,4G19发动机,无规律出现怠速游车并加油门熄火,无故障码。油泵,油滤,高压包,节气门总成已换,油嘴,油箱已洗,传感器接头已查。请大师指点建议检查发动机及电脑搭铁线
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 金杯V19 报 P0017 一辆2008年的金杯V19更换了发动机,目前冷机运转正常,只要开个几公里车辆便出现加速无力,发动机有P0017 P1288 混合气怠速时系统浓的故障,更换了可变正时电磁阀,更换了进气压力传感器,进气压力真空怠速时读数在60KPA和30KPA左右大幅度跳动,喷油脉宽在4.55ms。 请大神指点建议你先检查一下机油压力,看看是不是机油压力偏低引起的问题。因为现在新发动机很多是不可靠的。
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'金杯海狮4G19发动机,无规律间隔性出现怠速不稳,加油门无反应。无故障码,油泵,火花塞,怠速阀,三滤已换,节气门,油箱已洗,三元催化已换,曲轴凸轮信号正常,求大师指点。重点检查一下怠速电机和插头
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2.0L华晨金杯海狮V19乘用车,开了六年,2012年的车,跑了14万公里,车在短时间内开长波没有事,只要在长时间内开长坡,就会没有力,爬不动,并还有一股汽油和皮线味,发动机故障灯会亮,不经过消除它会自动灭,只要长时间内开车并经过长坡就会爬不动持续现象,没有图片你好,根据故障描述分析,造成车辆行驶中上坡无力的原因是由于发动机烧机油,发动机内部磨损严重造成的,需要重点检查进排气门,气门油封,活塞环,活塞,缸筒是否变形失圆的。需要拆解发动机进行维修检查。并使用诊断仪读取下发动机的故障码,以方便维修判断。
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金杯海狮,2012年买的,现在近18万公里。现在故障灯一亮,收音机就没有,熄火后重新启动,只要收音机响,就正常了,收音机不响,油门踩到底车速就是上不了。故障显示是电子节气门强制限制转速。点火线圈已经检查没问题,火花塞,电子节气门总成已换,故障还是出现,是不是电子节气门和收音机线路问题或者其他问题,请教大师们
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金杯海狮4g19发动机,偶尔发动机抖动,加速无力,在高速上正常行驶,会突然出现,加不上油门的情况,有时靠边停车重新启动会正常,一天不定时会出现几次这种情况,已更换节气门总成,进气压力传感器,汽油泵总成,火花塞,钢线,点火线圈,前氧传感器,没有故障码,在你没有联系资深的专业的汽车电工之前,我们先看一看氧传感器的电压,正常值是0.1V到0.9V来回循环,你测的杨传感器的数据流应该是这样才对。第二个问题是你串联一支汽油压力表,看他加不上油的时候,油压的读数,还有还有拆下一只火花塞,看他加不上油的时候,跳火的强度,不能排除是线路的问题和电脑板的问题
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