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技师崔志强火花塞需要更换了吧!检查一下喷油嘴吧
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匿名网友会不会是点火线圈的问题,汽车2年35000公里,4s说火花塞没问题,就是不知道什么问题,出问题的时候发动机故障灯亮,第二天早上又没事了
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技师崔志强嗯嗯有可能是点火线圈的啊
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匿名网友现在大家都不知道什么问题,电脑也查不出来,电脑查出来是没问题的
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技师崔志强发动机缺缸一般也就是点火系统或者喷油系统的问题的是
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车旅程十五万,发动机热车抖动厉害,加速时也抖动,火花塞,点火线圈,缸线都换过,节气门也清洗过,还是不行,请问是什么原因?谢谢检查一下发动机的数据流,看看凸轮轴调节器的数据。这种情况有可能是调节器的问题。
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10年荣威550.手动挡1.8 着车不稳,和缺缸类似,但没有故障码,缸压都是12个,火花塞点火正常,四个喷油嘴正常喷油。后清洗节气门,清洗进气道,辆车着车抖动厉害,热车后恢复正常,再熄火着车正常。请问这是怎么回事?【车型:荣威550 2010款 550 1.8L 手动启悦贺岁版】建议您检查气缸盖。
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我是09年买的荣威550,目前行驶了85000公里,最近感觉车子提速很慢,动力跟不上的感觉,目前为止好像节气门也没清理过,发动机积碳也没清理过,火花塞换过一次,请问有必要做什么保养吗,还有需要检查些什么东西吗?
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荣威350发动机天冷 冷车启动困难,车子抖动厉害嗡嗡声 转速表上下浮动很大 严重会熄火,没有故障码,汽油泵点火线圈火花塞 水温传感器都换过了,节气门进气只管油嘴也都洗过了,无济于事。请大师们指点
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13年荣威550 1.8的 冷车启动抖动缺缸亮故障灯 发动2分钟就不抖了 故障灯会自己熄灭 故障为 3 4缸缺缸 碳罐电磁阀控制电路开路 火花塞 高压包 汽油格 第一个氧传感器 碳罐电磁阀 以换 节气门 喷油嘴以清洗 电磁阀线路以查 没有问题 请教大师 这是什么问题互换测试
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11年10万公里荣威5501.8L自动档怠速挂D,R转速表上下跳动,排气管图图的响,跑起来感觉还好,早上汽油味道好大,加汽油邮箱里还有空气加不进去,这几天毛病好像同时出来的,节气门,喷油油嘴清洗了的,火花塞换了的,不起作用
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请问:荣威550手动,天冷时会出现突然给油没劲且出现“发动机故障”显示,清洗节气门,换火花塞,换汽滤(换下来的也很干净)都没有用,还需要做什么?
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大师您好我车是荣威550 1.8L 12款的,油耗比以前偏高很多,动力也比以前要弱了很多,已经行驶13万公里了,更换点火线高压包加火花塞整套都更换了,也清洗了节气门,跟油路还有三元催化还有更换了汽油格,能清洗的都清洗了但还未得到改善,今天去汽修厂帮我清洗了火花塞跟发动机前面的氧传感器,说还要给我把整个排气管拆除下来进行清洗,这个拆除整个排气管进行清洗有必要吗?会对车子有负面的影响不?你好。拆下来清洗更彻底。不会对车子有负面影响的,
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2012款手动挡68000公里 故障车子挂1挡和挂倒挡时候离合器松的慢出现顿挫感 特别是等红灯和堵车时候,车子顿挫感强烈,而且感觉发动机明显抖动那个烦人啊,目前我的处理方法 清洗了节气门,换了火花塞 ,还是不行,我换的不是原厂的火花塞,是在外边修车店换的 牌子是ms铱金他说40元一个,不过我感觉还了还没有不换好,求大神指点
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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发动机不拆调气门,4缸发动机怎么调气门
什么是发动机调气门发动机调气门是汽车发动机中一个非常重要的部件,它的作用是控制燃油进入汽缸的时间和量。调整气门的开启和关闭时间,可以确保燃油在正确的时间点进入汽缸,从而使发动机正常工作。对于没有拆下发
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