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技师孟帅帅有的时候清洗玩不好发车 多发下就容易把火花塞淹死 后面要是发车 和发动机走的稳的话 没什么多大影响 -
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匿名网友就是换了四个火花塞 顺便帮我擦了一下节气门 然后就四缸又两罐不启动啦 然后又帮我把火花塞拿下来清洗了一下 把发动机故障消掉啦 现在启动没问题啦 会不会有什么影响？ 谢谢 -
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技师孟帅帅没什么大事的 应该是刚开始节气门洗的时候数据乱了 喷油多了 恢复就好了 -
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匿名网友好像是清洗节气门的时候 有积碳进入气缸导致 中间两个火花塞积碳太多无法启动。这个对新火花塞寿命会有影响吗？谢谢 -
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技师孟帅帅不会影响 他能正常工作了
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里，行驶中发动机故障灯闪烁抖动，4s更换2缸喷油嘴，开了两天又犯同一个故障，4s更换3缸喷油嘴，一直开到现在没故障了，但是早上凉车打火后怠速抖动，什么问题？我昨天做了燃烧室干冰清洗，洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠，有没有影响？洗完早上怠速还抖，热车不抖，之前进气管，节气门都洗了，气门没洗，火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ，说明清洗积碳 还是有移动效果的 ，你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ，如果有水，肯定会冷车抖动 ，水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ，这个需要要拆检才能看出来了 。
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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早上冷车启动很抖，积碳清洗了一下，火花塞换了四个ngk，平时加的92号汽油中石化的。冷车抖动非常厉害你好，根据你说的，那挺严重的啊！ 只要热车了就正常！ 这个情况喷油嘴也会影响，早上冷车雾化不好就会导致燃烧差导致抖动！进气压力传感器！
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现代火花塞多久换一次你好，火花塞四万公里换就可以，可以用博世或者NGK的！ 油耗高也可能和积碳有关系，建议你检查清洗下！
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放了几个小时第一火启动困难，要踩油门多打几下才能启动了，火花塞也换了还不行，也没有故障码，请问你什么问题车辆如果启动困难的话，第一个需要检查一下喷油嘴节气门火花塞燃烧室内部积碳以及油品是否存在问题
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现代领动一缸缺缸 火花塞点活线圈 喷油嘴 还有凸轮轴那几个传感器还是什么的都检查了 还是不好 该不该正时链条问题呢您好，我是汽车大师技师庞发志，很高兴为你服务。根据您车故障表现和你检查的过程。正时链跳齿的可能性很低。如果火花塞、高压包、喷油嘴都调换试车还是一缸不工作那么可以测量缸压看看，一般此故障都是缸压不足引起，缸压不有几种原因造成，1.有气门积碳密封不严， 2.凸轮轴 3.气门弹簧折断 4.气缸话塞环损坏，卡死漏气
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发动机故障灯亮，电脑检测三缸失火，火花塞换了，点火线圈一三缸对调一下，电脑检测还是三缸失火，喷油嘴也清洗了，故障码清除早晨冷车就出现，你好，根据你的问题描述，车已经倒换了点火线圈还有火花塞，喷油嘴也清洗了，可以倒换一下喷油嘴，用电脑看一下数据流是不是三缸还在失火，如果还有失火，检查一下缸压，还有，方便用内窥镜看一下缸内积碳，缸内积碳多会导致冷车燃烧不好造成车辆失火。电脑坏的可能性很小吧。
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汽车油改气，烧气正常，烧油发抖，排气管不均匀的突，突突，换了火花塞，气门，缸盖，清洗了喷油嘴，节气门，还是没好转，到底什么问题解决方案：检测喷油嘴的喷油量以及喷油嘴是否有泄露 步骤：1、车主的车的油改气，烧气正常，烧油抖，可以直接判断烧油烧气共用的，传感器执行器，发动机硬件都是正常的。 2、车主的车，换了缸盖，气门，火花塞都是无用功，所以做为修理工一定不能盲目的更换配件，任何配件都可以通过检测判断是好是坏。 3、再通过下面图片里车主的具体描述，可以判断修理工没有做喷油嘴的喷油量测试以及喷油嘴是否泄露，所以认定4个缸喷油嘴喷油量不均匀以及有泄露
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宝马出现断火现象，加速会串动，火花塞新换过，高压包换过经故障分析，检查火花塞扭力力矩，还有喷油麦宽，还有缸压，基本就确定问题啦。
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我想问一下，我这款车的发动机对火花塞的要求是什么？比如说热值你好！根据你的描述，汽车火花塞的种类有好多种； 如火花塞有材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温和低温差。 以温度来作为火花塞的重要指标。NGK火花塞对运用温度的标定方法已经逐渐演变成火花塞的通用标准被选用：标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。 1、选择火花塞可依照发动机的压缩比让发动机更稳定NGK火花塞及ESE火线、转速和空燃比。高压缩比发动机需要运用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机运用的火花塞耐温度也相应的要低一些。一般普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆由于动力的提升，因此火花塞也需要提高一点耐温性，通常原厂使用7度火花塞，改装后的火花塞所使用的温度应该在原有的基础上提高一度。 2、目前，白金火花塞已经很普遍，有的厂家已经在装车时开始使用铱合金火花塞。铱合金火花塞有着很好的点火性能，导电能力、硬度都高于白金火花塞，但价格也超过白金火花塞，寿命一般只有两至三万公里。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。 3、改装用火花塞多采用针式电极。针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低，发动机启动容易，所以特别受到玩车人的关注。 4、铱合金火花塞的价格线差距很大，从几百元到几十元都有选择。车主可根据车辆改装情况、自己的经济能力做出选择。 从结构上来说，火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上；金属壳体中有一个中心电极，与金属壳体绝缘，通过接线螺母连接高压线，有些火花塞在金属壳体下面还焊有侧电极。中心电极与侧电极之间间隙很小，高压电击穿电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气。由于火花塞的工作环境为高温高压，因此对它的材料和制造工艺都要求十分高。 目前市场上主要的火花塞区分是在电极材料上，可以分为镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火花塞等好多种类。具体价格上，镍合金火花塞基本几十块就能买到4支，而且是品牌的；镍钇合金火花塞大概一百块一套；单铂金火花塞和双铂金火花塞价格稍贵，在200～300元之间；铂铱合金、铱金火花塞价格更高，大概在300～400元不等。
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火花塞清洗，火花塞清洗积碳有必要吗
火花塞清洗，火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中，我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么，我们真的需要清洗火花塞吗？火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢？下面我们来探讨一下这个话题。
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火花塞清洗，火花塞清洗教程视频
火花塞清洗，火花塞清洗教程视频火花塞（Spark Plug）是汽车发动机的重要部件，它负责引燃汽油混合气体，驱动汽车正常运转。但是长时间使用后，火花塞上会积累一层碳沉积物，影响其正常工作表现。因此，定
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2023-10-19
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火花塞清洗，火花塞清洗剂对发动机有影响吗
火花塞清洗剂对发动机的影响及作用在汽车维修保养中，经常会涉及到对火花塞的清洗，而火花塞清洗剂就是用来清理火花塞的一种工具。那么，火花塞清洗剂对发动机有何影响呢？下面我们一起来探讨一下。火花塞清洗剂的作
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火花塞必须换吗？火花塞是否必须更换？这是很多车主经常问的问题。在汽车维修保养中，火花塞是一个比较重要的部件，它直接影响着发动机的工作效果。本文将从不同角度来探讨是否需要更换火花塞。为什么需要定期更换火
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火花塞清洗，火花塞清洗多久一次介绍在汽车维护中，火花塞清洗是一个非常重要的步骤。火花塞是发动机点火的关键部件之一，它的工作状态直接影响着发动机的燃烧效率和动力输出。因此，定期清洗火花塞是保持发动机良好
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