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技师荣威威那漏治那，打胶基本没什么用。不行就换，水壶上的盖子都不会是问题所在， -
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匿名网友好的谢谢
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请问各位大师，10款君越3.0车型，发动机上水管那边接头漏水，敞开冷却液壶盖跑几百公里不漏，停车冷车不漏，水温起来就漏，水温起来后上下水管都硬梆梆的好像压力很高，水管接头拆下检查过还打了密封胶的，不知道是不是因为水管内压力太大漏的，谢谢各位
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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备水壶泄压口喷水，管子压力很大，年初大修过，换过节温器，水泵，水箱，汽缸床换过两次石棉的，现在又抬下来，看不出毛病在哪你好，按照你的描述，首先当前这种情况的话您需要重点检查以下三点，第1个就是我们的水箱的那个密封盖，膨胀水壶的密封盖密封不严在压力还没有达到比较大的时候，它就进行泄压泄漏。这个可以更换原厂的总成来进行确认它。第2点就是我们必须使用原厂的防冻液，原厂的沸点的话可以达到130度左右的防冻液。而普通的防冻液或者是水的话是不能用的，装进去以后不到100度就沸腾了，就会造成高温现象。这个通常是容易忽略的，加上它的温度风扇运行的温度比较高，所以普通的防冻液装进去以后会使得内部内部压力过大。第3点呢，就属于发动机机械方面密封不严导致的。但是这一块如果说有问题的话，我们的钢盖电子一定可以发现问题，或者是有冲缸的迹象，一定能看到水道和气道有相通的。或者是边缘有发黑的地方，如果表面压的很平很紧。没有发黑的地方呢，就根本就不是杠杆密封件密封不严的问题。也就是说你需要重点检查这几个方面就行了。剩余的就是我们的节温器是不是打不开。如果市区内能够因为出现的话，你就确认一下我们的水箱散热可能不是特别好，水箱前面的冷凝器通风可能不是特别好，或者是夹缝里面有大量的杂物已经堵住了导致散热片导致散热不好。就是前面的那个冷凝器的孔被堵上了。都是需要检查的地方。
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专家好，早晨开车途中，发动机动力下降灯量。到单位后，停车，打开机盖，看到冷却液箱空了，车内水温显示在正常范围。 慢慢打开冷却箱盖，排空气，冷却液回流，有三公分高液面。点火后，，盖子仍然不旋紧，可以排气，此时冷却液大量回流，到距离顶部3公分位置，发动机灯没亮。后来拧紧盖子，很快，冷却液箱又空了，发动机灯量。 这是什么问题？你好，检查防冻液需要冷车检查，热车由于水温高有水压防冻液会高出来甚至回流，冷车缺了需要添加，经常缺少防冻液需要检查漏防冻液的地方，一般都是由于水管老化和接口密封不好造成的
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一辆2012君越3.0热车水温80度以上进气道上有嗒嗒响冷车正常，拨了燃油高压泵流量阀插头压力升到大就不响了，也想过气门液压顶柱问題但有不象求高手破解。80%的车都是因为上油不好导致气门液压顶柱轴承润滑不好响的
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10款别克君越3.0 水温高95度的时候打开副水壶盖 冒泡反水 维修厂说冷却液沸点不够 更换了冷却液以及节温器 等到100度风扇打开后没有问题也不反水 今天车跑热了怠速中拧开水壶盖直接喷了出来10款别克君越3.0 水温高95度的时候打开副水壶盖 冒泡反水 维修厂说冷却液沸点不够 更换了冷却液以及节温器 等到100度风扇打开后没有问题也不反水 今天车跑热了怠速中拧开水壶盖直接喷了出来【车型：君越 2008款 2.4 标准版】建议在水温上来的情况下检查水箱管路是否有膨胀感如无膨胀感建议更换水箱盖如有膨胀感在喷嘴过程中压力非常高建议检查导致压力搞原因
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防冻液有几个地方水管漏水，拆装几次有没搞好，只是在水温起来压力高了漏，冷车不漏，拧松防冻液壶盖跑压力小也不漏，拿掉壶盖密封圈泄压一直这样跑会不会对车影响，谢谢各位
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启动水温正常，风扇正常转，风扇转了停不下来，而且水管也不热了。风扇还在转。如果在路上面行驶的时候风扇一下就停了就没事。你在路上跑的时候会停的话就没事。水箱冷凝器的夹缝可以看一下里面是不是很脏了。因为你很多时候都是在路上跑的，也不可能怠速一直在那运转呀。只要没有低温没有高温就可以，这种情况也不会高温的。可以不用修。这种的话就是还是电脑检测到散热，可能速度比较慢的问题。以及电脑版的有问题，如果跑起来会不转的话就不用去修，就没有什么影响。
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水温开着的时候忽高忽低之后水温显示正常时防冻液都沸腾漏出来了是哪里坏了您好，先检查一下冷却液是否缺少，冷却风扇是否正常运转！水温忽高忽低，水温传感器坏了，建议更换水温传感器，检查一下水温传感器插头线束是否损坏！
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09款君越3.0只要一着车，冷却风扇就常转，水温最高也就86度！您好，根据您的故障描述。做一下解答。建议检查空调压力传感器，检查制冷剂是否充注过多，检查冷凝器是否堵塞。
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