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技师卢二辉你好,我是汽车大师银牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好
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匿名网友你好
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技师卢二辉车子行驶性能如何?
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技师卢二辉管路漏气
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技师卢二辉空气流量计后端管路到节气门入口处之间的管路漏气
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匿名网友没问题 就是在行驶中加到三千转的时候屏幕亮了故障码是传动故障码
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技师卢二辉好的,重点检查管路
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匿名网友中冷器方面大吗
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技师卢二辉大
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匿名网友这种故障码跟压力变换阀关系大不
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技师卢二辉也大,一样的,只要压力有损失,故障码都差不多
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匿名网友
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匿名网友压力变换阀换了还是一样 那就是漏气的形象了吗
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技师卢二辉要试漏
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技师卢二辉这样看不出来
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匿名网友我试试 等一下给你说 麻烦了大师
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技师卢二辉好的,不客气
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匿名网友清洗剂能试出来吗
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技师卢二辉不能,它不是负压
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匿名网友那怎么试
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友听不了没声
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技师卢二辉
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匿名网友听不了
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技师卢二辉很简单,断开空气流量计后端,断开节气门入口处端,堵住一头,加压,注意压力不能过高
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技师卢二辉或者把空气流量计后端断开,将它堵住,发动机会不会熄火?
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技师卢二辉前提要拔掉空气流量计
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匿名网友
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技师卢二辉这个好像不是不是空气流量计
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匿名网友
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匿名网友师傅啊,你看一下,然后这个空气流量计在哪里?
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技师卢二辉从前面拍一下看看,拍到管路上的传感器,我看看是不是
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匿名网友
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技师卢二辉像进气压力传感器
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技师卢二辉不像空气流量计
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匿名网友两个都是压力吗
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技师卢二辉是的
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技师卢二辉那么从空气滤芯处堵住,看看发动机维持多久
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匿名网友好
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匿名网友
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技师卢二辉从卡箍那里吧
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匿名网友卡环那里?
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技师卢二辉是的
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匿名网友好 我试一下
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技师卢二辉好的
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匿名网友
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技师卢二辉你把上面的插头拔掉
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技师卢二辉试试
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匿名网友按不住 按了不会息火
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技师卢二辉堵住空气入口不会熄火?
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匿名网友不会
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技师卢二辉那很明显了,查漏气
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匿名网友空气流量我拨掉了
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技师卢二辉好的
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技师卢二辉可以分段堵住,看看出自哪段
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匿名网友
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技师卢二辉你这样,把进气管上所有分支堵住试试
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技师卢二辉就是让发动机唯一的进气途径都经过主干道
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技师卢二辉你好,找到了漏气点么?
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宝马迷你报增压压力调节压力过低
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13年宝马640i ,故障码120380,增压压力调节,可信度:压力过低。宝马N55发动机,增压压力调节压力过低,更换电磁阀故障依旧,给车主建议先检查进气系统是否存在漏气,电磁阀真空压力,初步判断应该是进气漏气,导致压力过低
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宝马525故障120408码,增压压力调节宝马525故障120408码,增压压力调节【车型:宝马5系 2014款 525Li 领先型】 根据故障码需要检查一下凸轮轴传感器的线路有没有问题,要是没有问题的话你可以互道传感器试试
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宝马5系急加速无力报故障码,增压压力可信度过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:加速无力,报增压压力可信度低故障,一般是由于进气系统漏气涡轮增压器和节气门之间漏气导致。或者增压器、增压压力控制阀或者涡轮增压器进气口前的管路堵塞导致 建议:建议使用烟雾测试仪首先排除漏气可能,排除漏气后逐一检查上述可能因素。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马5系增压压力调节信号过低你好,根据你的故障描述及维修过程,我建议你先检查拆过的部位,还有你给我发的图片是一个真空罐,真空管没有插的话也会造成涡轮增压压力出现问题,先把管子安装好,希望我的回答对你有所帮助
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你好,宝马5 系,报涡轮增压压力过低涡轮增压器不工作,目前检查发现了真空控制管路进入机油,根据实际情况需要清洁机油,更换真空泵,以及调节的电磁阀。
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宝马N20发动机行驶中报机油压力过低宝马N20发动机行驶中报机油压力过低【车型:宝马5系】 措施:建议更换机油压力调节阀及传感器。
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宝马5系报故障码 进气压力不可信 空程宝马5系报故障码 进气压力不可信 空程【车型:宝马5系】 这种情况首先需要检查一下进气道有没有漏气的地方,要是没有建议更换进气压力传感器。
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宝马5系亮故障灯,机油压力过高您好,根据车辆故障问题:宝马5系亮故障灯,机油压力过高【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】。故障码显示静态机油压力过高,建议读取下机油压力数据流看看显示多少,关于这个可信度机油压力故障,如果检查插头线路没有异常,需要更换机油压力传感器。
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宝马5系报故障120308 增压压力调节器 可信度 压力过低车辆目前的故障,根据实际情况,只要确认车辆的增加,空气管道没有空气泄漏的情况下就代表涡轮增压器,又出现问题了,需要重新更换,但中冷器的管道漏气,这个必须要进行仔细有效的检查。
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