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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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匿名网友这个图片粉红色地方用嘴吹漏气,
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技师李中国是圆盘那里吗?
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匿名网友我给你图片,我从新给你一张
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匿名网友
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匿名网友就是这个小扣盖
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技师李中国这地方漏气不正常
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匿名网友
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匿名网友我用胶打一圈可以吗
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技师李中国这地方漏气不正常
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技师李中国不可以
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技师李中国封不住
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匿名网友
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匿名网友这个孔我用嘴也能吹动
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技师李中国这个我没吹过
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匿名网友那个地方漏气,卖家说正常,厂家这么设计的他说的
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匿名网友Af能不能代替ab
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技师李中国最好用原厂配件
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匿名网友我安装试一下吧,那个地方漏气是不是没啥太大关系吧
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技师李中国有可能会漏油
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匿名网友跑了好几天了没看见漏油,就是用嘴使劲吹漏气
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匿名网友别的正常
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技师李中国有没有报故障呢?
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匿名网友没有,诊断仪没有显示
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技师李中国那可以继续用着
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匿名网友Af能不能代替ab
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技师李中国可以
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大众CC2.0t废气阀用什么型号最好,图片中的用嘴吹能吹动正常吗,这个连个问题解决一下就行你好,这个废气阀一定用原车加强型的,副厂的不能使用,正常打着车出气孔是不能出气的如果出气就坏了需要更换的
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大众CC涡轮上面的进气管,有油泥,4S说通病,换了还是会漏,修理厂说是废气阀坏了,换了也不管用,这个管子里到底应该有机油,还是一点机油都不应该有?正常一般ea888发动机的油气分离器容易出问题,导致烧机油,正常一般5000公里少一升机油也算是正常的
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大众cc冷车启动后一切正常,温度一上来后发动机就开始抖动怠速不稳,显示多缸失火,火花塞喷油嘴检查后都没有问题,废气阀、真空管也没有漏气现象,故障码也没有传感器上的故障,请问其他还有什么原因需要排查~疑难杂症!求助重点就是要检查一下缸压还有燃油压力和汽油品质。
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大众cc 2012款2.0T 最近发现车辆加速过程中在两千转到三千转左右 车辆感觉觉会有轻微震动,过了这个转速加速就正常了,还发现了一个问题 在转速表上升的时候 转速表上升阶段 上四五百转,停一下 ,然后再上四五百转在停一下!中间老是间隔一下,不像以前正常上升!我车最近废气阀那里漏机油,还有接涡轮增压的废气管那里也有渗油!会不会是这里影响的!还没有更换!你好朋友,根据你这种情况的话,这个建议你首先要把废气阀进行更换掉,然后把节气门清洗一下,用电脑匹配一下。这个问题就可以得到解决的,这个都是因为废气阀漏气引起的问题比较多一点,通病需要进行更换。废气阀漏气的话,都会导致这一系列的问题出现,这个漏油。气味大。这个节气门脏污的话,会导致你这个转速停顿。所以说把这个废气阀更换掉,和节气门清洗一下,用电脑匹配一下就可以解决这个问题了。
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老师你好。问你个疑难杂症,14年大众cc3.0v6。就是那种vr6发动机。7.8万公里。3000公里前出现怠速间歇性发抖。就那种一抽一抽的。隔几秒一抽。换了火花塞,点火线圈,清洗节气门,打吊瓶清进气道,三元,喷油嘴,换废气阀总成,检查漏气,油压,什么都正常。没有故障码。现在发展到连续无规则抽动了。是那种轻微的。中加过一段时间私人加油站的油。4s店什么的都检查不出毛病。请问我该怎么办?重点检查什么?我认为两方面的原因,一个是你换的气门室盖质量不好,一个是发动机内部积碳。
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象,这个是变速箱里面的问题,变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象,因为这个问题的话,是双离合变速箱的一个通病,就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话,对其他的没有多大影响,就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的,都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话,有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大,主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的,有可能跑几万公里都没有问题,有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器,还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中,这个离合器系统是不吃力的,这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的,因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味,主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后,各个方面都密封不太好,有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多,是这个进气支管和喷油嘴造成的,汽缸1怠速过浓,就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴,还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的,这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的,可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流,检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
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哥,我车开空调一起步唧唧响,跑起来就不响了咋回事,刚换的皮带和涨紧轮您好,根据您故障原因分析,开空调后起步有唧唧声音,换过皮带和涨紧轮,开空调起步出现响声原因有,空调皮带打滑、空调压力不正常造成压缩机负载变大皮带出现打滑,或新皮带质量问题,还有废气阀损坏也会出现此声音,废气阀漏气就会出现这个声音,还有部分车涡轮增压器出现故障也会出现这种声音,您明天去检查时可重点检查一下这几个位置,但最好是能够在原地试出声音来这样会好判断一些。您也可以叫维修人员把您车用举升机台起在模拟路试的方法试一下,这样能试出声音就好检查了。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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你好我的大众cc机油里进汽油你好,这种情况的话一般都是高压泵或者喷油嘴有泄露导致汽油进入到机油里面的,有时间这两个方面检查一下
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09年大众CC 3.6排量BWS发动机,报P0172 气缸列1系统过浓 P0175气缸列2系统过浓。喷油嘴,高压油泵,机油,空气滤芯,都已经换过,还是跑个4到5天就亮灯,报同样故障根据描述!空流数据偏大,节气门开度偏小,检查一下空气流量计后方,节气门前方有没有漏气现象,如果没有漏气,先去把空气流量计拆下来吹一下,然后空气滤芯检查一下,如果吹了不行,需要更换空气流量计
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大众cc更换喷油嘴过后排气管烟好大是怎么回事如果冒白烟的话,是喷油嘴不行导致,喷油嘴损坏不雾化,喷油过多导致冒白烟
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