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匿名网友哦。比如。车在一些路上速度不快,遇见烂路腾了一些。这些之类是不会造成松动和偏移的吧。
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技师刘佳这是不会的,不过您长时间在烂路颠簸行驶就会偏移,这个只要保养时紧固一下基本没问题。
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匿名网友不是长时间走烂路。一直都是开的好路。但是,难免。在好路上有什么井盖啊。这样腾一下。是不会有影响的吧
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技师刘佳这样当然不会
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匿名网友%E5%93%A6%E3%80%82%E8%B0%A2%E8%B0%A2%E4%BA%86%E5%93%88%E3%80%82%E5%9C%A8%E9%97%AE%E9%97%AE%E3%80%82%E6%88%91%E4%B9%8B%E5%89%8D%E6%9C%80%E6%97%A9%E7%9A%84%E6%97%B6%E5%80%99%E6%8A%8A%E6%96%B9%E5%90%91%E7%9B%98%E8%B0%83%E5%88%B0%E4%BA%86%E6%9C%80%E4%BD%B3%EF%BC%8C%E6%9C%80%E6%AD%A3%E7%9A%84%E4%BD%8D%E5%AD%90%E3%80%82%E5%BD%93%E7%84%B6%E8%BD%A6%E4%B9%9F%E4%B8%8D%E8%B7%91%E6%96%B9%E5%90%91%E5%93%88%E3%80%82%E6%80%8E%E4%B9%88%E8%A1%8C%E9%A9%B6%E4%B8%80%E6%AE%B5%E6%97%B6%E9%97%B4%E5%90%8E%E3%80%82%E5%B0%B1%E6%84%9F%E8%A7%89%E6%96%B9%E5%90%91%E7%9B%98%E6%9C%89%E9%82%A3%E4%B9%88%E7%82%B9%E7%82%B9%E7%9A%84%E5%8F%98%E5%8C%96%E5%91%A2%E3%80%82%E8%BF%99%E4%B8%AA%E5%8F%98%E5%8C%96%E5%BE%88%E5%B0%8F%E3%80%82%E4%B8%8D%E6%98%AF%E5%BE%88%E6%95%8F%E6%84%9F%E7%9A%84%E4%BA%BA%E3%80%81%E5%87%A0%E4%B9%8E%E6%84%9F%E8%A7%89%E4%B8%8D%E5%87%BA%E6%9D%A5%E3%80%82%E8%BF%99%E6%98%AF%E4%BB%80%E4%B9%88%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E5%95%8A%E3%80%82%E6%A3%80%E6%9F%A5%E4%B8%8B%E9%9D%A2%EF%BC%8C%E4%B8%8B%E9%9D%A2%E6%8B%89%E6%9D%86%E6%98%AF%E7%B4%A7%E7%9A%84%E3%80%82%E9%9A%BE%E9%81%93%E6%98%AF%E6%88%91%E7%9A%84%E5%BF%83%E9%87%8C%E4%BD%9C%E7%94%A8%E5%90%97
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匿名网友在吗
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技师刘佳?
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技师刘佳嗯
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匿名网友我在咨询下。之前我的方向盘是调的很正。最正的。车开起的时候也不跑方向。但是。行驶一段时间后。怎么感觉方向盘又有那么点点的变化了啊。检查了下面的拉杆螺帽都是紧的。难道是我心里作用吗
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匿名网友变化不大。敏感的人能感觉的出来。就那么点点
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技师刘佳大概是的,方向盘仔细看都会觉得偏,因为中心是套花键的,有那么一点位置调不了
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匿名网友那我有必要又去调吗。说实话。我这个人要求高。觉得方向盘百分百的正才满意。像这种微微的有必要又去调拉杆吗。
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技师刘佳方向不跑偏的情况下您调拉杆方向盘正了,可是可能又会轻微跑偏。建议不用做
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匿名网友我觉得要找到那个中心点。太麻烦了。下面动一点点。要么就多。要么就少。
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匿名网友特别是这种只差一点点的
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技师刘佳嗯对的,而且球头本身存在一点间隙,调好了紧螺丝时动一点又偏了
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匿名网友其实。我发现很多车都是。方向盘不是完全百分百的正。有些车还有点跑偏的情况。那些车主都没有管它。是不是我太过于注重这方面了。
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技师刘佳这个是很普遍的现象。我觉得您的车已经不错了
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匿名网友哦。我车开了3千多公里。前2天去检查了下。上仪器,通过数据就反应出来前速有那么点点的偏差。没有在绿色范围。但是师傅说的偏差不大。不用管它。也不会吃胎。建议我不调。怕到时候动一点点,我又觉得方向盘不正了。这是正常的解释。正常的情况吗。
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匿名网友%2525E5%25259C%2525A8%2525E5%252590%252597
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匿名网友在吗
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技师刘佳是的,我们平时也会这样,偏差一点不会影响跑偏
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匿名网友哦。谢谢。像宝马车这种路感强。对路面识别度很高。是怎么体现出来的啊。是不是通过不同的路面然后反馈到方向盘上面的啊。
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技师刘佳这个轮胎硬了就更明显,没用单独的传感器
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匿名网友?什么意思
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技师刘佳就是气压高了,轮胎震感强,方向盘车内感觉明显一点
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匿名网友是不是那种。比如一遇见路面有所不平或者有点弯曲这些之类的。就会通过方向盘驾驶的时候表现出来啊
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技师刘佳只是感觉明显一点而已
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匿名网友哦。知道了。谢谢哈
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技师刘佳不用客气啦
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匿名网友请问还在吗。最后咨询个问题
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技师刘佳好的,您说
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匿名网友?
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技师刘佳什么问题呢
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匿名网友因为现在的方向盘都是电子助力的了。像我之前那样微调过拉杆。对方向盘没有什么影响吧。
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技师刘佳呵呵这个是没有的,调拉杆对助力系统一点影响也没有,这个完全可以放心
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匿名网友我知道。前速调的不好,误差大了的话,对方向盘多少还是有影响。感觉的出来的啊
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技师刘佳这个会明显跑偏呀,能感觉出来
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匿名网友哦。而且方向盘回位也不好。是不是啊
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技师刘佳是的,回位也是靠这个前束的
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匿名网友哦。那比如。宝马车这种路感强的。在行驶的时候。如果遇到路面有点点不平了。或者有高低左右路面不是很平的时候。那么就会通过方向盘表现出来。在这个时候如果观察方向盘。那么就有可能出现。之前我说的那种感觉有那么点点的方向盘不正啊。
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技师刘佳会的呀,这个是会的,我才懂起您的意思
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匿名网友哦。意思就是。只要在不是绝对平的路面上行驶。哪怕只有微微的路面不平。反应到车的方向盘上面来看。就是觉得方向盘有点点不正。这就是宝马对路面识别度。路感强的优势吧
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技师刘佳是的,
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匿名网友哦谢谢了哈
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技师刘佳竭诚为您服务
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技师刘佳车主您好,您说的都是正确的,新车出厂后随着您的行驶数据会偏差,只要方向不跑方向盘正,那么数据偏一点不影响,而且下面调节螺丝紧了,只要不受大力是不变的。希望我的回答对您有帮助,如果还有疑问可以继续追问我,祝您用车愉快😊
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咨询下。车跑了3千多公里。今天检查了下。上了定位仪。数据反应出来前束的数据没有在绿色范围内。前值似乎小了点点。但是车在行驶过程中一切正常。就只是数据有点点偏差。但是不大。师傅建议不调。怕到时候调了,有其它问题。怕方向盘又不正。因为之前方向盘是调正了的。请问这样正确吗。正常吗?谢谢
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关于变速箱冲击的疑问 今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候,热车至转速800后起车正常行驶,途中遇到情况下车,当时车速不快,40左右,缓慢降速至停止,挂N档拉手刹,由于推N档后手刹还没有完全锁止,稍微往前动了一点车,这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉,变速箱冲击了一下,哐一声,不算很大,但是不仅仅是那种体感的振动冲击,都可以听到铁打铁的声音,只是不太大。 晚上又遇到类似情况,高速行驶,遇到路口开过了,紧急制动,稍微过了一点,但是完全停车,挂倒档想倒一点,然后转入,结果入倒档又有很大的冲击一下,只不过这次是体感,没有声音。 想请问,这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击?这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么? 感谢师傅解答,我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝,第二个情况是当时档位比较高,连续降挡还没有回到一档,或者里面什么部件还在顺时针旋转,突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击,宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊,唉没有影响,请放心使用。
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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宝马16款混动530,N20发动机大修后热车跟漏气一样咚咚响,刚发动有一点抖动,打开机油盖就没响声,机油盖有吸力。加一点油门也没声音,有没有遇到过的,没遇到过的不要接。仅针对车辆常见的四款车辆来进行描述,第一,此款车辆与其他非传统N20发动机没有特别明显的区别,仅存在一些机械部件,改用高压电零部件驱动,达到车辆工作,而车辆在运转过程中出现描述的这个声音,特别是怠速比较明显的情况下,而使用听诊器也确认为,发动机内部传出来的声音,根据车辆的维修历史。包括车辆在既往的维修当中,可能存在的就是活塞连杆,安装位置存在错误,在拆卸的时候必须要做标准的标记,才能准确确认。第二个问题,车辆机油泵,车辆机油泵在工作的时候会产生类似的声音,而这个声音大部分情况下都会在拆卸安装之后,穿出来,这个情况下,需要根据实际声音的大小来做出下一步的,故障之夜,力主声音特别小的时候,车辆只需要正常继续使用,而不做其他任何操作。第二车辆,声音偏大,而这个时候要观察发动机的机油压力工作状态是不是正常的,如果声音特别明显,或者是很明显的状态,发动机借以高转速运转一段时间,而需要注意车辆使用的机油,必须达到符合使用标准的机油,推荐使用嘉实多,或者是,壳牌的宝马原厂发动机油。此生也还会存在于一些其他的发动机拆卸之后,未按照标准的安装位置安装造成的。包括发动机的连杆瓦,曲轴瓦,安装位置与之前的错误,均可能会造成此问题的出现,而最大的一种可能也是不算太常见的,但不是此款车辆可能性,就是车辆大部分在进水之后,安装维修之后就有可能发生这种情况,一般情况下维修的方案是更可怜的,20款车辆连杆非标准的偏置连杆,也就是说这个连杆正常垂直状态下是偏向发动机气缸的某一侧,而不是垂直向上的,这个偏差很轻微,如果不注意安装错误,就会造成这个现象的出现。这个偏差很轻微,如果不注意安装错误,就会造成这个现象的出现。正常情况下,这个声音而非描述的这个声音是因为发动机内部工作进过曲轴箱的,共震之后,发生了争议性的改变,然后出现了目前的这个现象,经过一系列的操作之后,生意会发生不同的变化,而根据车辆的实际描述,此声音偏小,车辆,如果在刚刚装完发动机的情况下,推荐车辆运转一段时间,然后观察车辆实际状态,如果存在明显的,拆装不确认的情况下,那么车辆有必要考虑之前的拆卸安装是否符合标准
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