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技师孟帅帅抖动的问题只有热车才会有是吗,抖动不是持续的,间断性的抖动对吗?
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匿名网友是的,冷车怠速超过1000不抖,热车怠速1000以下就抖,
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匿名网友有那么一瞬间是不抖的
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匿名网友很规律
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技师孟帅帅你试下,猛踩油门后,怠速是不是会稳定一段时间,然后又开始抖动起来
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匿名网友只要降到怠速,就会抖
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技师孟帅帅检查痒传感器问题
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匿名网友跟更换正时没关系吧?三个点都对上了
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匿名网友具体一下,检查哪个氧传感器??该车有几个氧传感器??在什么部位??
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匿名网友请回复
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技师孟帅帅主要是前痒传感器问题,v气缸有两个前痒,两个后痒,是因为混合气比例不均匀引起的热车抖动问题,因为在冷车时,是开环控制,痒传感器还不参与工作,热车后自动调节混合气
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匿名网友如何检查氧传感器是否正常工作??看故障码只有什么催化低于阀值,没有关于氧传感器的故障码!
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匿名网友请尽量谅解的细致一些,我好指导修理厂干活,麻烦了
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技师孟帅帅是的,刚才你说的这个是检查痒传感器工作性能之一,通过观察数据,以及读取故障码的维修方法来判断
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技师孟帅帅但是,有时候痒传感器性能问题,它不一定会报故障码,电脑也没有故障码记录,如果是出现了热车间歇抖动,跑起来没有异常现象,一般痒传感器的故障可能性比较高,这个时候可以再节气门喷化油器清洗剂,或是断开传感器插头来确定,如果插头拔掉,怠速恢复正常,那么更换传感器就可以
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技师孟帅帅同时,痒传感器性能故障问题会导致偶尔加速不良,怠速游车,以及严重性的抖动现象
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匿名网友好,明白了,再问个问题,如果我把该车三元催化摘除,会不会影响车辆性能??年检不是问题
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技师孟帅帅三元拆掉肯定会对车辆有影响,首先怠速,加油是噪音比较大,其次,三元拆掉后,如果是因为发动机工作不良引起排气尾气恶化,不能对尾气还原氧化处理,当然了,车辆年审是没有办法通过的,还有一点是,三元拆掉后,排气背压改变了,也就是说排气管直通了,会导致油耗量变大
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08年胜达菲,2.7排量,报后氧卡滞浓,怠速一直是0.8V根据描述的故障提示 我给您诊断(你这个测试一下有没漏气) 建议:(检查一下有没漏气) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
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你好,我的车是08年生产进口新胜达,车子现在故障灯亮,电脑报码是p2187,什么1排过稀不知道是怎么回事,车子提速还行,怠速有时抖,跑高速有时加油断一下油怂一下,油耗还特别高,三元催化新换的,没换氧传感器。
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07年现代新胜达。冷车启动发动机有异响,听修理师傅说是什么油泵坏了,跑一会,停车在打过问题就不会出现,这是一个问题。第二个问题就是最近清洗节气门后油耗变高。达到20多。怠速热车的时候油耗一会就上升0.1。2.7排量的。
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08年进口现代胜达,2.7L,V6发动机,怠速时发动机缺缸抖动,故障码开始报氧传感器和三元催化,维修更换了原厂三元,两个前氧感应器,6个点火线圈和火花塞,清理了进气道,节气门,燃烧室积碳,目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低,测了卡扣的电压,都是4V正常。清理故障码后,只要不缺缸抖动,就不会报前氧传感器的故障码,只要开始抖动,前氧感应器故障码就出现你好,建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板,其次检查发动机电脑版是否有问题。
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量!行驶20万公里!发动机故障灯亮!电脑检测1-3-5缸失火!点火线圈和火花塞更换!没管用!(数据流没问题)怠速着车一段时间就亮故障灯!跑车(试车没事)(客户描述跑到北京也不亮!就是等红灯亮)(就是等红灯时最频繁)反复检测还是1-3-5缸失火!偶尔怠速也亮!故障灯亮起后!怠速开始抖动!有个缸不干活的征兆!修不了了!请求大师指点迷津你好,师傅根据沟通,还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压,发卡问题
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车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
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进口胜达2.7排量,09年的车。车辆开到油箱没有油了,再次加了半箱油后,当时车辆正常启动并行驶,1分钟后车辆出现怠速不稳,并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测,显示系统过稀;清楚故障码后,车辆正常。第二天,再次在行驶过程中发动机熄火,无法打火,无法继续行驶,更换了汽油泵后,恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题,5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火,5分钟后打火成功,但是怠速不稳,发动机抖动,坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸,更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起,目前还没有去再次监测。询问:1、究竟是什么原因导致的上述问题;2、修理过程是否正确;3、目前还有哪些注意事项。
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08年圣达菲2.7排量,怠速一喘一喘,加速无力,还伴有失火,你好,看到了,你把喷油脉宽的,还有四个氧传感器电压的拍图给我 喷油嘴没有要求,换原厂的就可以!三元催化应该不会影响到!没有三元催化也不应该抖动 检查正时没问题,只能先换一个气缸列1电磁阀!然后看看氧传感器故障!
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圣达菲 2.7 v6 报 怠速系统太稀 加法 2排这个情况一是有漏气的 二就是空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等这些 既然你说肯定换的配件没问题! 那建议你在看看有没有漏气的!气缸内,气门积碳是否过多也会影响!
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怠速有时稳有时不稳 换了进气压力传感器 前后氧怠速状态下系统过浓,就是说进来的油多,空气少,这个情况就需要检查进气压力传感器,燃油压力,喷油嘴 氧传感器 凸轮轴正时 ,机油是不是加多了,还有碳罐电磁阀是否卡滞,检查相关的线路,甚至电脑板。这个情况需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的相关数据流。更换配件,不一定管用,需要检查相关的线路
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