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技师崔志强你好,我是汽车大师银牌技师-王强,很高兴为你解答。
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技师崔志强在吗
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车主9525831在
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技师崔志强喷油嘴有没有拆一下来,检测喷油嘴的喷油量,以及喷油嘴是否有泄露
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车主9525831检查了,一个一个拆下来洗了的
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技师崔志强
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车主9525831还有感觉整个车都有点抖,特别是门开着的时候,门抖得很大
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技师崔志强
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车主9525831这个怎么检查
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强您是车主还是维修工
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车主9525831如果这个是没问题还有可能是什么问题
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车主9525831我车比修理厂修了七天了都还没修好
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车主9525831现在还躺在修理厂
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车主9525831明天修理厂给我说检查所有传感器
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技师崔志强
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车主9525831而且越开得久,排气管突,突突声音越频繁
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强
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车主9525831只有每天打火的时候闻得到,过后就闻不到了
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车主9525831第一次冷车打火的时候有,其余时间没有
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技师崔志强
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车主9525831所以没什么汽油味
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车主9525831有一天晚上回家,就那种突突声没停过,一直响
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车主9525831如果喷油嘴没问题,还有哪方面的问题
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技师崔志强你这个车被修理厂耽误了,换了这么多东西,没有解决,说明一点换下来的东西没有坏
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车主9525831是的,花了3480他说好了,结果没一点效果
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技师崔志强其他都不用看,就是喷油嘴。你找让用检测设备检测一下一目了然
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车主9525831我今天说你说好了,那我去4s点检查,如果是好的我给钱,如果还是原来那样,不给钱,他立马改口说就是没好,继续检查
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车主9525831修理厂今天给我说修好了
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技师崔志强您可以给我详细描述一下,他们怎么做的喷油嘴清洗
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车主9525831修理厂今天给我说修好了
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技师崔志强好的,好了就OK
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车主9525831拆一来,一个一个接在电源上,然后有那个清洗剂喷
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车主9525831他说修好了,结果我去,没修好,还是那样
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技师崔志强这样只能测喷油嘴好坏,没有办法测量4个缸的喷油量是不是均匀,以及是否有泄露
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技师崔志强很多修理工忽视这一点
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车主9525831那换4个新的呢
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技师崔志强修出租车我是专业的
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技师崔志强换的喷油嘴也要先测量,新的不一定是代表就是好的
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车主9525831他电脑显示我看他说的都正常
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车主9525831就是喷油的数值
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技师崔志强电脑给你们说起来是很高大上,喷油的数值只是电脑给的信号,不代表喷油量一致
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车主9525831那这方面好的,还有哪个方面有问题,烧气,二3挡有顿挫,开始没有
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车主9525831就是每次要想加速的时候就会顿挫,我想有没有关联
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技师崔志强先把烧油解决了
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技师崔志强也有可能,
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车主9525831那除了喷油嘴,还有什么引起这个问题
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技师崔志强检查喷油嘴你就一切都明白了
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车主9525831那就没有什么会引起这样的情况吗
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技师崔志强没有其他问题,你的车出了没有做喷油嘴检测,其他都做全了,修理厂的师傅也不会太差,只是不细心。忽略了喷油嘴
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技师崔志强
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车主9525831那个三元催化器有没影响,因为我去的第一家修理厂他就说先从三元吹化检查起
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车主9525831今天还差点把电脑版拿去检测了
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技师崔志强三元催化器堵了也不是4个缸不均匀的抖,是均匀的抖
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技师崔志强用检测电脑读到的喷油嘴数值都一样,为什么还需要检测电脑
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车主9525831发动机感觉抖动就是伏度大,就是排气突突不均匀,这个和三元催化没关系吗?
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车主9525831修理厂说的,我也不是很懂啊,最后没拿去检测,也不知道为啥
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技师崔志强三元催化器堵塞,发动机抖动,大油门抖的更厉害或者熄火
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车主9525831哦,好,懂了,明天我让修理厂听一下你的建议
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技师崔志强好的
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车主9525831他说做了测试了,又该怎么办
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技师崔志强做了测试还没有好,真想不到还有什么坏了。
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车主9525831就没有解决办法了吗?
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16年领动,烧气正常,烧油发动机发抖,排气管不均匀突,突突,有时有没有,加速踩踏板突突突明显,换过气门,缸盖,火花塞,点火线圈,节气门。清洗喷油嘴,检查电路,电脑版依然没解决问题你好,根据您车故障描述,领动烧气正常,烧油抖动,怎么回事,一,你也可以量一下喷油嘴插头电压都是十二伏电压的,以及断一下喷油嘴插头看哪个缸工作不好,重点检修哪个缸也行,同时,也要用缸压表量一下四个缸缸压,达到十个压力才行。
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里,行驶中发动机故障灯闪烁抖动,4s更换2缸喷油嘴,开了两天又犯同一个故障,4s更换3缸喷油嘴,一直开到现在没故障了,但是早上凉车打火后怠速抖动,什么问题?我昨天做了燃烧室干冰清洗,洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠,有没有影响?洗完早上怠速还抖,热车不抖,之前进气管,节气门都洗了,气门没洗,火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ,说明清洗积碳 还是有移动效果的 ,你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ,如果有水,肯定会冷车抖动 ,水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ,这个需要要拆检才能看出来了 。
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现代领动行驶时减速即将停车时怠速不稳,节气门进气道喷油嘴燃烧室三元都清洗了汽油滤芯和火花塞和进气压力传感器也换了,还是没彻底解决有时还灭车,当换火花塞时之前的火花塞间隙挺大的都烧没了,原地怠速非常稳,电脑检测没故障,就是行驶时即将停车时不稳,2017年领动1.6排量的,行驶12万了,好几个月了找不到问题,希望帮我早日找到问题,谢谢我的电话134****8252这个情况应该和进气系统的真空有关,踩刹车需要消耗真空,如果真空不够,那么就会导致发动机负荷变大,从而熄火。建议检测真空看看,另外不可以添加联系方式的请您谅解,这个属于违规的。
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现代领动20万公里突然动力现代领动20万公里突然动力减退什么原因。自从自己洗了一次节气门以后车子就没劲了,以前也洗过,洗过去4s店匹配下就行,这次匹配也不行了。空车或者冷车时候动力还可以,热车或者坐二到三个人动力明早大减。 不过这次和以前洗的方法不同,以前是通电洗,这次没有通电。 平时都是在4s店正常保养的,火花塞刚换的,汽油滤芯和空气滤芯也刚换。自己怀疑节气门被我洗坏了。请教师傅指点。减退什么原因节气门要用电脑复位就可以了
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19年北京现代领动1.6直喷,前天早上开了一公里左右,发动机故障灯闪烁几下后不亮了,车开始抖动尾气味道很大,我就开回家停好,第二天早上打火五次不着火,最后一次我踩油门打火着车,还是抖动,开去4s店的路上自己恢复正常了,4s店读数据一切正常没发现问题,怎么回事这个问题估计就是喷油嘴泄露导致的,尽快去保修,变速器油重力放油就可以了,大概要4升左右。
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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现代领动1.6自吸的车子,打火后皮带和附件轮不响,开一段水温上来发动机热了怠速的时候就开始响,类似鸟叫声音,不是一直叽叽响有节奏的那种响声,踩油门也听不到响声,车子两年半行驶两万公里,这一般是什么原因?还有一个问题是昨天我汽车热车怠速时候空挡踩了几下油门大概4千多转,排气管冒了一阵白烟不是特别浓但是挺大的,还刺鼻,防冻液也没缺少,今天又试了试没有出现冒白烟情况,这个是什么原因?你这个问题很有可能是皮带里面有小石子等杂物 ,如果把皮带里面的清理干净了 ,有声音的话 就换那个水泵和惰轮 。
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2016款现代领动1.6自动,前两天出现冷车打不着火,要同时带油门才能启动,已出现多次。车辆凉车不好启动的故障现象,建议您把车放到4S店或者修理厂在接上汽油压力表,在早上启动的时候观察一下汽油压力是否正常,在没有启动之前看下燃油压力是否正常,如果低压燃油压力没有问题,需要使用解码仪读取发动机电脑数据查看高压燃油压力数据是否正常,如果燃油压力异常,第一是需要查看低压燃油泵是否泄压,高压燃油泵是否滴漏可以通过观察机油是否增多,机油内是否有汽油气味,如果低压油泵和高压油泵都没有问题,需要检查一下喷油嘴是否滴漏,可以拆下来火花塞通过火花塞螺纹孔观察气缸内是否有汽油,如果有说明喷油嘴滴漏,需要更换,第二是如果燃油系统一切正常没有任何问题,需要在凉车时测量一下气缸压力,看下4个气缸压力是否正常,如果气缸压力过低,一个是需要查看气门回位是否正常,如果气门回位不正常,需要清理一下进气和排气气门背面的积碳,清理干净后测试车辆是否恢复正常!不建议来用更换配件来排除问题,建议您去专业点的维修店进行维修检查!
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1.4t早上上班冷车启动,等转速降至正常时,挂D档起步,脚抬起刹车没有加油门,在刹车抬起那一刻车子就顿挫两下,有时三下还发出咔咔的声音像是变速箱卡住了一样,明显感觉机舱里抖的厉害,然后给油走。这样一之后就不会有顿挫了,下班热车也不会,这一整天都不会。到了第二天又是那样。(每天早上冷车启动等转速下来不管踩不踩油门都会有类似的情况发生)麻烦郑工帮我看看这是属于什么情况,我好对症下药。谢谢!!!根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,这些都维护完了以后还出现这种情况主要就是双离合器的问题了,想要彻底解决这个现象就需要更换双离合器,离合器片组配件的价格4S店是3500元左右,加上更换的手工费和其它辅料的费用差不多要5000元了
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领动1.6自动精英 37000公里 油耗9.5个 节气门.喷油嘴 .燃油系统.进气系统都先后清洗过了 为什么油耗还这么厉害。您说的这个情况一般原因是冬天热车,加上外界温度比较低,喷油量加大,油耗偏高一些属于正常。和使用环境 操作方法,路况,车况都是有一定关系的。这个公里数,您可以清洗一下喷油嘴和节气门,并匹配节气门,把火花塞拆下来,清理一下积炭。顺便使用内窥镜看一下燃烧室积炭 过多的话专用设备清除,并检查清洗三元催化,可以适当的减少一下油耗。
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