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技师程琳你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
我的是15年的大众捷达，天气冷早上启动，怠速就不稳一下1500转一下500转，上下跳动，一会就熄火，拔掉进气压力传感器就不会熄火，热车也不会熄火，没报故障码【车型：捷达 2015款 1.6L 手动时尚型】【车型：捷达 2015款 1.6L 手动时尚型】
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技师程琳你好，读一下热车后的绝对压力值 -
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技师程琳新捷达，EA211对吧 -
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对的
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不带增压的
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技师程琳热车37太大了， -
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是啊
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技师程琳混合气过浓，先检查进气系统有没有漏气 -
进气管我也换了
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技师程琳这款车，热车绝对压力在28左右 -
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技师程琳37肯定不对了， -
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技师程琳把所有这真空管全部堵死 -
这个原来的进气歧管，上面还打了螺丝，我就换了进气管
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技师程琳嗯，没有0016曲轴凸轮轴相位的码吧 -
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技师程琳37肯定不对，太大了 -
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技师程琳如果绝对压力传感器没有问题，进气系统也不漏气，就要检查机械方面了 -
就是没有故障码
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技师程琳嗯，那正时应该没事 -
就是个冷车会熄火，温度上来就没事了
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技师程琳热车动力怎么样？ -
动力开起来没什么问题
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废气系统会不会影响
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技师程琳绝对压力值肯定不对，热车37太大，混合气过浓，长期燃油修正减少喷油了，会影响到冷启动。 -
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技师程琳废气漏气有影响，所以要把所有真空管路都堵上 -
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技师程琳如果堵上还是下不来，就不对了，可能发动机内漏的 -
进气歧管就俩根管子，一个是碳罐电磁阀，一个是刹车大力鼓的
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技师程琳这款车，新车热车在28，老一点的在30多一点点，37已经导致燃油过浓了 -
之前报过三元催化作用过低
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技师程琳三元不堵就没事，三元堵，热车也应该犯病 -
我拔了机油尺，数据一点没变
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技师程琳发动机也不抖动吗？ -
有点轻微抖动
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技师程琳检查一下废气阀也行，就这个37，就是问题 -
废气阀是在进气管下面那个吗
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技师程琳 -
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技师程琳这东西 -
好的，换个试一下
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技师程琳嗯，换完绝对压力如果能恢复到30左右，燃油修正不超过正负5就可以了 -
混合气负的是稀还浓？
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技师程琳负的，就是过浓，电脑再调稀 -
废气阀漏气按理是会过稀吧，要不废气循环不好？
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技师程琳这个车不带空流的，绝对压力直接控制喷油，绝对压力变高，喷油就会多 -
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技师程琳如果带空流的，漏气就是混合气变稀 -
好的，我换个传感器，和废气阀再说吧
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技师程琳好的，👌 -
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好像还是不太行
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技师程琳还是36吗？ -
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多的时候39
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技师程琳有真空表吗？ -
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技师程琳太大了 -
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技师程琳如果找不到漏气，试一下重新对正时 -
好的
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技师程琳嗯，我有一个保养的，一会说 -
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技师程琳您好，我现在在修车，没有办法马上回复，有问题请您留言，我忙完第一时间回复您。 -
正时能读到数据吗
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技师程琳211读不到啊
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我的是15年的大众捷达，天气冷早上启动，怠速就不稳一下1500转一下500转，上下跳动，一会就熄火，拔掉进气压力传感器就不会熄火，热车也不会熄火，没报故障码根据提供的数据，进气压力数据偏高，建议考虑一下进气压力传感器信号偏差，和进气系统漏气的情况
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大师好，请教一下！ 一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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大师好，请教一下！ 一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现，
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我的是06年的捷达，是上发车没有问题，下午发车就会放炮，怠速低还会熄火，车热一下就没事了。在这之前我洗过节气门，喷油嘴，进气压力传感器，换过火花塞。用解码器解没有故障。还有气油油压是2斤半，油压控制伐换过还是没有解决。
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14年新捷达，1.6的，驾校的车，没改汽一直用的油，全工况都正常，就是在半坡起步时（半联动不加油门）怠速起步离合器快结合时怠速非常不稳转速表浮动很大，严重时会熄火，没有故障码，求高人指点根据描述，该车出现的现象多为操作有关，加之该车排量一般，动力一般，学员练习半联动没有经验。发动机定期保养，清洗发动机积碳，添加燃油添加剂，提升燃烧质量，可缓解动力不足现象。
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05捷达前卫，冷车启动怠速没问题，但是等车热了以后再打火车就喘几下怠速才稳定下来，转速表到600然后一下到1000多，反复几次，如果在车喘的时候起步偶尔会熄火，偶尔在开着的途中踩下离合怠速也会忽然低一下，换了水温传感器，油泵，喷油嘴，燃油压力阀，空滤，新洗的节气门，进气压力传感器也是换的新的，但是在热车的时候拔掉进气压力传感器插头怠速就没问题，而且启动动力也足，插上进气压力传感器就不行了，肯定喘几下，请问这是哪里的问题呢
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11年捷达 大师我车零下20多度 凉车着车 怠速不稳 上下晃动 就像要熄火 热车就好了 之前解码器显示系统过浓 师傅给我换的进气压力传感器 氧传感器 清洗喷油嘴 故障灯是不亮了 凉车又出现问题了 问师傅 师傅都蒙了
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我的是02年的老捷达，大修机器后车早上打火能打着，车一热当时熄火在打车还是正常的，但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着，着火以后再打也是正常的，就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门，车跑着还会自动熄火还读不出来故障码，汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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我的是11年的捷达车，油气两用，现在的故障是:不开空调时，用油用气都正常(用气时起步时有时会掉怠速，回一下油门就好，怠速时指针稍有不稳)，开开空调用油不影响，用气起步时困难，要给大才行，一但掉怠速，踩下油门也不起作用，发动机抖的励害，停在那里不走车也会掉怠速，发动机抖动有时会熄火。请问是高压线或火花塞的问题吗?还是气路有问题!
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05款捷达王，公里数65553公里，故障码p0171系统太稀（第一列），已经清洗节气门，喷油嘴，进气支管，更换氧传感器，排除了进气压力传感器故障，但是故障代码依然存在，故障现象凉车启动发动机突突熄火，水温升高后怠速稳定，开空调发动机突突怠速不稳，特别是刚开空调的第一下特别明显，一档起步是没劲油跟不上，有轻微顿挫感，【车型：捷达】
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