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技师卢二辉你好，您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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匿名网友9万多公里 -
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技师卢二辉你好，这个废气阀一定用原车加强型的，副厂的不能使用，正常打着车出气孔是不能出气的如果出气就坏了需要更换的 -
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匿名网友图片那个粉红色用嘴吹能吹动，正常吗 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友你说的是这个不能出气吗 -
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匿名网友这个车用什么型号最好 -
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匿名网友废气阀什么型号能不烧机油 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉这里不能出气打着车，用改进的加强型的就可以 -
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匿名网友哦 -
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技师卢二辉嗯嗯 -
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匿名网友高功率能代替低功率废气阀吗 -
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技师卢二辉可以 -
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技师卢二辉加强型的 -
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匿名网友低功也能代替高功率废气阀也可以吧 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友我启动车辆以后，我用手堵住侧面的小孔就会嗡嗡响 -
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技师卢二辉不可以 -
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技师卢二辉有问题坏了换掉就可以了 -
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匿名网友嗯 -
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技师卢二辉堵住不应该响的 -
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技师卢二辉坏了损耗机油严重 -
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匿名网友机油是不是跑燃烧室里面去了啊 -
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匿名网友别的不影响什么吧， -
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匿名网友我只知道这个坏了机油肯定进入燃烧室，而且机油在燃烧室燃烧不掉 -
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技师卢二辉这个坏了机油就会进入燃烧室燃烧掉 -
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匿名网友嗯，知道了，我就是不知道更换什么型号的 -
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匿名网友我原车是ab，但是还有af的废气阀 -
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匿名网友我一会看看安装ab的吧还是，拜拜我下了 -
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技师卢二辉嗯嗯好的👌
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12年大众cc无法启动 检查油泵控制器烧了，就是汽油泵上面那个控制器。换了之后正常启动 试车跑了一圈停好熄火再启动就无法启动了，使用解码器读取故障显示 油泵继电器J17，但是我无法找到这个J17继电器 请问现在无法启动怎么解决？希望大众汽车方面的师傅帮我解答一下根据你的描述，以及沟通情况，建议从新更换油泵控制器。
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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致！
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您好，我的汽车是大众cc2015年2.0t至尊款，现在频繁出现一个问题，就是一健启动汽车的时候，打不着火，刹车踩不动，每次点火都显示请踩下制动踏板。之前打不着火的时候，用最大力气踩刹车可以打着，现在不行了，最近一次出问题是放了几小时后又能启动了，请问是什么原因？这种情况要先检查一下电瓶才行，熄火之后连续踩几下刹车都是会这样变硬的，没有真空助力了
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12年的大众CC3.0V6发动机，自然吸气，9万公里，以前2000公里一升机油，不渗油，现在冒好大的蓝烟，声音正常，一直用嘉实多机油，排气管黑，8000公里一次保养，没有大修过，这几天一直在修解决这个问题，冒大烟最发现一直没有解决好，以为是有个缸的喷油嘴坏了！换了第三缸的喷油嘴也没有用，缸压正常，后来拆进气支管下来发现里面好多的机油，倒过来机油直接留出来，晃动可以听到机油摇动的声音，换了油水分离器你好，根据你的描述，如果排除油气分离器的问题，你的这种情况就是因为发动机活塞环有对口或者磨损间隙过大的现象，发动机在压缩的过程中空气进入了曲轴箱，造成废气过大。从而将机油压到了进气支管里面，然后再经过进气支管到燃烧室燃烧。 我所说的这种情况，一定要排除油气分离器本身的问题
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
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您好张师傅，我的是15年大众CC豪华版，车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮，只是手刹灯自动亮了，熄火后重新启动就可以，或者停下来过个几分钟又好了，停在路边的时候我试着加油门，在D档的时候只能达到1200转，N档达到了2000多转的时候我就松了油门，去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因？可能得原因，油泵继电器以及油泵油问题
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大众cc2012款、节气门J338故障导致EPC故障灯亮、油门无力、车行驶中发抖、有时自动熄火，电池报警灯亮。在路上重新启动后、能坚持行驶一段时间、有时能持续行驶几百到一千公里、然后重复上述故障发生。到修理店节气门更换过、油路清洗过、师傅最后说是电路线路的问题、就是在节气门这一截、清理起来很复杂很繁琐、建议到专业4s店用专业电脑解码仪器排查。用自带解码器消除故障后、虽然问题能缓解一段时间、却不能根本解决、车经常死在路上。如果真是线路问题、看怎么解决。因为在行驶过程中、上一刻还好好的、下一刻就出现报警弹出来了、这种不定时的出现故障，希望根本上解决此问题…你好，根据你的描述，对于这个故障，你已经更换了节气门和油门踏板。而这个故障码显示的是电阻过大，也就是线路接触不良。需要更换发动机线束
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你好，我的车是2011款大众CC，最近故障灯常亮。包括 方向盘助力、防侧滑、胎压警报、大灯随动，这四个灯一起亮，时好时坏，最近有些频繁，我想问下是轮速传感器的问题吗？朋友让我换几个试试，但是我看ABS故障灯也没反应啊，刹车用起来还算正常，就是方向盘助力没了，自动驻车没了。车开去4s时没犯毛病，没咋查出来，告诉我好像方向机坏了，转角传感器坏了。太贵了。我不能冒蒙整啊。方向盘灯，侧滑灯，胎压灯同时报警，这种情况的话，一个是轮速传感器有问题，或者转向角度传感器出现的故障或者方向机线路有问题，具体的话需要先用解码仪读取一下故障码的或者读取数据流看一下
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师傅你好，大众CC经常出现防碰撞辅助系统，我想问一下这个垃圾功能能不能永久关闭？影响最深的一次是在红绿灯较远处就开始刹车。车速比较快，但是前方没有任何障碍物，也没车，突然给我来个急刹。吓得劳资哆嗦好久。还有平时正常行驶，前方也没车辆，稍微快一点这个辅助红色图标就出现在仪表盘，叫两声，然后急刹。我特么的又不是不会自己踩刹车。何况前方也没车，你总是给我自动急刹。还开尼玛啊这么吓人，有时候旁边有车，而且距离还比较远，左右车，我开过去也会急刹，这垃圾玩意儿我就想问问怎么把这个东西彻底弄掉。用不着。别给我心脏吓出来毛病，我看好多车友还想要这个功能。我车子装了一个前唇和侧裙。我想想这个应该没影响的那应该是ACC探头角度不对，这个需要专用设备做校准。这个一般在4S店才会有，要配合四位定位仪。如果不想要这个功能，直接拨ACC探头插头
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大师们 有一个问题我想咨询一下 我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了 有发现一个问题 ，天气越热 车辆行驶时间越长（中低速） 就会在城市和乡村道路发现一个问题，过不平路面 或是水泥坑洼路面 方向盘有轻微的打手现象 停车原地打方向盘 有很细微的咯噔一声 就是从方向盘传递出来到手上 中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨 或者阴天 此类情况基本没有！前两天换了一对平面轴承 前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.！现在实在不知道哪里还有问题了 请大神们解答 还有一个小问题 夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮 但是动力什么都好着！没有异样！然后熄火等待十几二十分钟着车！EPC灯灭 只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮 中高速不会亮！你好，这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的，这种情况减震顶角换过就不用考虑了，一般是转向系统发出的，方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下，
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大众cc2.0t油耗多少一公里
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清洗喷油嘴后的通病
清洗喷油嘴这个如果操作正常的话，不会有什么残留的通病的！大多数车辆在清洗喷油嘴以后都会出现提速快，动力性增强的情况。 正常情况下，清洗喷油嘴以后，个别车辆会出现怠速偏高，或者是油耗偏大的故障，表现这个
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CC2.0T打不着火没压缩
CC2.0T打不着火没压缩在汽车领域，很多车主对于发动机的工作原理和机械结构知之甚少。但是，在遇到发动机无法启动的问题时，很多人都会陷入困惑和焦虑。今天，我们就来解决一个常见的问题 - CC2.0T发
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