-
技师张凯强洗节气门
-
08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,故障灯没亮,(二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮)正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码,建议电脑读取发动机平稳性,检查那些气缸异常,检查喷油器,火花塞,点火线圈,然后检查发动机是否存在漏气现象,原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流,由于厂家没有标准的参数,需要对比同款相同发动机的车辆。
-
我的是10款科鲁兹1.6手自一体六速的,我的车在五档六挡的时候猛踩油门超车的时候瞬间顺间转速高但是车速上不去,等放到手动模式的时候就不会有猛踩油门转速高车速上不去这个情况是怎么回事。 还有就是猛踩油门发动机在以前五百转的时候听见发动机突突的声音还无力,等超过一千五百转就没有突突的声音了。此车用自动模式在5档升6档的时候出现短时间换挡时间过长的问题,在怠速加油门过程中有突突的感觉,发动机舱有漏气的声音出现,呲呲的,可能进气管路或者碳罐电磁阀出现损坏,导致空燃比不正确,影响到加速和换挡。建议先排除进气系统漏气。
-
你好,我这个车是金杯小海师x30 在下坡空挡滑行的时候怠速高 车一停怠速又下来,有时又不下来,怠速2000转以上。有时冷车着火就是2000转的怠速建议更换节气门,碳罐有堵塞也会造成怠速偶发性增高
-
您好我的是09款英菲尼迪G37,现在表现的是怠速不稳,导致车身有抖动,开着什么问题都没有,就是原地停车怠速的时候,一会稳一会不稳,怠速下来抖一下就又上去了,就不抖了火花塞什么时候更换的,节气门是否清洗过?如果没有,那就先清洗一下节气门,更换火花塞吧。这款车的节气门需要拆下来清洗的。热车状态下,匹配一下节气门就可以了。首先关闭点火开关,将点火开关转到ON位置。然后在5秒内迅速重复以下操作5次,1、完全踩下加速踏板。2、完全释放加速踏板。5次之后再启动发动机使其怠速运转20秒以上。最后使发动机高速运转两三次,确认怠速和点火正时都符合规定即可。
-
本人有个吉利自由舰,06年的高配,最近发现停车怠速正常,开车换挡的时候一踩离合怠速就上到1千3百转,挡挂上了怠速就下来了,一踩离合又上来了,停车了就好了,我就不知道是怎么回事!建议先清洁一下节气门体和怠速马达,可能是由于怠速马达卡滞回位,清洗的时候看一下它是否活动灵活
-
早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏,还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多,还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
-
你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
-
我的是15年的大众捷达,天气冷早上启动,怠速就不稳一下1500转一下500转,上下跳动,一会就熄火,拔掉进气压力传感器就不会熄火,热车也不会熄火,没报故障码【车型:捷达 2015款 1.6L 手动时尚型】此车出现冷车怠速不稳的情况,热车后读数据流,绝对压力在37,绝对压力值肯定不对,热车37太大,混合气过浓,长期燃油修正减少喷油了,会影响到冷启动。如果进气系统没有出现漏气的情况,建议检查机械方面,正时和气门密封。
-
师傅你好,车子怠速的时候转速因该在多少转、怠速过高会使发动机的燥音大,怠速的时候有点抖动啊?我的车怠速在一千转以上了
-
05路虎发现3挂D档起步不睬油门就是怠速行走一卡一卡的上不来油,车子也走不动就像被拖住一样,需要加油才走,停车怠速的时候发动机也抖动怠速不走检查四个轮胎刹车是否抱死 ,怠速抖动检查发动机汽油压力
-
点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
故障维修
2022-05-11
-
开车换挡看什么原因,开车换挡是为什么
开车换挡看转速还是时速? 开车换挡看转速还是看时速?这是个让人头疼的问题,就像咱河南话里说的“中不中,洋不洋”,有点纠结。其实,这个问题没有绝对的答案,得看具体情况。 转速和时速的关系 转速和时速可不
汽车故障
2024-06-26
-
换挡怠速猛飙上去什么原因,换挡怠速猛飙上去什么原因造成的
手动挡汽车换挡时转速上升,咋回事儿 嘿,老表们,今天咱来聊聊手动挡汽车换挡时转速上升的事儿。你有没有遇到过这种情况?换挡的时候,转速突然彪上去了,车子还一顿一顿的,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道
汽车故障
2024-07-13
-
热车时间越来越长的原因,热车时间越来越长的原因是什么
热车时间变长,咋回事儿 冬天来了,有些车主发现自己的爱车在启动后,热车时间越来越长,这是咋回事儿呢?其实,这主要是因为气温下降了,发动机需要更多的时间来达到正常工作温度。 发动机的正常工作温度 发动机
汽车故障
2024-07-16
-
手动挡油耗变高的原因,手动挡油耗变高的原因有哪些
手动挡油耗高,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来说说手动挡车的油耗问题。有些伙计开着手动挡车,一脚油门下去,瞬时油耗“蹭蹭蹭”往上涨,心里那个心疼啊!别担心,今天我就来给大家讲讲,咋个开手动挡车才能省油
汽车故障
2024-07-12
-
换挡时转速过高原因,换挡时转速过高原因是什么
手动挡换挡转速高,咋回事儿 嘿,各位老司机,今天咱来聊聊手动挡换挡时转速过高的原因。你有没有遇到过这种情况:换挡的时候,转速突然飙升,车子好像在跟你说:“嘿,我要起飞了!”其实,这事儿不复杂,主要有以
汽车故障
2024-07-04
-
换挡时转速高什么原因,换挡时转速高什么原因造成的
高转速换挡,你需要知道的事儿 嘿,各位老司机!今天咱来聊聊汽车换挡时转速高的原因。你有没有遇到过这种情况:开车时想换挡,转速却突然飙升,这是咋回事儿呢?别着急,听我慢慢给你说。 换挡时机的不同流派 关
汽车故障
2024-06-27
-
汽车下坡怠速高的原因,汽车下坡怠速高的原因是什么
汽车下坡怠速高的原因,你知道吗? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊自动挡汽车下坡时怠速为啥会变高这个事儿。你说这玩意儿是不是有点邪乎?别着急,听我给你慢慢儿说道说道。 自动变速箱的“小秘密” 你想想啊,
汽车故障
2024-07-12
-
热车转速下降的原因,热车转速下降的原因是什么
热车转速下降的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊热车转速下降的原因。你有没有遇到过这种情况:车子在冬天启动后,转速表指针会先飙升一下,然后才慢慢降下来。这是为啥呢?其实,这是车子在进行自我保护
汽车故障
2024-07-03
-
换挡要看什么原因,换挡要看车速吗
换挡时看转速还是看时速? 咱河南话有句俗话说得好:“光说不练假把式,光练不说傻把式,又练又说才是真把式。”就像咱开车换挡一样,到底是看转速还是看时速呢?这可真是个让人头疼的问题啊! 教练的答案 我学车
汽车故障
2024-06-27