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技师李培雄离合器片和压盘也换了吗？ 别克4s店维修技师为你解答 -
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匿名网友没换，这是别克12大总成延保在内的么 -
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技师李培雄在保修范围内的， -
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技师李培雄多少公里了？ -
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匿名网友八万多一点 -
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技师李培雄建议离合器和压盘一起换了，。 -
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匿名网友问下你是别克哪家4S店的技师啊 -
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技师李培雄广东的，。 -
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匿名网友买了延保，奶奶的爱理不理的 -
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技师李培雄漏油就需要处理，， -
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匿名网友从买延保到现在快两年了，竟然还没修好，可以像厂家投诉么 -
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技师李培雄可以的，， -
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匿名网友大师在么
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别克凯越，10年的车子，现在发现刹车油总是要少，加了好几次了，平均一个月一次，去4S店检查，说是刹车片的问题。去外面前后四个轮子都换了下，发现换好后还照样少，频率相同又加了两个月，之前被4S店忽悠买了十二大总成的延保，两年七千多。换了离合器分泵好几个，之前是挂不进挡位杆。我在想是不是又离合器分泵出问题了，平均大半年换一个离合器分泵正常么？是不是还有连带问题存在？
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凯越离合器泄压，行程变短，发洪水后发现有漏油，检查后是半轴油封，更换半轴油封，看离合器片磨差不多换了，分离轴承分泵也换了，不漏油了，现在出现的问题是，冷车开车十几公里正常，离合器正常，开个两三十公里以后，离合器行程变短了，前半段踩下去没压力，挂挡困难，卡那进不去，多踩几下才能进去，熄火等一会就好一些，第二天早上又跟正常一样。您好 这种情况的话，多踩几胶脚就能正常，这个说明离合器总泵有问题了，总泵密封性不好导致进空气了所以引起的泄压，建议先开到修理店排下空气看看，如果能正常，那么一般就是总泵有问题了，建议检查下离合器总泵看看。
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07年凯越刚换完法雷奥离合器三件套开了两天突然早上不论挂几档车子不走，不踩离合也可以挂档，然后修车师傅拧松一个螺丝又正常了，说明分离轴承好着呢吧，怀疑总泵/分离轴承，就换了一个总泵拆下来发现有点渗油里边的油已经很黑了，换了新的总泵新的的刹车油后离合器变得非常非常的轻了，也灵敏了放一点点车子就走，回到了刚换离合器三件套的感觉，昨天还是离合器放二分之一才走的，请问这是总泵的原因吗，是什么情况，求问大师们！
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我买的二手09宽凯越，开回来的时候还行，第三天跑了15公里，回来时候跑的好好加油门没有劲，挂了一档松离合器加油门也不走了，打电话给修车的说。反正换了离合器片，换了车轮油。跑了几十公里还行，昨天晚上跑二十公里刹车盘烧红了我的手刹是放下去的，修车人说，空挡退看看，退了还能走。我就回家了在半路，感觉抱刹了，给一档上加油门很费劲了，我又试了试，这下空挡退不动了。第二天打算去拖车，又能走了，不过走了五公里，又很吃力了，慢慢开了回来。现在想修的，这个问题大不大？要换什么零件，需要多少钱？还有一个问题，开到一百码的时候，转数在3000了，这个问题好处理嘛？怎么处理？？如果检测出来是什么，就更换什么，然后把刹车油更换一下
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别克凯越04款，最近气温零下十度了，车子打火有时候需要两次，第一次着车以后，马上就熄火了，第二次着车，但是车子启动以后怠速很不稳，能掉到三四百，然后忽然又增上去，要原地热车两分钟左右恢复正常，这个时候起步还有点加不上油，除非把离合踩下去，用力轰油门，热车以后就没什么事情。节气门，废气阀，喷油嘴都清洗过了，用电脑也没查出毛病，汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器，可能这玩意坏了，拿不定主意，咨询一下各位大师，还有就是火花塞把出缸线有不少机油，估计缸垫密封不行了，这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师
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2013款别克凯越，目前已经行驶了40000公里，六月份换过变速箱油，换完变速箱油后，换挡平顺，油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久，好像换挡也变成原来的样子，有点生涩有点不平滑，油耗开空调12个多，跑到一家汽修店，师傅用行车电脑检测，发动机，无任何问题，让我换成97的油试试，结果试了之后，依旧不行，换了一家，把节气门拆下来洗了，师傅说，我这车油门是电子的，不是拉线的，所以不存在油门的问题，离合器，现在才行驶四万公里，也不存在坏的可能，并且试车的时候也没试出离合器有问题，其他的问题也没找出来。节气门清洗后，油门轻了一点，但换挡个人感觉还是不够平顺，怠速也是抖动（没有开空调和吹风的情况下），油耗依旧是11个油（97汽油），请问大师，我这种情况，问题到底出现在哪里？
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各位大师好。又是老问题，麻烦各位大师了。我这有一台06年别克凯越轿车。转弯时不定时熄火。此车手动挡。这个故障排查已经有两个月了。汽油泵总成汽油滤清器。曲轴位置传感器。怠速电机都已更换。出故障时电脑检测没有故障代码。不出故障时行驶起来一切正常。火花塞已更换点火线圈已更换。节气门喷油嘴进气道都已清洗。正时也检查过没有问题。电脑板也检查过，也是没有问题。拜求各位大师帮忙给解决一下出出主意吧！此车的主要故障就是，有时你开三两天都没有问题。转弯时踩离合器的时候，突然之间就熄火了再启动还能打着火。
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款的个人卖家二手车，车用了一段时间除了耗油，车窗有些地方稍有松动，其它都挺好的。因为轮毂看上去有些地方有腐蚀，想让它看起来干净一点儿，昨天拿到修理汽车的地方让给轮毂喷点儿漆。车子在我买来后第一次升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，然后上上去，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，看他们感觉有点儿紧，用脚踹了几下。喷好漆后就安回了轮胎。我开出去后始终感觉不对，有点儿抖动不平，即使不同的路也是。第二天一早就去找了维修店，老板没在，他的徒弟把车升了起来，无意中和另一个伙计说这个传动杆的胶套磨到底下铁板上了，我过去看了下，新磨出来的一圈，有三毫米深。老板过来看了后，也确定不了，后来把车又放回地上，去看又没有触碰。老板说这个是有些车升起来要碰到，有些碰不到，车子设计的原因。我不知道是不是这样，就问他车身抖动是什么原因，他拿车开了一小段，给我说这个是前后轮装反了，把以前的后轮装到前面来了，他随后又给我把两个轮胎换了给位置，我开起来好像要好一点儿，但还是感觉有点儿晃。你好，和传动轴上的胶套关系不大，这个胶套作用就是控制传动轴的动平衡和缓冲，不会出现磨蹭的，个人感觉是轮毂变形或者是轮胎问题导致的。不知道轮胎是否老化？
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06年别克凯越，跑了约二十万，从两三个月前开始出问题，刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来，就算打起来了一挂档松离合也会憋死，这样没影响开所以没管它，又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速，随后会一冲一冲的，像喘不开一样，减下速来会听到前边一喘一喘的，再启动的时候踩油门很难提速，就算提起速来，一换档的时候也会扽一下，刹车会熄火！这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了，要是在市区就麻烦了，不到路口不熄火，一刹车就熄火，而且很难提速，估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班，车放太阳底下晒着，如果今天温度很高，到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题，听着前边就很厉害一喘一喘的，提不起速来！ 跑短距离还行，要是跑的时间长了也会出这个问题，比方说跑二十多里路，要是停下有事，再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了，说问题不好查，用电脑也测了，显示正常，换了油泵芯，没起作用，后来发现火花塞被烧的发黑，而且底下垫子漏油，火花塞几乎泡在油里了，所以换了火花塞和垫子，也没起作用，维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据，把废气管拔了，问题还有，现在我看着就发愁，怎么问题就这么难找呢，各位大师们支个招吧
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离合器分泵坏了的表现
1、离合器踏板软，感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏，离合器压盘沉、踩离合的次数太多。4、漏油、离合器不分离等，影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。5、车子顿挫，
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长城h6换离合分泵后打不着火
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离合器分离不彻底的原因，离合器分泵坏了最明显的表现
离合器分离不彻底的原因，离合器分泵坏了最明显的表现离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，它连接发动机和变速器，能够控制动力传递。然而，有时候我们可能会遇到离合器分离不彻底的问题。
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离合器突然变很轻挂不了档
一般是刹车总泵损坏或者分泵漏油导致。因为总泵损坏或者离合油缺少就会导致离合非常轻，而且挂不上档。这种情况，先检查离合油是否缺少，如果不缺，就排出了漏油。再检查踩离合时分泵有无动作，如果不动作，就是离合
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离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中至关重要的部件之一，它负责将发动机的动力传递给变速器。离合器是否能够完全分离取决于多种因素。1. 离合器片老化离合器片的磨损和老化是导致离合器分离不彻底的一
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什么导致离合器分离不彻底？对于大货车的离合器，一个常见的问题是离合器分离不彻底。这种情况可能导致行驶困难、发动机转速异常以及其他严重问题。那么，造成离合器分离不彻底的原因是什么呢？下面我们一起来探讨一
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车辆离合器是用来分离发动机与变速箱之间的动力传输的，如果离合器无法分离，那么发动机的扭矩会直接传递给变速箱输入轴。现在的汽车按照离合器的操作不同分为拉线式离合器和液压式离合器。如果是拉线式的离合器无法
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刚换完离合器片，停了一会儿就没有离合了，那这种情况需要具体情况具体分析的： 具体看是车辆离合器踏板一脚踩到底，还是说离合器踏板踩下去挂不上档？，如果是一脚到底的话，检查一下是不是离合器安装不到位导致
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