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技师黄卫标稍等,我看下故障
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技师黄卫标柴油发动机?
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技师黄卫标没有关系
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A**.那可能是什么问题造成
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技师黄卫标车有什么故障现象
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A**.目前这车是因为这管断了来维修 电脑检测了下有这个故障
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技师黄卫标一般这个故障码都是高压油泵有磨损导致的,高压油泵上的容量阀拆了(两个t25螺丝固定的东西)看里面有没有磨损的铝沫
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A**.数据流能不能看出问题呢?
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技师黄卫标它只是偶尔的油压低情况看不出
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A**.容量阀好拆吗
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技师黄卫标好拆
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A**.假如不处理有什么影响呢
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技师黄卫标如果是这里问题后期会熄火
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A**.动力会不会缺失?
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技师黄卫标会
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A**.
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A**.容量阀是这个吗?
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技师黄卫标两个t25螺丝固定的
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A**.容量阀很难拆啊 还有没别的办法诊断呢
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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A**.里面一个螺丝拆不到
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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A**.
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A**.
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技师黄卫标如果拆不下来就只有先换柴滤,柴滤脏了也会有这故障码
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A**.
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A**.
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技师黄卫标那它的可能性就比较大
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A**.
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技师黄卫标主要是动力还可以呀,油轨压力传感器也会,但是坏的少,一般它坏都是高压油泵磨损导致,喷油嘴坏也一般是因为磨损的铝沫导致喷油嘴卡滞
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技师黄卫标所以说拆了看下最放心,如果没有什么异常就先不处理
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A**.
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技师黄卫标更换高压油泵,喷油嘴,高压油轨,高压油管,,柴滤,柴油散热器清洗低压管路,清洗油箱和低压油泵
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A**.这个代价太大了
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技师黄卫标
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A**.行我还是把他拆了看看吧
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技师黄卫标嗯嗯
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A**.如果没铝沫呢
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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A**.
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A**.
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A**.
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技师黄卫标不会
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A**.
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技师黄卫标好的,点击图像加关注有问题随时联系
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A**.👌 麻烦了
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技师黄卫标没事,客气了
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A**.
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技师黄卫标哪种
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技师黄卫标油压低吗
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A**.
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技师黄卫标遇到过,比较常见
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A**.
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技师黄卫标嗯嗯
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A**.
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技师黄卫标另外两个问题不大
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A**.
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技师黄卫标一般都是机油油液传感器插头里面有机油导致
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A**.
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技师黄卫标抬了比较容易更换
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A**.
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A**.
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技师黄卫标嗯,清洗了在观察
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技师黄卫标没事,不客气
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A**.在吗
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技师黄卫标在
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大众途观 1.8t cea发动机报混合气稀,长期负十六多,短期负二,打过烟雾碳罐电磁阀击穿,刹车机械泵真空管有漏气,已更换。试车依旧。对调了喷油嘴,和前氧传感器本车的空气进气量2.8克左右,并且熄火状态也有0.69克,从理论上这是不对的,正常情况下,不应该有这个数据,建议检查空气流量计,检查进气系统是否还有漏气的情况。
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12年路虎运动5.0自然吸气 故障 p0088燃油油轨系统压力过高 故障码清完就有 跑跑发动机灯就亮 早上打车前几下打不着 高压泵 低压泵 高低压传感器 喷油嘴都换了 还是依旧你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-燃油泵正时角度错误,导致燃油压力过高 2-发动机电脑软件问题,建议更新发动机电脑软件问题。优先排除油泵正时链条位置问题。
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14款路虎揽运3.0汽油 启动的时候怠速很高像踩油门一样 发动机有放炮的身音发动机故障灯亮。检查是油压过高 混合气过浓油度过稠。怎么解决因为你这现在没有实际的数据,所以我只能给你说大概方向和思路,具体需要去执行检查,一,给低压燃油系统接油压表,读低压实际油压,与电脑读的油压传感器的油压做对比,,如果不一样更换油压传感器,二,读高压系统数据流油压,和我给你发的这个表做对比,油压高,检查高压油泵正时,正时如果没有问题更换有轨压力传感器
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13年路虎揽胜柴油3.0T 换完机油后 跑了一天出现 加速无力 故障码 涡轮增压器 涡轮增压器 A电路故障 进气压力传感器 这个和机油有关吗?换的是全合成的汽机油有影响吗?
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11年路虎揽胜3.0柴油版,冷车启动开空调,低压正常 高压过高风扇不散热。风扇是机械式的。热车正常,风扇电子偶合器是什么控制的啊?测量偶合器输入线电压好像开关冷气都没有变化
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14款路虎揽胜运动版故障显示油多气少混合气浓是进去得油多气少,高压泵串油以后就会有汽油通过费气管进入到进气系统,所以会出现混合气浓
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更换过气门室盖,进气管按照故障码分析,可能是油压不够导致混合气过稀。具体要看看油压的数据流,还有空气流量,进气压力,长期短期的燃油调整数据流!
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路虎揽胜混合气过稀更换废气阀,碳罐,碳罐电磁阀故障码依旧根据你描述的故障代码显示混合气过稀这种故障表示进气量多,燃油少才会出现混合气过稀,检查一下燃油压力是否正常,喷油嘴是否堵塞雾化不好,进气管路是否存在漏气的问题,就是燃油进缸里面的喷油量少和有漏气的情况导致的故障,检查这个问题
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08的揽胜,热车怠速偶发熄火。只报混合气过稀是什么问题解决方案:该车报混合气过稀,怠速不稳,易熄火,熄火后难着车。检查进气系统没有漏气,空气流量偏高和燃油调整数据偏稀,更换空气流量计后故障现象有所改善,但是数据还是偏高。建议检查喷油嘴以及进气门积碳情况,必要时清洗喷油嘴和进气门积碳。
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揽胜运动版车子减震有时候很硬有时候又正常,是不是和天气有关系,天气热减震里面气压变强了。【车型:揽胜运动版】,同一个人开,同一条路,车速也差不多。有时候软很舒适,有时候又很硬。车辆是用什么方式来判断调节减震软硬的,可以自己主动触发这个规则吗?我知道车辆是通过路况和车速之类自动调节的,可是我试过好多次了,就是有区别,同样路况车速10有一两次减震明显变的很舒适变软了,剩下就是没变化硬。询问车辆的年款。因为不同年款的车型空气悬挂的工作原理有所差异。 通过询问得知车辆是16年款。此款车有自动进入功能。 车辆熄火以后车身高度降低。方便上下车。再次启动车辆当车速超过30KM/H车辆会自动到达正常模式。以便提高车辆的稳定性和乘坐舒适型。 客户反应的问题应该就是这个原因。
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