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技师刘佳车主您好,是这样的,如果放向跑偏,那么数据调绿了还是需要适当调整,总前束偏差不大就没有问题。希望我的回答对您有帮助,如有疑问可以继续追问我,祝您生活愉快😊
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匿名网友其实,车在行驶的时候一切正常。只是从数据反应来看。没有在绿色范围内,差了一点点。不多。师傅不建议调。没有问题吧
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技师刘佳没有问题的
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匿名网友是不是。即便是在绿色范围内。调好了。经过一段时间行驶后。时间久了。多少都会有点变化啊。只有变化不大。就不用管它吧。
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技师刘佳是的,因为车辆方向盘是套花键的,不可能绝对正,有的时候为了让方向盘正,放向又不跑偏,数据就会偏一点。这个没有影响
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匿名网友哦。数据只要是偏差不大。就不管它。没有问题嘛。
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技师刘佳没有问题
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匿名网友哦。谢谢了哈
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技师刘佳您不用客气😊
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技师刘佳车主您好,是这样的,如果放向跑偏,那么数据调绿了还是需要适当调整,总前束偏差不大就没有问题。希望我的回答对您有帮助,如有疑问可以继续追问我,祝您生活愉快😊
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咨询专家。车开了4千公里。今天上仪器检测了下数据。从数据反应来看。前束没有在绿色的范围内。差了一点点。但是在实际行驶的时候。车不吃胎。也没有明显的跑偏。师傅说的不用调。因为差的很少。我对方向盘要求又很高。又怕调了方向盘不正。所以师傅建议不调。可以吗
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咨询下。车跑了3千多公里。今天检查了下。上了定位仪。数据反应出来前束的数据没有在绿色范围内。前值似乎小了点点。但是车在行驶过程中一切正常。就只是数据有点点偏差。但是不大。师傅建议不调。怕到时候调了,有其它问题。怕方向盘又不正。因为之前方向盘是调正了的。请问这样正确吗。正常吗?谢谢
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问问专家们。我是一个对方向盘正要求很高的人。之前方向盘有那么点点的不正。但是车不跑偏。于是师傅就给我调了下。2边的拉杆。方向盘正了。师傅说的都是微调。调的很少。没有影响的。请问下这种说法正确吗?会吃胎和跑方向吗?动了拉杆。前束不是就不对了吗?另外。咨询下。如果宝马车跑偏了。最直接的原因是什么导致的啊。请详细为我解答。谢谢
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咨询专业方面的专家。由于方向盘有点点的不正。于是在S店里面定位。定位后在路上试车直到把方向盘调正为止。但是,回来后,个人感觉方向盘还差那么点点。于是在外面找了个专业的师傅,在这个基础上进行了微调。调的很少。也是2边一起调的。请问这样可以吗。因为我个人觉得,即使回到S店里。S店的师傅还是根据我个人的要求进行微调。所以,咨询你们这样可以吗。对前束值这些等方面有影响吗?谢谢。
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咨询大师们几个专业的问题。第一,是不是车子行驶几千公里后。上定位仪检查数据。数据多少都有的微微的变化啊。只要变化不大。哪怕没有在绿色的正常范围内,只差一点点,在实际行驶过程中车又是正常的。就不用调啊。怕到时候调了会方向盘不正。因为我对方向盘正的要求比较高。第二。下面的拉杆调好后。锁紧了螺帽,在行驶过程中,只要不是强烈的撞击,和抖动,是不会发生螺帽松了,造成拉杆移位的吧。谢谢。
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在次咨询业内专家。我是一个对方向盘很敏感的人。我的车开了4千公里。之前发现方向盘稍微有点的的不正。但是车不跑偏。找师傅给我微调了下拉杆。师傅2边一起调的。而且调的很少。最后基本好了。我想问问。这样的调试方法正确吗。对车有影响吗。比如吃胎或者跑偏。我比较担心。大师们。你们觉得我有必要到S店做一次定位吗。就只微动了下拉杆。别的都没有动。
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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宝马520f18底盘,11年的,就是前进的时候,向右打方向,松手不会回得很正,会耷拉着十几度的样子,左边很正常,而且开车总感觉要拉着方向盘,向左打方向感觉稍微有比向右打方向要重一丢丢,四轮定位已经做了很多次了,数据没问题,都换了几家店铺了,现在怀疑方向机根据你的描述,这种情况的话。虽然说四轮定位数据都是在正常的范围,但是如果说这个系统定位数据稍微的偏差一点的话,还会有这种现象出现的。比如说这个外倾角这个有问题,也有可能对方向的回正力度是有影响的。没有必要的。这个估计就算是编程或者是更换新的方向机。因为这种现象是轻微的,也有可能会解决不了。这种情况就是使用时间长,随着这个公里数增大,悬架上面连接的部分橡胶套球头这些东西肯定会有轻微的松动和轻微的间隙的。所以说就会导致4轮定位数据,有可能会出现轻微的偏差现象。那就是4轮定位数据不准确,没有在标准的范围。建议重新做四轮定位,根据四轮定位,看一下哪个位置有问题,可能就需要更换配件,比如说外倾角有问题,那就可能需要更换减震器或者是羊角。
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车子的点烟器不能用,拿测电笔测量电压,只有3v 左右,正常不是要12v 以上才对。另外车子漏电,
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